Trang Chủ Châu Á Vận chuyển đến làng chài Tai O ở Hồng Kông

Vận chuyển đến làng chài Tai O ở Hồng Kông

Mục lục:

Anonim

Khi lên kế hoạch cho một chuyến đi đến Hồng Kông, đến thăm một trong những làng chài nhỏ bên ngoài thành phố là một cách tuyệt vời để trải nghiệm văn hóa địa phương và tận hưởng một số vẻ đẹp tự nhiên của Trung Quốc và khu vực xung quanh; đứng đầu trong số họ là ngôi làng nhỏ Tai O.

Cách đến Tai O

Nằm giữa vùng cây xanh ở Nam Lantau, phương tiện di chuyển đến Tai O có sẵn bằng phà hoặc xe buýt. Thực tế, cách tốt nhất để đến Tai O là đi tuyến đường sắt vận chuyển hàng loạt Hồng Kông (MTR) đến ga Tung Chung và sau đó là xe buýt số 11 từ trung tâm thị trấn Tung Chung cho tổng hành trình trong hơn một giờ, nếu kết nối rơi vào vị trí.

Ngoài ra, phà từ Bến phà Trung tâm (phía trước Trung tâm mua sắm IFC) kết nối với Mũi Wo trên đảo Lantau, nơi bạn có thể bắt xe buýt số 1 từ bến xe buýt đến làng. Mặc dù chậm hơn một chút, kết nối phà cung cấp tầm nhìn toàn cảnh tuyệt vời của Lantau và đảo Hồng Kông trong khi bạn đi đến làng chài.

Bạn cũng có thể đi MTR đến ga Tung Chung Thoát B. Đi cáp treo Ngong Ping đến làng Ngong Ping (khoảng 25 phút). Sau đó lên xe buýt 21 đến bến cuối Tai O (khoảng 20 phút nữa) và đi bộ trong năm phút để đến bến phà kéo dây.

Những điều cần làm trong Tai O

Giống như hầu hết các thị trấn đánh cá nhỏ gần Hồng Kông, Tai O hoạt động với tốc độ chậm hơn nhiều, mang đến cho khách du lịch cơ hội thoát khỏi ánh đèn neon và các tòa nhà cao chót vót của thành phố.

Cư dân Tai O trọn đời, được gọi là người Tanka, luôn bận rộn câu cá và có xu hướng làm việc quanh làng, và theo một bài báo năm 2013 trên CCN, "khách du lịch đã đổ xô đến Tai O để nhìn thoáng qua phần này của Hồng Kông đang biến mất nhanh chóng quá khứ." Tuy nhiên, một vài cửa hàng trong thị trấn gần 5 giờ chiều và không có cuộc sống về đêm thực sự ở đây, vì vậy đây không phải là điểm đến nếu bạn đang tìm kiếm loại hình phiêu lưu ở Hồng Kông.

Các khu vực quan tâm khác bao gồm Phố đi bộ Tai O mới được xây dựng, Chợ Tai O, Đền Kawn Tai và Nhà thờ Nga Kok, cũng như nhà sàn đặc trưng của người Tankan được xây dọc theo sông Tai O. Bạn cũng có thể ở tại khách sạn Tai O, một đồn cảnh sát được xây dựng năm 1902 đã được chuyển đổi thành hình thức hiện tại vào năm 2012, với chín phòng và dãy phòng kiểu thuộc địa và một nhà hàng trên tầng thượng phục vụ các món ăn địa phương.

Quá khứ phai nhạt của Hồng Kông: Lịch sử của Tai O

Tính đến năm 2011, dân số Tai O là khoảng 2.700 người, và theo dữ liệu khảo cổ học, các khu định cư cố định chỉ tồn tại trong khu vực này khoảng ba trăm năm, có từ đầu thế kỷ 16.

Do vị trí của nó nằm ở cửa sông Tai O và sông nơi họ gặp Biển Đông, thị trấn nhỏ Tai O đã đóng vai trò là căn cứ cho nhiều hoạt động quân sự và buôn lậu trong suốt lịch sử của nó. Một căn cứ quân sự được xây dựng vào những năm 1720 để bảo vệ các chuyến hàng trên sông Pearl, và các báo cáo về thuốc lá và súng bị đánh cắp vào và ra khỏi Trung Quốc đại lục vẫn tồn tại cho đến ngày nay.

Từ những năm 1800 đến những năm 1930, sự chiếm đóng của Anh đã thay đổi phần lớn cảnh quan văn hóa của ngôi làng nhỏ này, bao gồm tên của nó (trước đây là Tanka) thành Tai O. Hiện tại, sau Nội chiến Trung Quốc vào những năm 1940, Tai O đóng vai trò chính vào cổng cho những người nhập cư bất hợp pháp chạy trốn khỏi chính phủ Trung Quốc vào thời điểm đó, nhiều trong số đó tích hợp liền mạch vào văn hóa hiện có của ngôi làng.

Khi thời gian trôi qua và công nghiệp hóa và hiện đại hóa Hồng Kông tiếp tục thay đổi các thị trấn và cộng đồng xung quanh Tai O trong nửa cuối thế kỷ 20, ngôi làng vẫn không thay đổi. Muối được thu hoạch, cá được đánh bắt và những ngôi nhà mới được xây dựng, nhưng những cư dân sinh ra ở đó thường rời khỏi Tai O khi đến tuổi.

Đầu những năm 2000, một trận hỏa hoạn lớn đã làm hư hỏng phần lớn các ngôi nhà sàn ở Tai O, khiến phần lớn cộng đồng bị tàn phá. Tuy nhiên, một dự án năm 2013 của chính phủ Hồng Kông đã tìm cách hồi sinh làng chài đang hấp hối này đã xây dựng một lối đi dạo mới và bắt đầu phát triển thị trấn để cố gắng hít thở cuộc sống mới vào đó.

Có một lần, một cây cầu được vận hành thủ công bắc qua con lạch hẹp phân chia thị trấn nhưng nó đã được thay thế bằng một "chiếc phà" kéo dây đã hoạt động trong hơn 85 năm.

Trong khi nhiều truyền thống của quá khứ vẫn còn được tôn vinh cho đến ngày nay, nhiều người ở Tai O lo sợ văn hóa của nó sẽ sớm lụi tàn khi sự phát triển bất động sản xuất hiện và nhiều sinh viên đại học địa phương chuyển đi tìm việc ở các khu vực khác của thành phố.

Vận chuyển đến làng chài Tai O ở Hồng Kông