Mục lục:
Độc lập SS ban đầu được ra mắt vào thời hoàng kim của du lịch biển vào những năm 1950 nhưng đã được đối xử với hơn 78 triệu đô la trong việc tân trang từ năm 1994 đến 2001 bởi các chủ sở hữu khác nhau của cô. Con tàu này là một trong số ít các tàu du lịch lớn được đóng ở Hoa Kỳ, đã được đóng tại Công ty Thép Bethlehem ở Quincy, Massachusetts cho American Export Lines của New York. Nó được thiết kế để sử dụng như một tàu chở khách xuyên Đại Tây Dương - tuy nhiên, nó tuân thủ các thông số kỹ thuật của Hải quân Hoa Kỳ sau Thế chiến II để cho phép chuyển đổi nhanh chóng thành tàu quân sự, với sức chứa 5.000 người và thiết bị của họ.
Những người đàn ông đó đã thực sự bị cuốn vào tàu kể từ khi cô được thiết kế để chở khoảng 1.100 hành khách trên tàu. Con tàu, như được thiết kế ban đầu, được làm hoàn toàn bằng vật liệu không cháy hoặc chống cháy và có thêm lớp vỏ thân tàu - và hai phòng động cơ để nếu một chiếc bị hỏng, chiếc kia có thể giữ cho con tàu di chuyển với tốc độ tương đối cao.
Cuộc sống độc lập sớm của SS
Tàu độc lập SS có chuyến đi đầu tiên vào tháng 2 năm 1951, đi từ thành phố New York đến Địa Trung Hải trên hành trình kéo dài 53 ngày đưa con tàu mới và hành khách của cô đi vòng quanh biển Địa Trung Hải. Vào thời điểm SS Độc lập trở lại thành phố New York, chuyến đi này đã có tốc độ trên 13.000 dặm, và con tàu đã đến thăm 22 cảng của cuộc gọi. Trong hơn 15 năm tiếp theo, SS Độc lập đã đến thăm Địa Trung Hải nhiều lần, thường chở những vị khách nổi tiếng như Tổng thống Harry S. Truman, Alfred Hitchcock và Walt Disney.
Ông Disney yêu thích du lịch trên biển, và hầu hết các thành viên (nhân viên) của Disney Cruise Line nghĩ rằng ông sẽ yêu thích Disney Cruise Line.
Năm 1974, American Export Lines đã bán Độc lập SS cho Atlantic Far East Line, và cô được đổi tên thành Độc lập Đại dương. Số lượng hành khách đã giảm xuống còn 950. American Hawaii Du thuyền đã mua tàu vào năm 1980 và số lượng hành khách của cô đã giảm xuống còn 750. Đến năm 1999, Hiến pháp SS đã "sống" đủ lâu để đi 1000 chuyến. Cho đến khi phá sản vào cuối năm 2001, tàu biển cổ điển Hoa Kỳ của Hoa Kỳ Hawaii, S.S. Độc lập, đi thuyền độc quyền quanh Quần đảo Hawaii 12 tháng trong năm trên các chuyến du thuyền kéo dài một tuần.
Mua bởi Na Uy Cruise Line
Sau sự sụp đổ của American Hawaii Du thuyền, Độc lập đã đi đến Trạm Không quân Hải quân Alameda ở California. Vào ngày 5 tháng 3 năm 2002, cột buồm của cô đâm vào Cầu Carquinez trong khi bị kéo bởi bốn chiếc tàu. Độc lập đang trên đường đến Vịnh Suisan nhưng được đưa trở lại San Francisco để sửa chữa. Độc lập sau đó đã được neo đậu vào tháng 4 năm 2002 với Hạm đội Dự bị Suisun ở Vịnh Suisan, California gần USS Iowa. Vào tháng 2 năm 2003, Độc lập đã được bán đấu giá với giá 4 triệu đô la cho Na Uy Cruise Line (NCL).
NCL đã lên kế hoạch bổ sung Độc lập cho hạm đội treo cờ Hoa Kỳ và hy vọng sẽ có tàu chở hành khách vào năm 2004. Tuy nhiên, con tàu tiếp tục xuống cấp và được đổi tên thành Oceanic vào năm 2006 mà không bao giờ đi thuyền cho NCL. Trong báo cáo tạm thời tháng 7 năm 2007 với các cổ đông, Star Cruise Limited (công ty mẹ của NCL) tiết lộ họ đã bán Oceanic, nhưng không nêu tên người mua.
Số phận cuối cùng của Độc lập SS
Đáng buồn thay, SS Độc lập thực hiện chuyến đi cuối cùng của cô qua đại dương vào tháng 2 năm 2008 khi cô được kéo ra biển từ San Francisco. Năm 2009, con tàu cổ điển SS Độc lập đã bị loại bỏ tại xưởng phế liệu tàu Alang, Ấn Độ.
Độc lập SS có một tàu chị em, Hiến pháp SS, được đóng vào năm 1951. Hiến pháp SS cũng có một lịch sử thú vị, bao gồm cả vai trò đóng vai chính trong Tôi yêu Lucy phim truyền hình và trong bộ phim nước mắt, Một chuyện cần nhớ . Nữ diễn viên Grace Kelly đã đi theo Hiến pháp SS trên Đại dương Atlantis trên đường kết hôn với Hoàng tử Ranier vào năm 1956. Con tàu cổ điển này đã nghỉ hưu từ năm 1995 và bị chìm trong khi bị kéo đi.
