Khi khách du lịch bắt đầu chuẩn bị cho chuyến du lịch kỳ nghỉ, một báo cáo mới từ MileCards.com cho thấy các chuyến bay trên các hãng hàng không trong khu vực có khả năng bị hủy gấp ba lần và các sân bay New York và Chicago O phỏngHare là những ứng cử viên tồi tệ nhất cho việc hủy bỏ.
MileCards.com đã nghiên cứu hồ sơ của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ về hơn 1,5 triệu chuyến bay của Hoa Kỳ trong dịp Lễ Tạ ơn và tháng 12 tại 50 sân bay bận rộn nhất từ năm 2010 đến 2015 để xác định các hãng hàng không, sân bay và đường bay nguy hiểm nhất bị hủy.
Các chuyến bay trong khu vực được bán bởi các hãng hàng không như American Airlines, Delta Air Lines hoặc United Airlines, nhưng được khai thác bởi một hãng hàng không khu vực độc lập như SkyWest hoặc ExpressJet, báo cáo cho biết. Máy bay Công việc sơn máy bay và thậm chí tạp chí trên máy bay sẽ phù hợp với hãng hàng không mẹ và quyết định có nên hủy hay không cũng là điều mà hãng hàng không mẹ có tiếng nói, nhưng nó đã được chính thức vận hành bởi hãng vận tải trong khu vực.
Brian Karimzad, giám đốc và nhà phân tích chương trình khách hàng thân thiết cho MileCards.com, nói rằng ba hãng hàng không trong khu vực bị hủy nhiều nhất là các đối tác của American Airlines PSA Airlines, ở mức 8,3%; Đặc phái viên, ở mức 3,8%; và ExpressJet, bay cho American, Delta Air Lines và United Airlines, ở mức 3,3%.
Với ít hành khách hơn các chuyến bay chính, các hãng hàng không lớn có nhiều khả năng để các chuyến bay chính của họ bay và hủy các chuyến bay trong khu vực khi phải lựa chọn để có ít hành khách bị ảnh hưởng hơn, báo cáo cho biết.
|
Số liệu thống kê về PSA và Envoy aren trong năm nay, vì họ không thể đạt ngưỡng khối lượng chuyến bay để báo cáo độc lập. Nhưng điều đó sẽ thay đổi khi các quy tắc mới có hiệu lực, Karimzad nói. Sau khi đưa ra các hãng hàng không trong khu vực xuất hiện mỗi năm, chúng tôi đã tổng hợp chúng thành một loại. Điều này cũng hữu ích hơn vì nhiều khu vực bay cho nhiều hãng hàng không cùng một lúc. Nhìn vào các hãng lớn hơn, Karimzad cho biết việc hủy bỏ của Spirit Airlines là rất tệ bởi vì họ là một hãng có tần suất thấp nhưng rất nhiều điểm đến. Vì vậy, khi một chuyến bay bị hủy, hiệu ứng xếp tầng sẽ lớn hơn. Họ cũng thừa nhận trong lịch sử không tập trung nhiều vào độ tin cậy như họ có thể, ông nói. Một năm nay, họ đang cố gắng đầu tư nhiều hơn vào đội ngũ quản lý mới, nhưng minh bạch về thực tế là mô hình chi phí thấp hơn của nó giới hạn mức độ tin cậy của nó. JetBlue, với các hoạt động nặng nề ở Đông Bắc Hoa Kỳ, đã hủy các chuyến bay kỳ nghỉ ở mức trung bình của hai hãng hàng không lớn, báo cáo cho biết. Cỗ máy bay JetBlue cũng tự mình điều hành nhiều chuyến bay ngắn, thường được xử lý bởi các hãng vận chuyển trong khu vực tại các hãng hàng không lớn khác như United hoặc Delta. Nhưng với các hoạt động hạn chế ở Trung Tây và Đông, Alaska Airlines và Hawaiian Airlines tận hưởng lợi thế tự nhiên mà hầu như không hủy bỏ trong các ngày lễ, báo cáo cho biết. Trong số các nhà mạng toàn cầu của Hoa Kỳ, Delta dẫn đầu với tỷ lệ hủy bỏ kỳ nghỉ thấp hơn gần 40% so với mức trung bình là 1%. Tây Nam được hưởng tỷ lệ hủy khoảng một nửa mức trung bình của tất cả các hãng. Nhìn vàoNhìn chung, những chuyến bay được đặt trong kỳ nghỉ tháng 12 sẽ bị hủy gấp năm lần so với những chuyến bay trong Lễ Tạ ơn. Nếu bạn chỉ có một kỳ nghỉ để chọn chuyến bay về nhà, hãy làm lễ Tạ ơn, Karimzad nói. Vào khoảng Lễ Tạ ơn, thứ Tư trước đó là ngày tồi tệ nhất cho việc hủy bỏ, gần gấp hai lần so với các ngày du lịch Lễ Tạ ơn khác. Với 5 phần trăm các chuyến bay bị hủy ngày 26-27 tháng 12, hai ngày sau Giáng sinh đã chứng minh sự tốn kém và khốn khổ cho hàng ngàn người bay, báo cáo cho biết. Những người đi phượt cố gắng về nhà trước ngày lễ, ngày 23 và 24 tháng 12 đã thấy ít lần hủy nhất, trong khi ngày Giáng sinh có nhiều rủi ro với tỷ lệ hủy hơn ba lần so với đêm Giáng sinh. Karimzad cho biết việc hủy bỏ được thúc đẩy bởi những cơn bão mùa đông tàn phá mạng lưới vào cuối tháng 12. Có một vài cơn bão tồi tệ đã tấn công Trung Tây và Đông và làm tê liệt du lịch hàng không trong những ngày này trong thập kỷ này. Đó là một thời điểm tốt nhất trong năm để có được những sự kiện tuyết lớn, ông nói. Routes MileCards.com khuyên nên tránh vào Lễ Tạ ơn bao gồm San Francisco đến Sacramento và Greensboro đến New York LaGuardia, với cả hai đã hủy khoảng 8% thời gian. Các tuyến đường nên tránh trong các ngày lễ tháng 12 là các chuyến bay Newark đến Pittsburgh, Manchester, N.H. và Washington Reagan, với các chuyến bay bị hủy 20%, 17% và 15% thời gian. Đây là những tuyến đường có tỷ lệ hủy bỏ cao nhất trong thời gian nghiên cứu. Trong khi thời tiết địa phương đóng một vai trò, thì mỗi tuyến bay phù hợp với hoạt động chung của hãng hàng không cũng là một vai trò, Karimzad nói. MileCards.com đã làm báo cáo để làm nổi bật sự chênh lệch lớn về hiệu suất giữa các sân bay và các hãng vận tải trong khu vực so với tuyến chính khi hủy bỏ, Karimzad nói. Trong khi các sắc thái của hãng vận tải khu vực nổi tiếng với các chuyên gia bay, họ không nổi tiếng trong số những người không biết về bóng chày bên trong các hãng hàng không. |
