Nhật ký du lịch hành trình du lịch ven biển Hurtigruten Na Uy

Tổng quan

Hầu hết khách du lịch đặt chuyến đi ven biển Hurtigruten Na Uy bắt đầu kỳ nghỉ của họ ở Na Uy với một vài ngày ở thành phố Oslo vì thành phố thủ đô này có một sân bay quốc tế lớn. Du khách đến thành phố Oslo có thể dễ dàng đi tàu nhanh vào thành phố chỉ bằng cách quẹt thẻ tín dụng tại cửa quay để trả tiền vé. Một trong những chuyển khoản dễ dàng nhất tôi từng thực hiện.

Có rất nhiều điều để làm và nhìn thấy ở Oslo. Nhà hát lớn ngoạn mục được nhìn thấy trong bức ảnh trên thống trị bến cảng Oslo. Các kiến ​​trúc sư muốn nó giống với một tảng băng lớn, vì vậy họ đã sử dụng đá cẩm thạch trắng của Ý trong thiết kế. Tản bộ trên mái nhà đã nhanh chóng trở thành một hoạt động phổ biến cho những người đến thăm thành phố Oslo. Ngoài ra, nhiều người đã thích ngồi trên mái nhà cho các buổi hòa nhạc mùa hè ngoài trời. Đây chỉ là một trong một số tòa nhà và tác phẩm điêu khắc hấp dẫn trong thành phố. Du khách ở lại trung tâm thành phố có thể dễ dàng đi bộ đến nhiều bảo tàng, Cung điện Hoàng gia và Tòa thị chính. Giao thông công cộng tạo điều kiện tham quan các bảo tàng và triển lãm trên Bán đảo Bygdøy, Bảo tàng Munch và các tác phẩm điêu khắc Vigeland tuyệt vời trong Công viên Frogner. Những người tìm kiếm leo núi (hoặc trượt tuyết xuyên quốc gia) cơ hội nên kiểm tra dặm đường mòn gần nhảy trượt tuyết Holmenkollen.

Chúng tôi ở tại khách sạn Thon Panorama Panorama, chỉ cách ga xe lửa khoảng nửa tá khối và dễ dàng đi bộ trên vỉa hè bằng phẳng, lát gạch. Chúng tôi đã kiểm tra vào các phòng được trang trí rất Scandinavia của chúng tôi và ổn định trước khi ra ngoài để khám phá thành phố. Khách sạn này khá đẹp và rất thân thiện với gia đình. Nó cũng có một bữa ăn sáng tuyệt vời bao gồm trong giá.

Với hai ngày ở Oslo, tôi đã có thời gian để xem một số trang web mới trong thành phố cũng như xem lại một số trong những trang mà tôi đã thấy hai lần trước tôi đã ở đó. Đây là một vài suy nghĩ về những nơi tôi thấy trong chuyến đi này.

Bảo tàng nghệ thuật hiện đại Astrup Fearnley

Điểm dừng chân đầu tiên của chúng tôi là Bảo tàng Nghệ thuật Hiện đại Astrup Fearnley mới, một bảo tàng đương đại khai trương vào mùa thu năm 2012. Nó nằm trong một khung cảnh tuyệt vời - ở cuối Aker Brygge, một khu vực mua sắm, ăn uống và quán bar lớn. Bảo tàng nằm ở rìa của vịnh hẹp Oslo và được thiết kế bởi Renzo Piano. Phải mất sáu năm để xây dựng tòa nhà ngoạn mục, đó là một bảo tàng thuộc sở hữu tư nhân.

Nghệ thuật đương đại bên trong bảo tàng Astrup Fearnley thật thú vị để nói rằng ít nhất, mặc dù tôi cảm thấy khó để xem xét hầu hết nghệ thuật.Theo hướng dẫn nhỏ được cung cấp ở lối vào, "trọng tâm là có được những tác phẩm nghệ thuật đương đại chủ yếu đẩy ranh giới của kinh điển nghệ thuật." Nếu đó là mục tiêu, thì bảo tàng chắc chắn sẽ đáp ứng nó. Bảo tàng nằm ở hai bên của một con kênh nhỏ, với một triển lãm du lịch trong một tòa nhà và Bộ sưu tập Astrup Fearnley vĩnh viễn trong lần thứ hai. Nghệ sĩ nổi bật trong triển lãm du lịch trong tòa nhà là Cindy Sherman (sinh năm 1954 và vẫn đang làm việc). Triển lãm này có tiêu đề, "Cindy Sherman - Nỗi kinh hoàng không tên", và tôi có thể thấy nơi họ có tên. Cô Sherman chụp ảnh và sử dụng các phương tiện truyền thông khác với họ. Các tác phẩm kết quả liên quan đến những thứ như thảm họa, khiêu dâm, chiến tranh, siêu thực và truyện cổ tích.

Tòa nhà thứ hai thậm chí còn thách thức hơn đối với các giác quan của tôi. Tôi sẽ không bao giờ nghĩ rằng nghệ sĩ Jeff Koons có thể đặt ba máy hút bụi thảm, hai máy hút bụi cửa hàng và một chùm bóng đèn huỳnh quang, tất cả được đặt trong một hộp thủy tinh và gọi đó là nghệ thuật. Một mảnh khác là một con bò thật đã bị nghệ sĩ Damien Hirst cắt làm đôi, với mặt trái trong một hộp thủy tinh cách nhau bởi mặt phải trong một hộp thủy tinh khác khoảng 18 inch. Một tờ thông tin liệt kê các phương tiện được sử dụng là bò và formaldehyd, đó là cách chúng tôi biết đó là một con bò thật. Tất cả các tác phẩm trong bảo tàng này chắc chắn là rất khiêu khích, nhưng hầu hết chúng không phải là thứ gì đó để xem hoặc có trong nhà của bạn.

Phòng trưng bày quốc gia

Chúng tôi đi dạo quanh thành phố để chụp ảnh và kết thúc tại Phòng trưng bày Quốc gia để xem triển lãm kỷ niệm "Munch 150" của sinh nhật lần thứ 150 của nghệ sĩ người Na Uy Edvard Munch. Đây là nghệ thuật truyền thống hơn, và Munch đã sử dụng nhiều phong cách khác nhau trong những năm qua. Bức tranh "The Scream" của anh có lẽ là tác phẩm nổi tiếng nhất, và anh đã thực hiện bốn trong số này với cùng một chủ đề, hai trong số đó là trong bảo tàng.

Ăn tối tại nhà hàng Ekeberg

Trời sắp về chiều, và tôi bị kéo lê khi chúng tôi trở về khách sạn lúc 5 giờ 30 - vừa kịp tắm và sẵn sàng đi ăn tối với cả nhóm lúc 7:00 tối . Bữa tối diễn ra tại nhà hàng Ekeberg nằm trên những ngọn đồi cao nhìn ra thành phố Oslo và vịnh hẹp Oslo. Khung cảnh đẹp và một bữa tối ba món tuyệt vời. Bắt đầu với một món khai vị của một con cá hồi hun khói cuộn với phô mai bên trong và một con sò nướng. Món chính là cá tuyết nướng thơm ngon với một ít rau tươi, tiếp theo là món tráng miệng ngon.

Ngày thứ hai của chúng tôi ở Oslo, chúng tôi có một chuyến xe buýt du lịch vào buổi sáng để đưa chúng tôi đến các địa điểm không nằm trong khoảng cách đi bộ dễ dàng của khách sạn.

Công viên Vigeland

Công viên Vigeland là một trong những điểm thu hút khách du lịch nổi tiếng nhất (và miễn phí). Nghệ sĩ Gustav Vigeland đã thỏa thuận với thành phố - ông sẽ quyên góp công việc của mình cho thành phố để đổi lấy một nơi ở và một khoản trợ cấp từ thành phố. Công viên rộng 80 mẫu này là công viên điêu khắc lớn nhất thế giới và 200 tác phẩm (với hơn 600 hình) rất độc đáo và hấp dẫn. Mỗi người đều khỏa thân. Vigeland không muốn trang phục của mọi người hẹn hò với họ, vì vậy họ trông hiện đại như ngày nay khi chúng được tạo ra từ năm 1924 đến 1943.

Các bức tượng được làm bằng đồng, sắt rèn và đá granit. Một số là niềm vui, những người khác là buồn hoặc kích thích tư duy. Nhưng tất cả họ đều hấp dẫn và vui vẻ để thảo luận. Không có bức tượng nào được đặt tên, và Vigeland không giải thích bất kỳ bức tượng nào trong số chúng, thích để người xem phát minh ra câu chuyện của chính mình. Đứa bé giận dữ, một cậu bé rõ ràng đang nổi cơn thịnh nộ, là người nổi tiếng nhất. Anh ấy đang đòi hỏi sự chú ý, và anh ấy đã nhận được nó. Gần đó là một cô gái nhút nhát ngọt ngào, người cũng quý giá, nhưng gần như bị bỏ qua. Đây chắc chắn là một điểm đến không thể bỏ qua cho những người đến thăm thành phố Oslo.

Trời mưa trong khi chúng tôi ở công viên, nhưng chúng tôi chỉ loay hoay trong mưa, thưởng thức tất cả các bức tượng và đưa ra những diễn giải riêng của chúng tôi về các nhóm khác nhau.

Bảo tàng tàu Viking

Tiếp theo, xe buýt đưa chúng tôi ra bán đảo Byggdøy để ghé thăm một trong nửa tá bảo tàng / địa điểm tốt để tham quan trên khu vực này qua vịnh hẹp của thành phố Oslo từ trung tâm thành phố. Hầu hết mọi người đến Byggdøy bằng thuyền, nhưng vì chúng tôi có xe buýt cả ngày, chúng tôi đạp xe trên đường dài, đến Bảo tàng Tàu Viking vào giữa buổi sáng. Bảo tàng này làm tôi ngạc nhiên khi lần đầu tiên tôi nhìn thấy nó vào năm 2001, và nó lại có cùng cảm giác như vậy. Con tàu có ba tàu Viking bằng gỗ cũ, có niên đại từ thế kỷ thứ 9. Giống như người Ai Cập, người Viking tin vào thế giới bên kia và nghĩ rằng mọi người nên mang theo nhu yếu phẩm cùng với họ trong âm mưu chôn cất của họ. Đối với nhiều người Viking, một chiếc thuyền tốt là một trong những điều cần thiết. Họ đã bị chôn vùi trong bùn xanh của khu vực bảo tồn gỗ.

Một chiếc thuyền (Oseberg, 820 sau Công nguyên) được chạm khắc phức tạp và có lẽ thuộc về hoàng gia. Ba mươi hai người đàn ông sẽ điều khiển con tàu, và thi thể của một phụ nữ hoàng gia và người giúp việc được tìm thấy trên thuyền. Các cổ vật khác được cất giữ trong Oseberg để sử dụng sau khi chết bao gồm ba chiếc xe trượt tuyết tinh xảo, một toa xe, năm đầu động vật được chạm khắc, năm giường và bộ xương của 12 con ngựa. Các toa xe, xe trượt tuyết, và bốn trong số các đầu động vật cũng được trưng bày tại bảo tàng.

Thứ hai là Gokstad, một con tàu đi biển, với các mặt sâu hơn và keel. Những chiếc tàu như thế này (khoảng 890 A.D.) đi từ Scandinavia đến Pháp và Bắc Mỹ. Nó được sử dụng để chôn cất một thủ lĩnh, nhưng ngôi mộ đã bị cướp nên chỉ có một số cổ vật được tìm thấy khi con tàu được phát hiện, bao gồm 12 con ngựa, 6 con chó và một con công, cũng phải là thú cưng vì tôi không nghĩ nó sẽ rất ngon

Con tàu thứ ba thực sự là chiếc đầu tiên được phát hiện. Nó được gọi là Tune, và có từ năm 900 A.D. Nó cũng là một con tàu đi biển và thi thể của một người đàn ông trung niên đang ở trên thuyền, cùng với một số vũ khí, một bộ quần áo thư và bộ xương ngựa.

Toà thị chính

Các tác phẩm nghệ thuật ngoài trời và tranh tường nhĩ ở Tòa thị chính của thành phố Oslo khiến tòa nhà này đáng để ghé thăm nhanh. Hai tháp gạch và đồng hồ của nó mang lại cho nó một cái nhìn thực dụng từ xa, nhưng nó rất khác khi bạn đến gần hoặc đi vào bên trong. Trung tâm ấn tượng là nơi tổ chức lễ trao giải Nobel Hòa bình. Tòa nhà gạch không mô tả cũng có nhiều tấm gỗ và gốm trong sân ngoài trời, không thể nhìn thấy từ đường phố.

cung điện Hoàng gia

7-11 cửa hàng (vâng, cùng các cửa hàng chúng tôi có ở Hoa Kỳ) phân phối vé cho chuyến tham quan Hoàng cung miễn phí. Tuy nhiên, khi chúng tôi kiểm tra tại một, tất cả vé cho ngày hiện tại đã được bán hết. Tuy nhiên, chúng tôi biết rằng họ đã giữ lại một vài người ở cổng, vì vậy chúng tôi quyết định xem sự thay đổi của người bảo vệ và sau đó xem liệu không có buổi biểu diễn nào cho chuyến lưu diễn bằng tiếng Anh, vì vậy chúng tôi đã đi đến cung điện trong mưa và đến đúng lúc để thấy sự thay đổi của người bảo vệ lúc 1:30. Chúng tôi cảm thấy rất tiếc cho các chàng trai trẻ nghèo (hầu hết người Na Uy phải thực hiện một năm phục vụ quân sự hoặc công cộng ở tuổi 18) khi trời bắt đầu mưa rất to trong buổi lễ. Chúng tôi tìm thấy nơi trú ẩn dưới một cái cây gần đó, nơi chúng tôi có thể xem mà không bị ướt hơn, nhưng những người lính phải diễu hành xung quanh với dòng nước nhỏ giọt từ những chiếc mũ bưởi của họ. Sau buổi lễ, chúng tôi đã kiểm tra lại với chuyến lưu diễn tiếng Anh lúc 2:00, nhưng đã có khoảng 15 người đứng xếp hàng cho bất kỳ buổi diễn nào, vì vậy chúng tôi quyết định vượt qua. Tôi sẽ nhớ lần sau để đặt vé trước.

Bảo tàng Munch

Vì nghệ sĩ Edvard Munch's đến từ Na Uy, nên thích hợp ghé thăm Bảo tàng Munch nằm ở phía đông của thành phố. Nó chỉ là một chuyến tàu điện ngầm ngắn từ nhà ga gần Cung điện Hoàng gia. Các cuộc triển lãm ở đó bổ sung cho những người ở Phòng trưng bày Quốc gia. Bảo tàng này rất thú vị và có những tác phẩm từ cuộc sống sau này của anh ta, dường như tối hơn nhiều so với những tác phẩm trước đó của anh ta (hoặc có thể là ngày đen tối và độ trễ của máy bay phản lực đang diễn ra). Chúng tôi đã thấy hai trong số "Tiếng thét" (anh ấy đã làm bốn) tại Phòng trưng bày Quốc gia ngày trước và bảo tàng này có một phần ba. Tất cả đều giống nhau và thể hiện một cảm giác mà tất cả chúng ta đã chia sẻ lúc này hay lúc khác.

Trung tâm hòa bình Nobel

Trung tâm Hòa bình Nobel nằm ở trung tâm thành phố Oslo gần Tòa thị chính. Họ có một số tour du lịch có hướng dẫn bằng tiếng Anh, giúp du khách hiểu thêm về từng người chiến thắng Giải Hòa bình. Bảo tàng có giá đỡ điện tử với các thiết bị giống iPad, mỗi chiếc cho một người chiến thắng. Họ chỉ có một đoạn ngắn về thành tích của họ, vì vậy không có thông tin nào được cung cấp về lý do tại sao một người nào đó được chọn. Nếu bạn đang đến thăm bảo tàng này, tôi nghĩ rằng chuyến tham quan có hướng dẫn bằng tiếng Anh đáng để chờ đợi hoặc sắp xếp thời gian chuyến thăm của bạn đến bảo tàng.

Sau một ngày bận rộn tham quan, bữa tối tại nhà hàng Louise ở quận Aker Brygge là cơ hội được chào đón để ngồi xuống và thưởng thức một bữa ăn ngon. Món khai vị là một mẫu của hai loại cá hồi - một loại hun khói như cá hồi và một loại cá muối - một hương vị của tuần lộc, thịt cừu và giăm bông, một loại salsa aquavit với lingonberries trong vỏ sô cô la, và nước sốt cho các loại thịt - một loại sốt mayonnaise tỏi hoang dã và sốt kem chua thơm ngon có thêm chất béo. Món chính là cá tuyết nướng trên một chiếc rễ cần tây và táo nghiền nhuyễn, đậu Hà Lan và nước sốt hoa già. Món tráng miệng là một hỗn hợp mây cùng với kem phô mai nâu.

Quay trở lại khách sạn, trời đã tạnh mưa và nhiều người đang nhảy theo nhạc sống trên bến tàu. Kết thúc tốt đẹp cho một ngày đẹp trời, bất chấp thời tiết mưa. Hai ngày của chúng tôi ở Oslo đã kết thúc, và chúng tôi bay về phía bắc đến thị trấn Kirkenes vào sáng sớm hôm sau, nơi chúng tôi sẽ ở lại qua đêm trước khi lên tàu Hurtigruten Midnatsol vào chiều hôm sau.

Bài học về cuộc sống ở miền Bắc (và ở biên giới Nga) ở Kirkenes

Chuyến bay đến Kirkenes vào sáng hôm sau đã gần hai giờ về phía bắc và tôi rất hào hứng khi lần đầu tiên đặt chân lên Vòng Bắc Cực. Thời tiết thật tuyệt vời - nắng và vào giữa những năm 50, đó là một ngày hè hoàn hảo cho vĩ độ này (gần 70 độ bắc và Bắc Cực là 66,33 độ N).

Kirkenes là một thị trấn có khoảng 3500-4000 người ở đô thị Sor-Varanger (giống như một tiểu bang) của Na Uy. Sor-Varanger chỉ có khoảng 10.000 cư dân của 68 quốc tịch khác nhau, vì vậy phần này của Na Uy có dân cư rất nhẹ, nhưng đa dạng. Thành phố có hơn 10.000 hồ, vì vậy không ai phải chia sẻ một lỗ câu cá nước ngọt (theo hướng dẫn của chúng tôi). Đi xe từ sân bay, chúng tôi đi qua ba hồ với những cái tên đơn giản - hồ thứ nhất, thứ hai và thứ ba. Ba hồ này từng có tên Sami (Laplanders bản địa) rất phức tạp, nhưng không ai có thể phát âm hoặc đánh vần chúng, vì vậy họ chỉ thay đổi chúng. Tôi nghĩ rằng nó phản ánh lối sống đơn giản, thịnh soạn của những người sống ở vùng khí hậu phía bắc. Không ai sống ở Kirkenes (hoặc bất cứ nơi nào ở đây) trong một thời gian dài nếu họ không thích mùa đông lạnh lẽo, tối tăm.

Kirkenes là cảng kêu gọi háo hức nhất đối với các hãng tàu ven biển như tàu Hurtigruten tàu Midnatsol mà chúng ta sẽ đi vào ngày hôm sau. Hurtigruten điều hành một số tàu chạy giữa thành phố Bergen ở phía nam và Kirkenes ở phía bắc, và hành trình một chiều về phía nam mất năm đêm. Nhiều người thực hiện hành trình khứ hồi, bởi vì một số trong các cảng của cuộc gọi, lượng thời gian dành cho một cảng theo hướng bắc so với hướng nam hoặc thời gian đến / đi ngày / đêm là khác nhau. Nhiều thị trấn nhỏ có một tuyến Hurtigruten khác nhau đến mỗi ngày, ban đêm hoặc cả hai - một hướng về phía bắc và phía nam khác. Đây là một phương tiện giao thông phổ biến và quan trọng vì các bến cảng không có băng vào mùa đông do Vịnh Stream gần đó.

Kirkenes là ít hơn 5 dặm từ Nga, và chỉ khoảng 25 dặm từ Phần Lan. Nó thực sự bị nhét vào góc. Sor-Varanger tạo thành một biên giới địa chất, thực vật và động vật học giữa châu Âu và châu Á. Thật sự rất ngạc nhiên khi biết rằng nó ở tận phía đông như Cairo, Ai Cập. Vì sự gần gũi với Nga, tất cả các biển báo đường phố đều bằng cả hai ngôn ngữ. Nhờ có một thỏa thuận giữa Na Uy và Nga, những người sống ít hơn 30 km từ biên giới (18,6 dặm) không cần visa để qua biên giới và nhận được một đường chuyền đặc biệt. Hơn 250.000 người Nga đến Kirkenes để mua sắm. Tất cả chúng ta đều tự hỏi tại sao vì hầu hết hàng hóa đều có giá cao ở Na Uy. Tuy nhiên, một số quần áo và giày dép ít tốn kém hơn và có sẵn ở Na Uy. Sản phẩm số một - tã trẻ em (như Pampers). Những người mua sắm này, được người dân địa phương gọi là mafia tã Nga, đến Kirkenes, mua tã và bán lại chúng ở Nga. Cư dân Kirkenes đến Nga để mua xăng chủ yếu, bằng 1/3 chi phí của Na Uy.

Một trong những con đường nổi tiếng nhất châu Âu, E6 bắt đầu ở Kirkenes. Người lái xe có thể đi đến Rome từ đó - 5.102 km. Michael hướng dẫn của chúng tôi cho biết cư dân hy vọng Giáo hoàng sẽ lái Popemobile của mình một ngày nào đó. Họ cũng có đường ray xe lửa phía bắc nhiều thứ hai trên thế giới (đầu tiên là ở Nga). Chuyến tàu này được sử dụng để chuyên chở quặng sắt từ mỏ đến các tàu đang chờ để chở nó đi.

Kirkenes có một cơ sở sửa chữa đóng tàu, nhưng chủ yếu nổi tiếng với mỏ quặng sắt tuyệt vời với chất lượng sắt rất cao. Mỏ được mở vào năm 1906 và khoảng 8.000 người chuyển đến Kirkenes để làm việc trong đó. Mỏ đóng cửa năm 1996 khi giá quặng giảm, nhưng mở cửa trở lại vào năm 2009 khi giá tăng trở lại. Trong 90 năm đầu tiên mỏ được mở, họ đã di chuyển hơn 400 tỷ tấn quặng. Họ hiện có khoảng 500-600 người làm việc với các công việc có giá rất cao trong mỏ. Đó không phải là công việc nặng nhọc vì họ chủ yếu lái máy móc lớn hoặc sử dụng thuốc nổ để mở các khu vực để đào bằng máy. Mức lương khởi điểm là khoảng 10.000 đô la mỗi tháng và người lao động được làm việc theo ca 12 giờ trong 14 ngày liên tục, sau đó là 2 tuần nghỉ để tiêu tiền của họ. Ngày nay, mỏ cũng bán "đá granit rác" từ mỏ cho Nga làm căn cứ cho các đường ống và đến các nước Ả Rập như Ả Rập Saudi / Dubai để xây dựng các đảo nhân tạo.

Tỷ lệ thất nghiệp chỉ là 1,2% ở Kirkenes, và nhiều người làm 3 hoặc 4 công việc do nhu cầu của người lao động. Nếu mọi người muốn làm việc (và hầu hết những người sống trong môi trường khắt khe này làm), họ có thể tìm một công việc.

King Crab Safari và Cook Out

Chúng tôi đã được kiểm tra vào khách sạn tuyệt vời của Thon Hotel Kirkenes vào buổi trưa và lại rời đi lúc 1 giờ chiều để làm một con cua King. Chín người chúng tôi và hướng dẫn viên Michael của chúng tôi đã mặc những bộ quần áo và áo phao không thấm nước đó, lên một chiếc RIB (thuyền bơm hơi cứng nhắc) và đi ra Bokfjord để kiểm tra những cái bẫy mà Michael đã đặt bẫy sáng hôm đó. Anh ta dùng tời để kéo những cái bẫy ra khỏi vùng nước sâu tới 60 mét. Chỉ mất hai bẫy để có đủ cua để nuôi nhóm đói của chúng tôi. Chúng tôi cưỡi trên vịnh hẹp một chút, và Michael chỉ ra một số boongke được xây dựng bởi người Đức Quốc xã đã chiếm Na Uy trong Thế chiến II.

Hơn 100.000 quân chiếm thị trấn nhỏ bé này từ năm 1940 đến 1944, và đây là thị trấn bị ném bom nhiều thứ ba trong cuộc chiến (Dresden # 1 và Valletta, Malta # 2). Tại sao lại là Kirken? Hitler coi đó là một cách nhanh chóng để chiếm Nga. Ông rất muốn xâm nhập vào cảng Murmansk của Nga, đó là ít hơn 50 dặm từ Kirkenes. Vì cảng này mở quanh năm (Dòng hải lưu giữ băng), nên quân Đồng minh đã vận chuyển hàng hóa (chủ yếu từ chương trình Cho vay / Cho thuê) đến Murmansk để phân phối cho quân đội Nga. Đức quốc xã đã đánh chìm nhiều tàu của quân Đồng minh đầy hàng hóa, nhưng một số đã vượt qua. Họ cũng phá hủy nhiều máy bay. Hitler nghĩ rằng ông ta có thể chiếm Murmansk trong khoảng ba tuần, nhưng quân đội của ông ta không bao giờ làm thế. Nếu Hitler đã bảo đảm Murmansk, thì Nga là của ông vì đất nước rất cần hàng hóa từ Hoa Kỳ và các Đồng minh khác.

Sau khi đảm bảo đủ cua hoàng đế, chúng tôi cưỡi RIB đến nhà hàng nhỏ của công ty anh ta ở phía đối diện của vịnh hẹp từ Kirkenes. Michael cho biết những con cua vua lớn nhất có 7 chân nằm giữa hai đầu chân và có thể tạo ra khoảng 30 pound thịt. Chúng tôi đã không có gần như lớn. Anh ấy chỉ cho chúng tôi cách làm sạch cua bằng cách đâm vào đầu, rút ​​dao qua rồi cắt mang. Anh ấy tốt bụng và làm tất cả công việc cho chúng tôi. Thông thường họ chỉ sử dụng nước biển để hấp chúng, nhưng vì chúng tôi đang ăn trong một "nhà hàng", anh ấy đã dùng một nắm muối đầy nước cùng với nước uống và sau đó hấp chúng ngoài trời bằng một nồi gas propane trong nước sôi khoảng 15 -17 phút. Chúng tôi ngồi ở một cái bàn dài trong lán nhà hàng với khung cảnh tuyệt vời của vịnh hẹp và ăn cua cho đến khi tất cả chúng tôi gần như bị bệnh. Anh ta có bơ và chanh, nhưng họ thật tốt, tất cả chúng tôi chỉ ăn chúng đơn giản, bẻ khóa và rút phần thịt mềm, ngon ngọt ra khỏi vỏ bằng ngón tay. Một trong những bữa ăn ngon nhất tôi từng có, và tất cả những gì chúng tôi phải đi cùng với nó là bánh mì. Nhà hàng (thực sự là một lán duyên dáng) có một nhà vệ sinh đẹp mắt trong một tòa nhà riêng biệt. Đó là một ngày đáng yêu để ngồi bên ngoài, trò chuyện và xem nước sôi.

River Boat Safari đến biên giới Nga

Michael đưa chúng tôi trở về khách sạn khoảng 5:30, và chúng tôi sớm rời đi cho chuyến tham quan tiếp theo - "chiếc thuyền trên sông đến biên giới Nga". Chuyến tham quan này là trong một chiếc thuyền gỗ mở, và chúng tôi phải mặc một bộ đồ liền thân khác để đi trên sông Pasvik gần như đến một con đập ở biên giới Nga tại Boris Gleb. Người hướng dẫn / người lái thuyền của chúng tôi, Jenny nói với chúng tôi về việc vua Na Uy và Sa hoàng Nga đã thiết lập biên giới vào năm 1826, hoán đổi các lô đất ở hai bên bờ sông. Ngày nay có những dấu hiệu rõ ràng phân chia hai quốc gia, với một cột màu vàng đánh dấu ranh giới Na Uy và một màu đỏ / xanh lá cây cho Nga. Chỉ có khoảng ba feet phân chia các cực, và mỗi quốc gia có quân đội giám sát biên giới bằng ống nhòm. Na Uy đã làm cho biên giới an toàn hơn bằng cách sử dụng công nghệ vào năm 2005 và xây dựng các cabin cho 150 binh sĩ của họ để sinh sống, người chịu trách nhiệm giám sát biên giới 196 km. Nga không có công nghệ tinh vi, do đó, họ sử dụng nhân lực - khoảng 1500 binh sĩ để tuần tra cùng 196 km. Vượt qua biên giới phát sinh tiền phạt rất cứng (khoảng 1000 đô la) cho chỉ bước qua dòng. Na Uy thi hành án phạt rất chặt chẽ để khuyến khích Nga làm điều tương tự. Na Uy có nhiều điều phải lo lắng hơn vì Murmansk có nhiều tàu ngầm hạt nhân cũ rỉ sét đang ngồi ở đó. Thêm vào đó, Nga có một vấn đề ma túy lớn. Na Uy không muốn vật liệu hạt nhân hoặc thuốc vào đất nước của họ. Hướng dẫn viên của chúng tôi cho biết một phụ nữ người Anh đã bước qua hàng đã thực hiện bức ảnh của mình và bị chính phủ Na Uy phạt 1000 đô la làm ví dụ. Tất cả chúng tôi đã có những bức ảnh của chúng tôi được thực hiện, nhưng đã cho biên giới một bến rộng vì chúng tôi biết rằng chúng tôi đang được theo dõi.

Ở phía biên giới Na Uy, công ty của Jenny có một ngôi nhà nhỏ nơi chúng tôi ăn tối. Không ai trong chúng tôi đói, nhưng chúng tôi đã ăn một ít cá hồi và hai người trong nhóm chúng tôi ăn nhiều cua. Hai người phụ nữ Na Uy không đi cùng nhóm của chúng tôi cũng có mặt trong chuyến đi này và cả hai đã trải qua một chai mayonnaise ép, tải nó lên bánh mì trắng với cua hoàng đế của họ.

Sau bữa tối, chúng tôi trở lại thuyền và về khách sạn. Một vài người trong chúng tôi vẫn còn thức, vì vậy đi bộ đến một quán bar địa phương gần đó, nơi chúng tôi có một ly aquavit (rượu brandy Scandinavia) và một cốc bia lớn. Ngủ như một tảng đá.

Sáng hôm sau, chúng tôi đã có một bữa sáng tự chọn khổng lồ tại khách sạn Thon Kirkenes. Giống như khách sạn ở Oslo, cái này thường mang phong cách Scandinavia - giống như một cái gì đó từ Ikea. Căn phòng giống như một trong một khách sạn truyền thống ở Mỹ - không phải hai phòng nhỏ như ở Oslo, và tôi có một phòng tắm có kích thước đẹp (với sàn được sưởi ấm, dường như là tiêu chuẩn ở Na Uy), một tủ quần áo, thứ bị thiếu trong phòng của tôi ở Oslo, và một cái bàn với một cái ghế thông thường chứ không phải là một chiếc ghế đẩu.

Chúng tôi rất vui mừng khi thấy Michael, người hướng dẫn của chúng tôi từ ngày trước, đã lái chúng tôi đi quanh khu vực Kirkenes. Anh ấy khá giải trí và rất nhiều thông tin. Đầu tiên, chúng tôi lái xe van đến biên giới Nga, nơi chúng tôi đã có những bức ảnh của mình được thực hiện một lần nữa đứng bên cạnh bảng hiệu. Đây là đường biên giới mà hầu hết mọi người sử dụng vì nó có thể truy cập bằng đường bộ (chứ không phải là con sông mà chúng ta đã ở vào ngày trước trên sông).

Bốn mùa trên vòng Bắc Cực

Tiếp theo, chúng tôi lái xe dọc theo một trong những vịnh hẹp xinh đẹp trong khi Michael mô tả các mùa trong Kirkenes. Nhiệt độ trung bình vào mùa hè khoảng 55-60 độ F, nhưng cư dân bắt đầu đổ mồ hôi khi đạt tới 50. Nhiệt độ trên 70 là rất hiếm, nhưng khoảng một hoặc hai lần một năm, nó sẽ lên trên 80 nếu gió từ sông SE lên sông Pasvik . Nhiệt độ có thể thay đổi hơn 40 độ chỉ trong 5 phút, vì vậy cư dân biết rằng họ phải luôn mang theo quần áo thời tiết ấm áp khi ở ngoài trời, cùng với một con dao để chặt cây để chữa cháy. Mặt trời nửa đêm (khi nó không bao giờ lặn) xảy ra trong khoảng thời gian từ 17 tháng 5 đến 23 tháng 7 tại Kirkenes. Sau đó, mỗi ngày trở nên ngắn hơn khoảng 12 phút và vào cuối tháng 11, chỉ có 3 giờ ánh sáng ban ngày (như bình minh hoặc hoàng hôn) và không có mặt trời nào trong hai tháng. Michael nói rằng nó không tối như bạn nghĩ vì sự phản chiếu của tuyết trắng cung cấp một chút ánh sáng.

Mùa thu kéo dài khoảng 5 hoặc 6 NGÀY vào cuối tháng Chín. Cây chuyển từ màu xanh sang màu vàng sang màu đỏ và rụng trong vòng chưa đầy một tuần. Thiên nhiên làm mọi thứ nhanh hơn trên Vòng Bắc Cực. Mùa đông bắt đầu vào tháng 10, với tuyết đầu tiên khoảng 1-3 feet. Vào tháng 11, người dân bắt đầu thoát ra khỏi những thứ mùa đông và nhiệt độ giảm xuống. Băng hình thành trên các hồ, và khi nó dày tới hơn 15 cm (họ sử dụng máy khoan để kiểm tra), họ mang ra ngoài xe chó kéo và tuyết di động. Câu cá không dừng lại khi băng dày. Họ sử dụng cưa xích để cắt một lỗ trên băng và sau đó là một mũi khoan thủ công để làm cho lỗ lớn hơn để họ có thể đưa những chiếc lồng cua vua lớn / bẫy qua băng. Michael có một cabin mùa đông ở cuối một vịnh hẹp chỉ có thể truy cập thông qua điện thoại di động tuyết. Những người sử dụng ô tô có gai hoặc đinh tán trên lốp xe của họ trong mùa đông.

Giữa tháng một đến giữa tháng ba là thời tiết lạnh nhất (5 đến 15 độ F cho cao). Trời lạnh đến nỗi nếu bạn lấy một tách cà phê nóng bên ngoài và ném nó lên không trung, nó sẽ đóng băng trước khi rơi xuống đất. Những người sống và làm việc ngoài trời quanh năm ở miền bắc xa xôi có 2 quy tắc khó khăn - (1) không khí rất khô, vì vậy mọi người phải làm việc để giữ nước, uống 3 lít nước (gần một gallon) mỗi ngày và trên bất kỳ cà phê hoặc chất lỏng khác họ uống; và (2) họ ăn nhiều hơn vì họ cần năng lượng, thường ăn 6 đến 8 bữa lớn mỗi ngày. Có một ánh sáng đặc biệt từ khoảng 9:30 sáng đến 12:30 tối khi có các tinh thể băng trong không khí và bạn có thể thấy màu xanh Bắc cực phản chiếu trên băng. Họ cũng có đèn phía bắc vào mùa đông. Mặc dù chúng xảy ra mọi lúc, chúng chỉ có thể được nhìn thấy khi trời tối. Người dân (và du khách) không bao giờ mệt mỏi khi nhìn thấy hiện tượng này. Thời gian tốt nhất để xem đèn phía bắc là cuối tháng một cho đến cuối tháng tư. Bầu trời phải rõ ràng (không có mây) và hoàn toàn tối, vì vậy bạn phải đi ra một cánh đồng cách xa thị trấn.

Nhiều người đam mê ngoài trời ghé thăm Kirkenes vào mùa đông, và một số ở lại tại SnowHotel. Khi đến thăm Kirkenes vào mùa đông, các hoạt động độc đáo như safari tuyết di động, chó husky kéo safari và ăn trưa cua hoàng đế cũng có sẵn như một phần của gói phiêu lưu mùa đông bao gồm cơ hội ở lại qua đêm tại SnowHotel.

Vào giữa tháng 4, tuyết bắt đầu tan, nhưng phải mất khoảng 3 đến 6 tuần để làm tan tuyết từ 3 đến 20 feet. Giống như mùa thu, mùa xuân kéo dài khoảng 5 đến 6 ngày. Sau đó, câu cá, đi bộ đường dài và săn bắn có thể bắt đầu. Khu vực này có khoảng 300 con nai sừng tấm và 6.000 con tuần lộc (chúng tôi đã thấy 3 con tuần lộc khi ở RIB). Họ cũng có cáo đỏ (nhưng không có cáo cực), lynx, wolverines và khoảng 45-55 của gấu nâu châu Âu, không phải là cùng một loài gấu với gấu nâu Alaska. Con này giống gấu đen của chúng ta hơn - rất nhút nhát và không hung dữ. Nhiều khách du lịch đến Kirkenes để xem chim vì có hơn 230 loại trong khu vực.

Thị trấn khai thác Bjørnevatn

Rời khỏi vịnh hẹp, chúng tôi đến thị trấn khai thác Bjørnevatn. Đây là thành phố đầu tiên của Na Uy được giải phóng trong khu vực vào ngày 22 tháng 10 năm 1944. Đức quốc xã đã ngu ngốc phá hủy quặng sắt và mỏ niken, khi họ có thể tự sử dụng nguyên liệu thô. Người Nga đã ném bom dữ dội Kirkenes và Bjørnevatn vì có 100.000 lính Đức Quốc xã và tất cả các cuộc chiến của họ nhưng chỉ có 3000 cư dân. Hầu hết các vụ đánh bom là vào ban đêm. Cư dân Kirkenes trốn trong một hầm trú ẩn trong thị trấn, và cư dân Bjørnevatn chạy trốn đến một đường hầm bên trong mỏ. Thật đáng ngạc nhiên, chỉ có 8 người Na Uy chết trong chiến tranh, nhưng khoảng 3.500 người sống trong đường hầm Bjørnevatn trong hơn 2 tháng vào đầu mùa đông trong khi nhà của họ bị phá hủy - đủ lâu để thành lập một bệnh viện và nhà bếp. Mười em bé thậm chí được sinh ra trong đường hầm đó.

Các binh sĩ Nga đã đến Bjørnevatn khoảng 3 giờ sáng. Họ không chắc ai đã ở trong đường hầm cho đến khi một người đàn ông Na Uy cho họ xem một lá cờ anh ta đã buôn lậu ở dưới đó. Kể từ khi giải phóng này, thị trấn Bjorevatn và Nga đã có một mối quan hệ đặc biệt. Nga thậm chí còn cho thị trấn một mái vòm hành tây để đưa vào gian hàng của thị trấn. Để tránh phải trả thuế, họ đặt nó ở biên giới, và để nó ở đó. Các công dân Bjørnevatn đã đến và mang đi, vì vậy họ cũng không phải trả thuế. Cũng có một vài tượng đài cho những người giải phóng Nga.

Chúng tôi đã thấy một số di tích khác, bao gồm một cho các kỹ sư Thụy Điển đã xây dựng đường ray giữa mỏ và bến tàu. Những kỹ sư Rallaren này là những chuyên gia sử dụng thuốc nổ. Chúng tôi cũng thấy một nhà chờ xe buýt ngoài trời được làm từ xô / xẻng của một trong những thiết bị khổng lồ được sử dụng tại mỏ. Trước khi họ biến cái xô này thành nơi trú ẩn, những kẻ phá hoại liên tục xé con thoi xuống hoặc làm mất nó. Khi chính phủ lắp đặt nhà chờ xe buýt xô mới, họ đã trao giải thưởng cho bất kỳ ai phá hủy nó bằng tay. Không ai làm phiền nó.

Bảo tàng Biên giới

Tiếp theo, chúng tôi chuyển đến Bảo tàng Borderland ở ngoại ô Kirkenes. Bảo tàng này có một màn hình lớn hiển thị vĩnh viễn các hình ảnh và đồ vật liên quan đến cuộc chiến ở quốc gia biên giới. Nó cũng có các cuộc triển lãm về cuộc sống ở quốc gia biên giới và lịch sử khai thác 100 năm trong khu vực, nhưng chúng tôi không có thời gian để khám phá những phần đó - chúng tôi đã có một con tàu để bắt!

Xê-ri

Chúng tôi đã dành thời gian để dừng lại tại Andersgrotta trong khu dân cư của Kirkenes. Đây là hầm tránh bom ngầm trong Thế chiến II được sử dụng bởi cư dân Kirkenes. Một đoạn phim ngắn mô tả 320 vụ đánh bom vào thị trấn và hơn 1000 quả bom bị người Nga thả trong khoảng thời gian từ 1941 đến 1944. Một người đàn ông tên là Anders đã nảy ra ý tưởng cho đường hầm khi rõ ràng là lính Đức sẽ xây dựng boongke cho tự mình ở lại khi còi báo động không kích thổi vào, nhưng không dành cho cư dân của Kirkenes. Họ cho phép anh ta xây dựng các đường hầm miễn là công dân của họ tự làm tất cả công việc. Nó trông giống như một đường hầm mỏ và chỉ có một lỗ thông hơi. Phải thực sự đến gần đó với khoảng 1500 người bên trong.

Nhãn hiệu

Trên đường lên tàu Hurtigruten MS Midnatsol (đèn phía bắc Na Uy), chúng tôi đạp xe lên đỉnh núi Prestfjellet, khu vực mà họ gọi là "đồi nhỏ Beverly", khu dân cư độc quyền nhất của Kirkenes. Nó nằm trên một ngọn đồi cao nhìn xuống vịnh hẹp và những ngôi nhà có giá cao hơn khoảng 4 đến 5 lần so với cùng một ngôi nhà trên vùng đất thấp hơn ở Na Uy (5 triệu kroner hoặc hơn 800.000 đô la) Mọi thứ đều đắt đỏ ở Na Uy.

Chúng tôi có thể thấy Midnatsol tại bến tàu, vì vậy chúng tôi lại lên xe và đi xuống vịnh hẹp. Thời gian để bắt đầu chuyến đi của chúng tôi về phía nam!

Đài tưởng niệm phù thủy và pháo đài tại Vardø

Đặt buồm trên Midnatsol

Chúng tôi lên chiếc Hurtigruten MS Midnatsol khoảng 12:45 tối, ngay trước khi cô ấy đi thuyền. Thậm chí không phải xuất trình hộ chiếu hoặc qua kiểm tra an ninh. Một số hành khách đã ở trong 7 ngày, đi thuyền về hướng bắc từ thành phố Bergen. Chúng tôi sẽ đi về phía nam đến Bergen, nhưng dừng lại ở một số cảng khác nhau và một số cảng tương tự nhưng trong các khoảng thời gian khác nhau hoặc vào một thời điểm khác nhau trong ngày. Chuyến đi ven biển này đã được thực hiện từ năm 1893 và nhiều hành khách là người địa phương chỉ trong một ngày. Con tàu cũng chở ô tô, vì vậy nó là một chiếc phà và tàu du lịch hai mục đích. Hành khách đi tàu có phòng ăn riêng (bạn phải xuất trình thẻ chìa khóa để vào trừ khi họ nhận ra bạn) và thẻ chìa khóa để truy cập vào cabin và tính phí mọi thứ giống như trên tàu. Những người không có cabin có một quán cà phê nhỏ với giá la carte và đôi khi có thể được nhìn thấy đang ngủ ở các khu vực công cộng, mặc dù điều này không được khuyến khích. Rất khác thường, nhưng thú vị. Các cabin có thể được đặt qua đêm hoặc lên đến hành trình khứ hồi 12 đêm - từ Bergen đến Kirkenes đến Bergen.

Chúng tôi ăn trưa trong một phòng ăn và sau đó mở gói trong cabin của chúng tôi. Cabin của tôi có một cửa sổ hình ảnh cửa sổ lớn. Con tàu chỉ có một vài cabin và dãy phòng. Của tôi khá đầy đủ, và tôi có một sàn được sưởi ấm trong phòng tắm, một tủ lạnh nhỏ và TV. Tôi cũng có một cái bàn, hai cái ghế nhỏ và một cái bàn nhỏ. Cửa sổ thật tuyệt vời khi nhìn vào vịnh hẹp và khung cảnh ven biển tuyệt vời.

Con tàu có 319 cabin và bộ, nhưng có thể chở 1000 hành khách (bao gồm cả những người đi ban ngày). Có khoảng 300 thủy thủ đoàn. Hầu hết các cabin đều đầy đủ, vì vậy con tàu có hai chỗ ngồi cho bữa trưa và bữa tối - 11: 30 & 1:30 và 6:00 & 8:30. Nếu các chuyến du ngoạn can thiệp vào bữa trưa / bữa tối định sẵn, thì chúng bao gồm một chỗ ngồi khác. Tôi đi quanh tàu và chụp ảnh. Con tàu được đóng vào năm 2003, nhưng nó đẹp hơn nhiều so với tôi dự đoán - giống như một con tàu du lịch hơn là một chiếc phà. Không có hồ bơi, nhưng con tàu có hai bồn nước nóng trên boong cao nhất, cùng với khá nhiều chỗ ngồi ngoài trời. Con tàu có WiFi trên khắp con tàu, nhưng nhiều người trong nhóm của chúng tôi gặp vấn đề khi truy cập nó trong cabin của chúng tôi.

Những vị khách nói tiếng Anh đã có một cuộc họp ngắn an toàn vào lúc 3 giờ chiều, nhưng chúng tôi không phải tặng áo phao hay thậm chí đi đến các trạm tập trung của chúng tôi.

Những điều cần xem với một giờ ở Vardø

Vào lúc 4 giờ chiều, chúng tôi đã đến cảng cuộc gọi đầu tiên của chúng tôi, Vardø. Giống như nhiều điểm dừng trên tàu dọc bờ biển, chúng tôi chỉ ở trong thị trấn trong 1 giờ. (Một số cảng chỉ có 15 phút dừng lại.) Chúng tôi quản lý để xem hai địa điểm chính trong thành phố, cả hai đều thú vị - Đài tưởng niệm phù thủy Steilneset và pháo đài cũ. Đài tưởng niệm phù thủy tương đối mới và trông rất hiện đại. Nó nằm trên bờ biển trong một cánh đồng lớn và trông giống như một cái giá phơi hay thứ gì đó. Bên trong là một hành lang hẹp dài 400 feet với tên của các phù thủy Vardø bị đốt cháy vào cuối thế kỷ 17, cộng với một mô tả về sự vi phạm của họ trên một tấm bảng. Nó chỉ được in bằng tiếng Na Uy, nhưng chúng tôi có một người nói tiếng Na Uy để dịch một vài bản cho chúng tôi. Thật đáng sợ. Vardø là một loại thành phố thủ đô của khu vực (do đó, nó cũng có pháo đài) vào những năm 1600, vì vậy các thử nghiệm phù thủy (và đốt cháy) đã được tổ chức ở đó. Khi bạn rời khỏi hành lang dài với thông tin về 131 người đó đã cố gắng và 91 người bị kết án (chỉ có một người là đàn ông) và đi ra ngoài, bạn đã gặp một tòa nhà kính đen nhỏ. Bên trong tòa nhà kính nhỏ này chỉ có một thứ --- một chiếc ghế gỗ trông thẳng với ngọn lửa bốc lên qua ghế. Rất cảm động, nhưng cũng rùng rợn.

Pháo đài gần đó hơi nhàm chán so với Đài tưởng niệm Phù thủy - giống như các pháo đài khác mà tôi từng thấy với một con hào bao quanh một bức tường đá dày và các tòa nhà lợp mái. Những người chỉ có thời gian để nhìn thấy một điều ở Vardø nên tập trung vào Đài tưởng niệm Phù thủy, trừ khi họ là những người yêu thích thực sự của các pháo đài cũ.

Tất cả đã sớm hết giờ, và chúng tôi quay trở lại tàu Hurtigruten. Bữa tối chưa đến 8:30, vì vậy một vài người trong nhóm đã bỏ qua kể từ khi chúng tôi có một cuộc gọi thức dậy lúc nửa đêm cho chuyến tuần lộc 1 giờ sáng của chúng tôi theo dõi đoàn thám hiểm. Tôi tắm rửa và dọn dẹp và gặp ba người khác trong nhóm chúng tôi đang dùng bữa. Chúng tôi đã có một bữa ăn ngon - salad tôm trên bruschetta cho món khai vị, thăn lợn và khoai tây, và một mousse chanh với bánh quy cho món tráng miệng. Rất tốt, nhưng bất thường là con tàu có một thực đơn cố định mỗi đêm.

Đã ở trên giường lúc 10:30, nhưng tôi đặt báo thức lúc 12:15 sáng vì chúng tôi phải gặp nhau ở quầy lễ tân lúc 12:45 cho tuần lộc 1 giờ sáng của chúng tôi xem chuyến tham quan. Sẽ là một 48 giờ rất dài trong hai ngày tới, với năm chuyến du ngoạn trên bờ được lên kế hoạch.

Tuần lộc đang theo dõi tại Mehamn

Do thời gian của lịch trình tàu dọc bờ biển Midnatsol, chuyến tham quan trên bờ đầu tiên của chúng tôi bắt đầu từ rất sớm - 1 giờ sáng. Con tàu cập cảng Mehamn (vĩ độ 71 độ, 02 ', 6 ") lúc 1 giờ sáng và chúng tôi ngay lập tức rời tàu, vì Midnatsol chỉ dừng lại 15 phút trước khi ra khơi. Nhóm nhỏ của chúng tôi được một phụ nữ Na Uy tham gia Đây là một tour du lịch mới và tôi không nghĩ nhiều người biết về nó. Ngoài ra, với nhiều người trên tàu đến từ Na Uy, có lẽ họ đã thấy đủ tuần lộc. Một người trong nhóm chúng tôi đã không đi kể từ khi chúng tôi đi đã nhìn thấy ba con tuần lộc ở Kirkenes, điều đó là quá đủ với cô.

Hướng dẫn viên người Nam Phi của chúng tôi Ruan và người vợ Thụy Sĩ Tina đã chuyển đến Mehamn 3 năm trước. Họ đang tìm kiếm một cuộc sống đơn giản hơn, yên tĩnh hơn khỏi thành phố và họ yêu thời tiết lạnh. Họ đã chọn Mehamn gần như ngẫu nhiên và đi bộ / đeo ba lô từ thị trấn nhỏ đến tận Bulgaria ngay trước khi họ chuyển đến đây. Cặp vợ chồng trẻ rất thú vị.

Chúng tôi cưỡi trên một chiếc xe tải băng qua một bán đảo giữa hai vịnh hẹp, gặp Midnatsol tại cảng tiếp theo của nó là Kjøllefjord lúc 3 giờ sáng. Có 24 giờ ánh sáng thực sự khiến mọi người đứng ngoài mọi lúc.

Hướng dẫn viên của chúng tôi Ruan đã nói về nhà và công việc của anh ấy khi chúng tôi đạp xe về vùng nông thôn. Mehamn là một làng chài ở đô thị Finnmark, với 800 cư dân và 4 nhà máy chế biến cá. Hơn 21 quốc tịch sống trong thị trấn, bao gồm một người Nam Phi và một người Thụy Sĩ (chủ nhà của chúng tôi). Họ sở hữu một công ty tên là Expedition Earth, một công ty phiêu lưu và ngoài trời. Họ cũng có một chiếc giường nhỏ và bữa sáng có tên Red Tree B & B có thể chứa tới 8 người trong 2 phòng ngủ. (khá ấm cúng, eh?) Khi chúng tôi nhanh chóng di chuyển vào đất nước, chúng tôi đã ngạc nhiên khi thấy nhiều cabin. Raun cho biết ngay cả những người sống ở thị trấn nhỏ bé Mehamn cũng muốn thoát khỏi cuộc sống không thực sự thành thị đến những ngôi nhà yên tĩnh ở vùng nông thôn. Thị trấn thậm chí có một sân bay xử lý 14.000 người mỗi năm.

Chúng tôi sớm phát hiện ra con tuần lộc đầu tiên của chúng tôi dọc theo con đường (và đôi khi sau đó trên đường). Chỉ có một con đường trong khu vực, và nó kết nối Mehamn và thị trấn Kjøllefjord lớn hơn một chút ở phía đối diện của bán đảo và trên một vịnh hẹp khác. Cả tuần lộc đực và cái đều phát triển gạc vào mùa hè, nhưng con cái giữ chúng qua mùa đông và sử dụng chúng để đào qua vùng lãnh nguyên băng giá để đến thức ăn rêu cho bê của chúng. Con đực có gạc trong mùa rut (giao phối), nhưng mất chúng sau khi cưỡi. Do đó, theo truyền thuyết đô thị, Rudolph và tất cả những con tuần lộc khác của ông già Noel phải là nữ.

Chín gia đình Sami có nhà nghỉ mùa hè trên bán đảo. Họ bầy khoảng 5000 con tuần lộc 200 km (120 dặm) từ nhà mùa đông của họ ở phía nam gần biên giới Phần Lan đến hòn đảo này. (Sami khác làm điều tương tự ở các vùng khác của miền bắc Na Uy). Người Sami là người bản địa của Scandinavia. Chúng tôi thường gọi họ là Laplanders, nhưng giờ họ thích được gọi là Sami hơn. Người Sami đã từng là một bộ lạc bán du mục. Theo hướng dẫn của chúng tôi, khoảng 40.000 Sami sống ở Na Uy, 20.000 ở Thụy Điển, 10.000 ở Phần Lan và 3.000 ở Nga. Sau đó chúng tôi đã học được rằng tự xưng là "Sami" bây giờ là lợi thế, trong khi họ từng che giấu di sản của mình nếu có thể do sự phân biệt đối xử. Chỉ các gia đình Sami được phép có đàn tuần lộc ở Na Uy, nhưng thực tế chưa đến 10% (2800). 2800 người này có tổng cộng khoảng 200 nghìn tuần lộc, hầu hết ở thành phố Finmark.

Giống như người Inuits, người Sami có ngôn ngữ nói riêng, với hơn 300 từ dành cho tuyết và hơn 300 từ cho tuần lộc! Họ có thể rất mô tả và không cần một từ viết để mô tả những điều quan trọng nhất trong cuộc sống của họ. Cuộc tàn sát tuần lộc diễn ra vào cuối tháng 8 và chúng di chuyển về phía nam vào tháng 10. Ngày nay, họ chăn tuần lộc bằng điện thoại di động hoặc máy bay trực thăng tuyết.

Cưỡi trên bán đảo vào sáng sớm thật kỳ diệu. Chúng tôi có một bầu trời quang đãng, vì vậy nó đủ sáng để nhìn thấy mặc dù mặt trời đã không mọc đến 2:30 sáng. Hoàng hôn là khoảng 11 giờ đêm kể từ khi chúng ta vượt qua khung giờ chính thức "nửa đêm" vào cuối ngày 23 tháng 7, nhưng nó không bao giờ hoàn toàn tối - nó giống như hoàng hôn trong vài giờ mỗi tối. Chúng tôi đã có được những bức ảnh tuyệt vời về tuần lộc và vùng nông thôn vùng lãnh nguyên xung quanh. Chúng tôi kết thúc chuyến tham quan bằng một điểm dừng chân tại căn lều nghiêng của Raun và Tina với một ngọn lửa trại đang bùng nổ. Tina phục vụ chúng tôi bánh mì tự làm và một lingonberry và kem phết, và chúng tôi nướng những miếng thịt tuần lộc trên xiên qua lửa. Trước khi rang, thịt tuần lộc đã được ngâm trong nước mặn khoảng 12 giờ và sau đó hun khói trong một lavvu (teepee). Chúng tôi ở trên một đỉnh đồi nhìn xuống Kjøllefjord, vì vậy chúng tôi đã có những góc nhìn tuyệt vời về con tàu Midnatsol của chúng tôi khi nó đi vào vịnh hẹp. Đi bộ qua những cái cây nhỏ (cao khoảng 3 inch) mọc trên lãnh nguyên là một cảm giác ngon miệng - mềm mại và xốp. Tôi nghĩ rằng đó là rêu dày, nhưng hướng dẫn viên nói rằng đó là một loại cây không mọc nhiều vì vị trí. Dù thế nào đi nữa, tất cả chúng ta đều yêu thích cảm giác dưới đôi giày của mình.

Trở lại trên tàu lúc 3:15 sáng, chúng tôi đã có gần 3 giờ cho đến chuyến tham quan thứ hai trong ngày lúc 6:00 sáng. Tôi thực sự đã ngủ được một tiếng trước khi báo thức đánh thức tôi một cách thô lỗ. Tất nhiên, đến 6 giờ sáng mặt trời đã lên được khoảng 3 giờ, nên có vẻ như khoảng 9 giờ sáng. Chúng tôi đến Honningsvåg lúc 5:45 và được lên xe buýt lúc 6 giờ sáng, sẵn sàng để xem North Cape.

Lái xe đến North Cape (Nordkapp)

Lái xe đến North Cape là một trong những chuyến du ngoạn trên bờ phổ biến nhất của Hurtigruten, vì vậy ba xe buýt chở hành khách đã lên tàu ở Honningsvåg lúc 6:00 sáng để đi về phía bắc.Xe buýt của chúng tôi là người nói tiếng Anh và tiếng Pháp, vì vậy chúng tôi phải nghe mọi thứ hai lần (không phải là tôi có thể hiểu tiếng Pháp nên đôi khi ngủ gật). Chuyến tham quan này đã đưa chúng tôi đến Nordkapp (Bắc Cape), điểm cực bắc trên lục địa châu Âu ở 71 độ, 10'21 ". Barrow, Alaska là một smidgen xa hơn về phía bắc ở 71 độ, 17'26". Có một ngôi làng nhỏ (Skarsvag) gần North Cape với 43 cư dân là khu định cư ở cực bắc của Na Uy. Sao cũng được, không có nhiều khác biệt! Thật thú vị, người Sami, người coi North Cape là một nơi linh thiêng và những du khách khác coi đó là điểm cực bắc đã hơi mất tinh thần khi tìm thấy (khi đo lường trở nên chính xác hơn) rằng một mũi đất nhỏ gần đó có tên Knivskjellodden là 71 độ, 11'8 "- xa hơn về phía bắc so với North Cape.

North Cape không phải là một thị trấn như Barrow; đó là một mesa cao trên một bán đảo cao 1000 feet trên biển. Khách du lịch đã đến thăm North Cape trong hơn 100 năm, nhưng con đường đến North Cape được xây dựng vào năm 1956. Trước đó, khách du lịch đã đến trên tàu và phải leo 1.008 bậc lên đỉnh. Chúng tôi đến một chiếc xe buýt trên một con đường đi lên bán đảo, vì vậy không cần phải leo lên. Chúng tôi đã thấy nhiều con tuần lộc hơn trên đường đến North Cape. Chuyến đi thật đáng yêu, với lãnh nguyên xung quanh. Chúng tôi đã dành gần 2 giờ tại North Cape với nhiều thời gian để xem một bộ phim ngắn về khu vực với những cảnh quay tuyệt vời của cả bốn mùa (muốn quay lại vào mùa đông), ăn sáng tự chọn (bao gồm trong chuyến tham quan của chúng tôi) và đi bộ đến sự kết thúc của butte và có bức ảnh của chúng tôi được thực hiện bởi Quả cầu tượng trưng, ​​được dựng lên vào năm 1977.

Những con tuần lộc Sami ở North Cape đến đó vào mỗi mùa xuân qua tàu. Quân đội Na Uy sử dụng một tàu đổ bộ để vận chuyển khoảng 3800 con tuần lộc qua eo biển Mageroy đến bãi chăn thả mùa hè của họ. Vào mùa thu, tuần lộc và bê của chúng bơi 1800 mét (hơn một dặm) qua eo biển trong chuyến trở về phía nam kể từ khi tập thể dục làm cho thịt tốt hơn. Người hướng dẫn cho biết người Sami luôn lo lắng về việc bơi này vì đó là sinh kế của họ đi qua kênh.

Rời North Cape lúc 8:15 sáng, chúng tôi có một chuyến đi dài qua vùng nông thôn để bắt kịp Hurtigruten MS Midnatsol ở Hammerfest. Chúng tôi dừng lại ở một ngôi làng Sami trong khoảng 10 phút - đủ lâu để chụp ảnh lavvu (teepee) và một người với một ông già Sami và một con tuần lộc.

Hướng dẫn nói chuyện của chúng tôi đã đi vào rất nhiều chi tiết về Sami, người đến từ Mông Cổ khoảng 10.000 năm trước và là anh em họ của người Inuits. Nhà nước Finnmark có nhiều Sami nhất, nhưng dưới 20 phần trăm vẫn là người bán du mục. Hầu hết đã đồng hóa vào văn hóa Na Uy như ngư dân hoặc trong các ngành công nghiệp khác. Như đã lưu ý trước đó, nhiều người Samis không có các đặc điểm Mongoloid đã từ chối di sản của họ cho đến những năm 1980/1990 khi nó trở nên hấp dẫn về mặt tài chính để trở thành một Sami. Ngày nay, những người tự xưng là ít nhất 1/8 Sami có thể đăng ký và bỏ phiếu trong cuộc bầu cử quốc hội Sami và nhận được một số lợi ích của chính phủ dành riêng cho người bản địa. Dầu khí là một vấn đề rất lớn hiện nay và phức tạp hơn vấn đề đất đai. Nhiều người Na Uy có thể hiểu việc cho vùng đất Samis (Đạo luật Finmark năm 2006) hoặc cho phép họ chăn thả tuần lộc. Có hay không cho họ cắt giảm lợi nhuận dầu khí khổng lồ đang tăng lên. Finmark có mật độ dân số thấp nhất ở Na Uy, vì vậy việc cho đi đất đai là một quyết định dễ dàng hơn. Hướng dẫn của chúng tôi (không phải Sami) lưu ý rằng mặc dù những người bản địa này dường như có nhiều quyền hơn những người khác ở Finmark, nhưng họ không điều hành sòng bạc như ở Hoa Kỳ.

Chúng tôi đến Hammerfest không lâu trước khi con tàu ra khơi (họ có thời gian xuống) lúc 12:45. Con tàu đã đến Hammerfest lúc 11:15, vì vậy những người không đến North Cape có 1,5 giờ trong thị trấn. Hammerfest tự quảng cáo là thị trấn cực bắc của châu Âu, nhưng các cộng đồng Na Uy khác trên đất liền và các đảo nằm ở phía bắc. Các khu định cư của Na Uy cần có 5.000 cư dân để đủ điều kiện là một "thị trấn", vì vậy đó thực sự là ngữ nghĩa. Hướng dẫn của chúng tôi dường như nói chuyện không ngừng bằng ngôn ngữ này hay ngôn ngữ khác. Anh ta sống ở Honningsvåg, xa hơn về phía bắc so với Hammerfest, nhưng không có đủ cư dân.

Khi chúng tôi đi thuyền về phía tây nam từ Hammerfest, chúng tôi đã không có bất kỳ điểm dừng đáng kể nào cho đến Tromsø. Chúng tôi ăn một bữa trưa muộn lúc 2 giờ chiều (tất cả các bữa sáng và bữa trưa là buffet, nhưng có một lựa chọn tốt các món salad, súp trong ngày, cá, rau, thịt gà hoặc một số loại thịt khác như lasagna, pho mát và món tráng miệng. Tàu dừng lại ở Oksfjord khoảng 5 phút, nhưng đó là thị trấn duy nhất trước 8:30 tối. Tôi chợp mắt một lát và không bao giờ biết chúng tôi dừng lại. Bữa tối là tuần lộc Carpaccio trên món salad hạt thông với xi-rô nam việt quất, sốt Bắc cực với sốt Hollandaise , măng tây, củ cải đường (họ ăn nhiều củ cải đường) xay nhuyễn và khoai tây, và một chiếc bánh hạnh nhân với hạt dẻ và kem hấp để tráng miệng. Rất tốt. Trong bữa tối, chúng tôi dừng lại ở Skjervøy trong 30 phút.

Lưu ý: Những ai yêu thích North Cape có thể muốn thêm một hành trình Hurtigruten vào Cape Horn, đó là "nơi tận cùng của thế giới" ở Nam Mỹ.

Tôm tươi và Hoàng hôn từ boong tàu Hurtigruten MS Midnatsol

Rời Skjervøy sau bữa tối, Midnatsol đi thuyền qua một khu vực tuyệt đẹp của vịnh hẹp và núi vào buổi tối muộn. Mặt trời trên dãy núi Lyngen thật kỳ diệu. Một chiếc thuyền kéo lên cùng với Midnatsol và đưa cho con tàu một mẻ tôm hoang dã tươi. Chúng tôi tập trung trên boong tàu khoảng 10 giờ tối để ăn tôm. Chúng rất tươi - được một ngư dân địa phương bắt, nấu trong nước biển và giao cho tàu. Chúng tôi phải kéo đầu và chân ra, nhưng chúng rất ngon - ngay cả khi không có nước sốt cocktail. Đó là một kết thúc tuyệt vời cho ngày dài, và một hoạt động không giống như tôi đã có trên bất kỳ con tàu lớn nào khác. Ánh sáng ban ngày không còn nữa, nhưng chúng tôi vẫn còn một việc phải làm trước giờ đi ngủ - buổi hòa nhạc nửa đêm ở Tromsø.

Buổi hòa nhạc nửa đêm ở Tromsø

Mặc dù chúng tôi đã thức dậy từ một nửa sau nửa đêm khi ngày của chúng tôi bắt đầu với cuộc phiêu lưu phát hiện tuần lộc ở Mehamn, tôi không thể đi ngủ ngay sau bữa tối. Nhiều người trong chúng tôi trên Hurtigruten MS Midnatsol đã đăng ký một buổi hòa nhạc nửa đêm tại Nhà thờ Bắc cực nổi tiếng ở Tromsø.

Những chiếc xe buýt rời đi lúc nửa đêm (ngay khi tàu cập bến) để lái xe ngắn qua cầu đến nhà thờ lớn. Chúng tôi đã được giải trí bởi một baritone, nam nghệ sĩ piano và một người chơi kèn fluglehorn / kèn. Họ đã biểu diễn trong gần một giờ, với một lựa chọn âm nhạc Na Uy.

Nhà thờ Bắc cực có âm thanh tuyệt vời. Chúng tôi đã trở lại Midnatsol và trong cabin lúc 1:30 sáng. Thật là một ngày dài, nhưng rất vui! Không nghỉ ngơi cho người mệt mỏi. Ngày tiếp theo của chúng tôi sẽ bắt đầu bằng một chuyến tham quan từ Harstad lúc 8:15 sáng.

Quần đảo Harstad và Vesterålen

Đó là một ngày bận rộn khác trên Hurtigruten Midnatsol, với chuyến tham quan đầu tiên từ Harstad là một chiếc xe buýt và phà đi xuống Sortland. Harstad nằm trên Hinnøya, hòn đảo lớn nhất của Na Uy. Chuyến tham quan bằng xe buýt của chúng tôi bắt đầu bằng một chuyến đi đến một thị trấn thịnh vượng và chúng tôi có thể thấy con tàu của chúng tôi cập cảng. Lần này chúng tôi ở trên xe buýt Na Uy / tiếng Anh, vì vậy chúng tôi phải nghe một ngôn ngữ khác ngoài ngôn ngữ của chúng tôi. Thị trấn này là một trong những thị trấn lớn nhất mà chúng tôi đã thấy kể từ khi chúng tôi rời Oslo, với 23.000 cư dân. Nó từng là một thị trấn cá trích lớn, nhưng dầu là vua bây giờ.

Ngay bên ngoài thị trấn, chúng tôi dừng chân tại Nhà thờ Trondenes, có từ năm 1250 và thời Trung cổ. Nhà thờ cổ kính nhỏ này rất đẹp, nhưng tôi rất ngạc nhiên khi biết rằng chúng tôi phải ngồi qua một dịch vụ nhà thờ "đại kết" trong khoảng 5-10 phút. Dịch vụ này không thực sự đại kết, nó không mang tính giáo phái, nhưng chắc chắn là Cơ đốc giáo. Dịch vụ này rất ổn với 99 phần trăm chúng tôi trên xe buýt, nhưng hướng dẫn nên chính xác hơn trong mô tả của cô ấy. Vị linh mục có lẽ đã nghĩ rằng nếu mọi người sẽ nhìn thấy bên trong nhà thờ nổi tiếng của mình, thì anh ta nên nắm lấy cơ hội đọc Kinh thánh thứ 23, nói lời cầu nguyện của Chúa và hát một chút nhạc. Một người phụ nữ ngoài Kitô giáo trên xe buýt của chúng tôi đã bị xúc phạm và hơn một chút điên rồ. Cô ấy có thể đã không buồn như vậy nếu người hướng dẫn đã trình bày chương trình như một ví dụ về một Cơ đốc giáo truyền thống ở Na Uy chứ không phải đại kết. Theo cách đó, những người không theo đạo Thiên chúa có thể đã ở bên ngoài hoặc quan sát một dịch vụ Kitô giáo ngắn như một sự tò mò.

Tiếp theo, chúng tôi đi bộ đến Trung tâm lịch sử Trondenes gần đó, một bảo tàng đẹp cho một thị trấn nhỏ như vậy. Nó có nhiều phát hiện khảo cổ học, cùng với các hiện vật từ Thế chiến II, khi 800 binh sĩ Liên Xô bị bắt đã chết trong tù nhân của các trại chiến tranh gần Trondenes. Các tù nhân bị Đức quốc xã coi là nô lệ, và trại lớn nhất có hơn 1200 tù nhân. Những phát hiện khảo cổ liên quan đến những người Viking sống trên đảo Hinnøya và đảo Bjarkøy gần đó. Trondenes rất quan trọng trong quá trình Kitô giáo hóa miền bắc Na Uy vì các thủ lĩnh Viking địa phương phải được bình định để thống nhất đất nước.

Chúng tôi đạp xe dọc theo đảo Kvae, một điều thú vị về mặt địa chất vì có một ranh giới rất rõ ràng nơi vùng đất bị đàn áp 10.000 năm trước trong kỷ băng hà cuối cùng. Chúng tôi đã di chuyển xa hơn về phía nam từ một vài ngày trước đó, và khu vực này là khu vực nông nghiệp đầu tiên chúng tôi đã thấy. Hầu hết các đảo Vesterålen dường như là nông nghiệp.

Xe buýt của chúng tôi nhanh chóng lên phà trong một chuyến đi ngắn (40 phút) qua Gullesfjord, nơi chúng tôi thưởng thức một ít trà hoặc cà phê nóng và một số đồ ngọt Na Uy mới nướng được gọi là lefse, đó là một chiếc bánh kếp khoai tây được xếp bên trong có đường và quế. Thơm ngon!

Rời khỏi phà, chúng tôi đi về phía Sortland, vừa đến kịp để qua một cây cầu cao và có con đường Midnatsol bên dưới chúng tôi. Có một số hình ảnh tuyệt vời của tàu Hurtigruten.

Những nhà lãnh đạo du ngoạn trên bờ này biết làm thế nào để chúng tôi quay trở lại bến tàu, bởi vì chúng tôi đã trở lại Midnatsol ngay khi đi thuyền và ăn trưa. Sau bữa trưa, chúng tôi có một điểm dừng chân tại Stokmarknes trong một giờ (2:15 chiều đến 3:15 chiều). Chỉ đủ thời gian để xem Bảo tàng Hurtigruten ngay gần bến tàu. Tàu du lịch này được thiết lập vào năm 1893 để đi thuyền dọc bờ biển Na Uy, vì vậy đã hoạt động được hơn 100 năm. Đó là một bảo tàng hấp dẫn với rất nhiều hình ảnh hàng hải và kỷ vật từ tàu tốc hành ven biển Na Uy. Bất cứ ai thích lịch sử hàng hải sẽ đánh giá cao triển lãm tốt đẹp này.

Chúng tôi đi thuyền vào đầu giờ chiều khi chúng tôi đến gần quần đảo Lofoten. Nhưng trước tiên, đã đến lúc đi tìm những con đại bàng biển trong khu vực tuyệt đẹp của Raftsundet.

Phong cảnh du lịch trên biển qua Raftsundet

Đúng 4 giờ 25 phút chiều, những vị khách trên Midnatsol đang ở trên "đại bàng biển safari" vừa bước từ con tàu đang di chuyển chậm chạp của chúng tôi đến một chiếc thuyền ngắm cảnh nhỏ gần Trollfjord. Chúng tôi dành hai giờ để nuôi hải âu, mặc dù chúng tôi đã nhìn thấy ba con đại bàng biển. Khi một con đại bàng biển được phát hiện, một trong các thủy thủ đoàn đã bơm không khí vào một con cá chết để làm cho nó nổi lên và sau đó ném nó xuống biển. Những con đại bàng biển sà xuống và lấy con cá, nhưng không bao giờ đủ gần để có được những bức ảnh đẹp. Tuy nhiên, đó là một ngày đẹp trời, và tất cả chúng ta đều thích trải nghiệm du thuyền trên chiếc Raftsundet ngoạn mục, một eo biển dài 12 dặm nối liền các đảo Vesterålen và Lofoten. Chúng tôi không bao giờ bị mất tầm nhìn của Midnatsol, vì vậy những người ở lại trên tàu có cùng khung cảnh tuyệt đẹp trong lối đi hẹp.

Phần này của chuyến đi, cùng với Trollfjord, kết nối với Raftsundet, tuyệt đẹp như lời hứa của các tài liệu quảng cáo.

Trong chuyến đi thứ hai của tôi đến Raftsundet và Trollfjorden với Hurtigruten, tôi đã thực hiện một chuyến du ngoạn trên bờ khác, cũng rất tuyệt vời - một cuộc phiêu lưu RIB Lofoten.

Troll Fjord tráng lệ

Khung cảnh trong Raftsundet và Troll Fjord là một trong những cảnh ấn tượng nhất trong chuyến đi này. Những người trong chúng tôi trên đại bàng biển safari đã đi lên vịnh hẹp Troll trên chiếc thuyền du ngoạn nhỏ của chúng tôi và đợi Midnatsol đi vào và quay lại trong lối đi hẹp. Có một số hình ảnh tuyệt vời của Hurtigruten Midnatsol, mặc dù nó có một chút sương mù và u ám. Các sườn dốc của Troll Fjord cũng kịch tính như ở Geirangerfjord, nhưng vịnh hẹp nhỏ hơn nhiều, khiến cho tàu cướp biển của tàu càng ấn tượng hơn. Thưởng thức một tách trà nóng và bánh quy (bánh quy) trên thuyền du lịch trong khi thưởng thức khung cảnh của Troll Fjord và Raftsundet xung quanh.

Svolvær và quần đảo Lofoten đẹp như tranh vẽ

Thuyền đại bàng safari / Thuyền du ngoạn Troll Fjord đưa chúng tôi đến thị trấn Svolvær, và chúng tôi đến ngay trước khi Midnatsol kéo vào. Chuyến tham quan bờ thứ ba của tôi trong ngày dài này đưa chúng tôi đến một trang trại ngựa gần một sân golf Đảo Lofoten. Người nông dân có một khóa học liên kết, cộng với 25 con ngựa Iceland để cưỡi. Hòn đảo này hoang sơ và tráng lệ, và tất cả chúng ta đều yêu thích nó. Nhóm của chúng tôi, bao gồm một đứa trẻ khoảng 10 tuổi, đội mũ bảo hiểm và được chỉ định một con ngựa - mỏ của tôi được đặt tên là Mimir (tên tiếng Iceland). Những con ngựa này được biết đến với phong thái tuyệt vời và dáng đi hiền lành. Chúng tôi đã có một giờ đi xe qua bãi đậu xe, qua một số tàn dư Viking cổ xưa, dọc theo một bãi biển đầy cát và lên đến đỉnh đồi Storhaugen. Đi xe vui vẻ! Tất cả chúng ta đều thích liên kết với con ngựa Iceland của chúng ta và nhìn thấy một số hòn đảo trên lưng của những con vật hiền lành này.

Trong khi chúng tôi đang đi, con tàu Hurtigruten di chuyển đến Stamsund, đó là âm thanh tiếp theo trên Lofoten. Chúng tôi đã gặp con tàu ở đó sau 10 giờ tối, lên tàu và sớm ra khơi vì con tàu chỉ ở lại trong 30 phút. Giống như hầu hết các cảng của Hurtigruten, mọi người ở trên băng đảng với hành lý, lên máy bay hoặc lên đường. Có một chuyến xe buýt vào buổi chiều muộn khác là chuyến tham quan đảo Lofoten, vì vậy nhóm du lịch và chúng tôi đã có một bữa tối muộn đặc biệt vào lúc 10:30 tối. Không cần phải nói, đó là một ngày dài, nhưng vui vẻ và tôi sẽ luôn nhớ.

Băng qua vòng Bắc Cực

Sau khi lên bờ trong ba ngày chúng tôi đã ở trên Midnatsol, sáng hôm sau trên biển là một điều đáng hoan nghênh. Điểm nổi bật của buổi sáng là băng qua Vòng Bắc Cực vào khoảng 9:30 sáng. Mọi người nghiêng người trên lan can ngoài trời dưới ánh mặt trời và cẩn thận tìm kiếm quả cầu vàng đánh dấu vĩ tuyến 66,33 độ Bắc của Vòng Bắc Cực. Chúng tôi cũng đã có một cái nhìn tốt về Núi Horseman và các hòn đảo có hình dạng khác thường. Một người thậm chí trông giống như một ngọn núi lửa từ một bộ phim khoa học viễn tưởng cũ kể từ khi đỉnh của nó được bao phủ bởi những đám mây. Đó là một ngày tuyệt vời để ở bên ngoài, và con tàu đi qua một số cảnh quan Na Uy ngoạn mục hơn.

Sau khi băng qua Vòng Bắc Cực, các hành khách và phi hành đoàn đã tập trung trên sàn hồ bơi để ăn mừng. Những người đã vượt qua đường xích đạo trên một con tàu đều biết về các trận chiến, tàu đổ bộ và nghi lễ Vua Hải Vương do quân đội, thương thuyền và tàu du lịch tổ chức để đánh dấu dịp đó. Hurtigruten kỷ niệm truyền thống của riêng mình để vượt qua Vòng Bắc Cực. Trong các chuyến đi về phía nam, một trong những sĩ quan của tàu đã phục vụ chúng tôi một thìa dầu gan cá tuyết, trong khi một sĩ quan thứ hai đưa ra một thìa rượu mùi mây. Cá tuyết là một trong những thực phẩm quan trọng nhất của Na Uy và quả mâm xôi là một loại trái cây mùa hè yêu thích. Dầu gan cá tuyết không tệ như tôi mong đợi, và rượu mùi ngọt của đám mây rất ngon. Mỗi người trong chúng ta thậm chí phải giữ muỗng lưu niệm, và sau đó trong cabin của chúng tôi đã tìm thấy "Giấy chứng nhận Vòng Bắc Cực" có chữ ký của Thuyền trưởng. Truyền thống băng qua phía bắc không có vẻ gì là thú vị vì khách bị băng rơi xuống lưng để đánh dấu lối đi vào Bắc Cực!

Con tàu đã bán bưu thiếp và tem "Vòng Bắc Cực" đặc biệt cho khách để gửi cho bạn bè, gia đình hoặc chính họ. Chúng được đóng dấu bưu điện trên tàu và gửi cho chúng tôi. Họ cũng có áo phông "Tôi đã đi qua Vòng Bắc Cực với áo phông Hurtigruten", những người bán hàng lớn trên hành trình của chúng tôi.

Chẳng mấy chốc đã đến giờ ăn trưa và đến Sandnessjøen, nơi chúng tôi sẽ lên một chiếc thuyền nhỏ để thăm quần đảo Vega, một Di sản Thế giới của UNESCO.

Vega Archipelago và Eider Ducks

Tàu Midnatsol đến Sandnessjøen vào khoảng 12:30 vào ngày bốn của hành trình Hurtigruten Midnatsol về phía nam của bờ biển phía tây Na Uy. Chúng tôi nhanh chóng lên đường cho chuyến tham quan bằng thuyền nhỏ đến Vega, hòn đảo lớn nhất trong quần đảo Vega gồm hơn 6.500 hòn đảo. Chúng tôi đi thuyền dọc theo đường thủy nội địa hẹp đến Vega, đi qua Seven Sisters nổi tiếng, một dãy núi Helgeland với một câu chuyện dân gian tuyệt vời kết luận với bảy chị em nhảy múa bị biến thành đá. Câu chuyện cũng bao gồm những hòn đảo có hình dạng như kỵ sĩ, sư tử và thậm chí một hòn đảo có lỗ hổng trong đó. Thậm chí còn có những tượng đài bằng đá giống như một chiếc bánh ngọt và cán pin trong câu chuyện phức tạp này!

Chuyến đi thuyền kéo dài hàng giờ đến Vega cho phép có nhiều thời gian để tham quan và tìm hiểu về nhóm đảo. Quần đảo Vega đã được UNESCO công nhận di sản văn hóa thế giới vào năm 2004 cho quá trình lâu dài của người dân trong việc chăm sóc vịt eider và thu hoạch chúng. Ban đầu, nghe có vẻ như chăm sóc một đàn vịt có thể không phải là một hoạt động thú vị để khám phá, nhưng E-House (bảo tàng vịt eider và trung tâm tài liệu) tại ngôi làng nhỏ Nes trên Vega rất hấp dẫn với tất cả chúng ta, những người đã đến thăm

Vịt Eider và Vega

Những con vịt eider trở lại quần đảo Vega mỗi mùa xuân, và những con vịt đấu thầu cung cấp nơi trú ẩn cho chúng để đổi lấy việc thu hoạch xuống vào cuối mùa. Các nơi trú ẩn giữ cho vịt eider khô ráo, và quần đảo có khoảng 1.500 con chim đến như cặp vợ chồng mỗi tháng năm. Khoảng tám hòn đảo có nhà nuôi vịt và 20 gia đình (100-200 người) đang kinh doanh chăm sóc vịt. Đảo vịt nhà lớn nhất là nhà của 800 loài chim và năm gia đình nhân loại. Những con vịt rất sơ sài, vì vậy trẻ em nhanh chóng học cách im lặng từ nhỏ trong mùa chăm sóc vịt eider.

Con cái thường đẻ ba quả trứng và cô ấy kéo người ra khỏi ngực để giữ ấm cho trứng. Phải mất 28 ngày để trứng nở, và gà mái được thuần hóa trong thời gian này. Chúng luôn làm tổ gần con người để có được sự bảo vệ khỏi những kẻ săn mồi như quạ và quạ ăn trứng hoặc mòng biển giết vịt con. 11 tháng còn lại gà mái hoang dã. Những con đực sống quanh năm hoang dã. Sau khi vịt con nở ra và rời khỏi tổ, đấu thầu thu gom khô. Chỉ có khoảng 10 phần trăm số vịt con sống đến tuổi trưởng thành, với chồn là loài săn mồi chính của người lớn. Chồn được giới thiệu đến Na Uy vào những năm 1930 và hiện được coi là một loài gây hại. Chúng là những người bơi lội tuyệt vời và giết chim chỉ vì niềm vui của nó. Chính phủ trả 400 kroner (khoảng 67 đô la) cho bất kỳ ai mang cả bốn chân của một con chồn đã chết. Otters và đại bàng biển cũng là những kẻ săn vịt xa hơn, nhưng chúng được bảo vệ.

Bất cứ ai đã định giá một chiếc evet xuống duvet hoặc bộ đồ giường hoặc quần áo khác được làm với xuống đều biết chúng có thể đắt như thế nào.Đấu thầu vịt có thể kiếm được nhiều tiền bằng cách thu thập, làm sạch và bán xuống. Tuy nhiên, công việc này rất tốn công, vì vậy mức lương hàng giờ thấp. Các đấu thầu phải thu thập xuống từ 60-70 tổ (16-18 gram / tổ) để lấp đầy một tấm chăn. Làm sạch xuống mất nhiều thời gian nhất vì nó không thể bị ướt. Đấu thầu sử dụng một dụng cụ gọi là đàn hạc xuống để chải và rây ra mọi vết bẩn từ phía dưới. Phải mất khoảng bốn tháng để thực hiện một duvet, và hầu hết các đấu thầu có thể thực hiện khoảng 20 mỗi năm. Duvets Vega rẻ nhất (kích thước giường đôi) chạy khoảng 24.000 Kr ($ 4000), nhưng sẽ tồn tại 100 năm. Eider down đặc biệt tốt cho chăn duvet vì nó có cấu trúc khác với hầu hết các loại lông vũ - không có cuống, nhưng với những chiếc xà đơn giữ chặt lại với nhau, tạo ra sự ấm áp tuyệt vời.

Vega có khoảng 1.700 cư dân trên 6.500 hòn đảo của mình và hầu hết đều tham gia đánh bắt cá, trồng trọt hoặc làm việc với vịt. Các hòn đảo cũng rất phổ biến với khách du lịch, đặc biệt là những người quan sát chim và những người khác thích các hoạt động ngoài trời như chèo thuyền kayak và người đi xe đạp. Tất cả chúng tôi trong chuyến đi đều yêu thích vẻ ngoài của những hòn đảo và cảnh quan tương phản, bao gồm những bãi biển trắng bao quanh những hòn đảo xanh yên tĩnh rải rác với những ngôi làng nhỏ. Mọi người cũng rất nồng hậu và nồng hậu. Tôi không phải là người duy nhất trong tour du lịch của chúng tôi nghĩ rằng sẽ trở lại ở lại lâu hơn.

Sau thời gian đi dạo quanh Nes, chúng tôi bắt xe buýt công cộng băng qua đảo, lên một chiếc thuyền du ngoạn nhỏ khác và nối lại Midnatsol tại Brønnøysund.

Chúng tôi rất thích du ngoạn trên biển đến Trondheim và rất vui mừng khi có được những cảnh đẹp như vậy về lỗ thông qua Núi Torghatten. Lỗ này dày 480 feet, cao 115 feet và rộng 50 feet. Khá ấn tượng, và tôi có thể thấy tại sao nhiều câu chuyện Bắc Âu cũ sử dụng cấu trúc này như một phần của câu chuyện.

Bánh quế và một thành phố đi bộ qua Trondheim

Ngày đầy đủ cuối cùng của chúng tôi trên Hurtigruten Midnatsol bắt đầu với 3,5 giờ ở Trondheim, thành phố lớn thứ ba của Na Uy (sau Oslo và Bergen). Dân số của nó là 180.000, và thật kỳ lạ khi thấy rất nhiều người ở một nơi sau vài ngày đến thăm những ngôi làng nhỏ và thị trấn nhỏ. Chúng tôi đã có một chuyến đi bộ đến thành phố 1.000 năm tuổi kết thúc tại Nhà thờ lớn Nidaros, nơi một chiếc xe buýt đưa chúng tôi trở lại con tàu.

Vua Viking Olav Tryggason thành lập thành phố vào năm 997, và lần đầu tiên nó được gọi là Nidaros. Trondheim đã là một thủ đô lịch sử của Na Uy, trụ sở của Tổng Giám mục, và một trung tâm thương mại, giáo dục và chính phủ lớn. Cấu trúc nổi tiếng nhất của nó là Nhà thờ Nidaros, và các vị vua Na Uy đã được trao vương miện ở đó. Nhiều khách hành hương thời trung cổ bước Way Pilgrim, một cuộc hành trình 643 km (290+ dặm) từ Oslo đến Nidaros một cuộc hành trình mà mất khoảng một tháng. Trong thời trung cổ, đây là cuộc hành hương phổ biến thứ ba của Cơ đốc giáo sau Rome và Santiago de Compostela ở Tây Ban Nha. Một số người hành hương tiếp tục truyền thống cổ xưa này, nhiều người dự định đến Trondheim cho Lễ hội St. Olav, một nhà thờ và lễ hội văn hóa hàng năm bắt đầu vào ngày 29 tháng 7 mỗi năm.

Hành khách đi tàu có một cái nhìn tốt về Đảo Monks (Munkholmen), được định cư vào năm 1103. Mặc dù nó cũng được sử dụng làm nhà tù và nơi hành quyết, Tu sĩ đã xây dựng một trong hai tu viện đầu tiên của Na Uy trên hòn đảo nhỏ ở vịnh Trondheim. Phà chạy ra đảo từ bến tàu.

Chuyến đi bộ của chúng tôi từ con tàu đưa chúng tôi đến khu vực Bakklandet của Trondheim, nơi chứa đầy những ngôi nhà và tòa nhà bằng gỗ cũ, tất cả được sơn màu khác nhau. Bakklandet gần trung tâm thành phố và bắt đầu như một khu công nghiệp của thành phố. Nó đã từng rất chậm, nhưng sự phục hồi bắt đầu vào những năm 1970 và vẫn tiếp tục. Mặt tiền cổ nhất có từ cuối những năm 1700. Bakklandet có rất nhiều cửa hàng, phòng trưng bày, quán cà phê, cửa hàng đồ cũ và thang máy xe đạp nổi tiếng. Vì "Bakklandet" có nghĩa là "vùng đất của những ngọn đồi" trong tiếng Na Uy, không có gì đáng ngạc nhiên khi khu vực này là đồi núi. Thang máy xe đạp này làm cho việc đi lên một trong những ngọn đồi lớn nhất dễ dàng hơn. Những người đi xe đạp đứng trên chiếc xe đạp của họ, đặt chân phải của họ lên một chỗ để chân của thang máy và từ từ lướt lên ngọn đồi. Chỗ để chân đẩy người đi xe đạp dọc theo và chiếc xe đạp lăn lên dốc với người lái.

Khi ở Bakklandet, chúng tôi dừng lại để thưởng thức bánh quế và đồ uống nóng tại Bakklandet Skysstation, một quán cà phê dễ thương thường được sách hướng dẫn công nhận là một trong những món ăn quyến rũ nhất của Scandinavia. Quán cà phê này là một khách sạn từ năm 1791 đến 1860 và một cửa hàng bánh mì và sữa từ năm 1860 đến 1944. Tòa nhà này từng có 52 phòng, và gần trạm thu phí cũ cho cây cầu bắc qua sông Nidelva. Để tránh phải trả phí cao hơn, mọi người sẽ để ngựa ở khách sạn trước khi qua sông vào trung tâm thành phố. Cửa hàng đã đóng cửa vào năm 1944 và bỏ trống từ năm 1975 đến năm 1995, khi nó mở cửa trở lại như một quán cà phê. Chủ sở hữu hiện tại là thú vị, và bánh quế và sô cô la nóng của cô ấy ngon. Quán cà phê yên tĩnh, với âm nhạc thấp và chỉ có thức ăn tự làm. Điện thoại di động không được phép. Bánh quế được đi kèm với mứt, kem chua và phô mai nâu. Tôi nghĩ rằng tất cả chúng ta có thể đã nán lại lâu hơn, nhưng chúng tôi muốn xem Nhà thờ Nidaros nổi tiếng.

Nhà thờ Nidaros có từ những năm 1300, và nằm trên ngôi mộ nguyên thủy của Vua Olaf II, Vua Viking thứ hai. Ông là một trong những người Viking Kitô giáo đầu tiên, bị giết trong trận chiến năm 1030, và là vị thánh đầu tiên của Na Uy. Nhiều thánh đường đã đứng trên địa điểm này từ thế kỷ 14, với sự phục hồi hiện tại kết thúc vào năm 1997. Đây là nhà thờ cực bắc nhất thế giới và là nhà thờ lớn nhất ở Na Uy. Nhà thờ không phải là Công giáo; đó là Lutheran kể từ khi Na Uy chấp nhận đạo Tin lành trong thời Cải cách. Nhà thờ đẹp ngoạn mục ở bên ngoài và khá đáng yêu ở bên trong. Nó sử dụng 10 thợ chạm đá toàn thời gian, chủ yếu làm việc trong đá xà phòng khai thác ở Na Uy. Khu bảo tồn có một cửa sổ hoa hồng khổng lồ (đường kính 8 mét) thay đổi màu sắc trong suốt cả ngày và hai cơ quan lớn. Nhà thờ thu phí khách du lịch, được sử dụng để bảo trì.

Lái xe trên đường Đại Tây Dương từ Kristiansund

Hurtigruten Midnatsol đã đến Kristiansund khoảng 4:30 chiều. Tôi đã đăng ký một tour du lịch 4,5 giờ thú vị bao gồm một chuyến xe buýt từ Kristiansund đến Averøy, sau đó là chuyến viếng thăm Nhà thờ Kvernes Stave cũ và sau đó là bữa tối Bacalao tại quán rượu Bjartmars Favittittro. Xe buýt của chúng tôi sau đó rời nhà hàng và lái xe dọc theo Đại Tây Dương và sau đó tiếp tục đi đến Molde, nơi chúng tôi gặp Midnatsol lúc 9:00 tối.

Kristiansund là một thị trấn xinh xắn, rất gọn gàng và có nhiều tòa nhà đầy màu sắc. Thị trấn 23.000 nổi tiếng với cá clip, được bảo quản bằng cách sấy khô sau khi muối. Tại một thời điểm, hầu hết cá clip là cá tuyết, vì vậy được gọi là cá tuyết muối, nhưng vì các loại cá khác hiện được chế biến theo cách tương tự, thuật ngữ cá clip hiện được sử dụng chính xác hơn. Rời khỏi Kristiansund, chúng tôi lái xe qua một đường hầm sâu 250 feet với điểm 10 phần trăm. Đường hầm Đại Tây Dương dài 3 dặm này đã được hoàn thành vào năm 2009 và nối thị trấn với đảo Averøya. Đường hầm được coi là một phần mở rộng của Đại Tây Dương. Lớp dốc của nó rất khác thường, và hướng dẫn của chúng tôi nói rằng nếu Na Uy là một phần của Liên minh châu Âu, thì một lớp hơn 5 phần trăm sẽ không được phép. Tuy nhiên, nếu một lớp thấp hơn đã được sử dụng, đường hầm sẽ dài hơn nhiều, thêm các vấn đề xây dựng khác.

Lái xe về phía nhà thờ Kvernes Stave, chúng tôi đi qua vùng nông thôn Na Uy xinh đẹp, chú ý nhiều trường hợp phơi cá trên giá đỡ. Hướng dẫn viên của chúng tôi nói với chúng tôi rằng 50 xe tải chở cá đi qua Kristiansund đến những nơi khác ở châu Âu mỗi ngày. Cá là cá clip hoặc cá kho. Cá kho đã được sấy khô, nhưng không được muối. Cá kho được sấy khô trong 14 ngày ở nhiệt độ từ 32-39 độ F. Sau khi sấy khô đúng cách, cá kho có thể được lưu trữ trong nhiều năm.

Hầu hết cá kho thường được sấy khô ở phía bắc Na Uy, trong khi cá được chế biến gần Kristiansund là cá clip. Cá không đến gần bờ trong khu vực Kristiansund cho đến khoảng tháng ba, vì vậy mùa câu cá bắt đầu sau đó. Vào thời điểm đó, nhiệt độ ngoài trời có thể tăng lên trên 39 độ, làm hỏng cá kho. Vì vậy, cá thường được ướp muối và sấy khô (thay vì chỉ sấy khô), làm cho chúng kẹp cá. Cá muối phải được ngâm trong nước để loại bỏ muối, thêm một bước nữa.

Các di tích tôn giáo được phát hiện trong khu vực chứng minh rằng Kvernes từ lâu đã là một trung tâm tôn giáo của khu vực. Na Uy đã bảo tồn một số nhà thờ bằng gỗ của mình, một số trong đó có niên đại gần 1000 năm. Nhà thờ Kvernes Stave được xây dựng vào thế kỷ 14, được cải tạo nhiều lần và nhìn ra một vịnh hẹp tuyệt đẹp. Nhà thờ bằng gỗ có một gian giữa dài và các bức tường được trang trí với những cảnh Kinh thánh trang trí công phu. Chúng tôi rất thích một tour du lịch có hướng dẫn của nhà thờ và có thời gian để khám phá các căn cứ.

Chẳng mấy chốc đã đến lúc rời Kvernes và đạp xe đến nhà hàng để ăn tối. Bacalao hầm làm từ cá clip, khoai tây, hành tây và cà chua, là một đặc sản của quán rượu Bjartmars Favittkro. Mặc dù rất phổ biến ở Na Uy, Bacalao có nguồn gốc từ Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha, và món ăn này thường được đặc trưng trong các nhà hàng Latin. Tôi nghĩ rằng cá khô, muối là một chút nhai. Nó có lẽ là một hương vị có được.

Sau khi thưởng thức một chiếc bánh pudding caramel làm tôi nhớ đến bánh flan, chúng tôi lại lên xe buýt và bắt đầu lái xe qua Đường Đại Tây Dương về phía Molde. The Atlantic đường được tìm thấy trên Norwegian County Road 64 và chỉ dài 8,2 km (khoảng 5 dặm), nhưng có tám cầu tuyệt vời. Đây là một trong những ổ đĩa phổ biến nhất của Na Uy và thường được sử dụng trong quảng cáo ô tô. Vì con đường nằm rất gần đại dương mở, thời tiết ảnh hưởng rất lớn đến việc xây dựng. Sau vài năm lập kế hoạch và sáu năm xây dựng, Đường Đại Tây Dương đã được mở vào năm 1989 và chính phủ đã lên kế hoạch trả cho khoản nợ phát sinh bằng cách thu phí cầu đường trong 15 năm. Tuy nhiên, con đường rất phổ biến đến nỗi nó đã được đền đáp trong mười năm. Đó là một chuyến đi tuyệt đẹp, và xe buýt dừng lại và cho chúng tôi nghỉ khoảng 10 phút để chúng tôi có thể chụp ảnh cây cầu tốt hơn. Kiến trúc sư và kỹ sư dân sự thực sự kiếm được tiền của họ khi xây dựng cái này.

Xe buýt tiếp tục đi về phía Molde, đi qua những vùng đất nông nghiệp và đồi núi tươi tốt hơn. Đó là một buổi tối tuyệt vời cho một chuyến đi, và tất cả chúng tôi đều thích phong cảnh đi qua. Chúng tôi đến tàu cập cảng Molde khoảng 9 giờ tối, không lâu trước khi ra khơi.

Hai ngày ở Bergen sau Hurtigruten Cruise

Tất cả quá sớm hành trình năm đêm của chúng tôi trên Hurtigruten Midnatsol đã kết thúc. Con tàu đã không đến thành phố Bergen cho đến khoảng 2:30 chiều, vì vậy chúng tôi đã có cả bữa sáng và bữa trưa trên tàu trước khi lên đường. Chúng tôi đã bỏ trống cabin của chúng tôi lúc 10 giờ sáng, đặt túi đã kiểm tra của chúng tôi trong hội trường gần thang máy. May mắn thay, con tàu có rất nhiều phòng chờ để ngồi và thảo luận về những niềm vui chúng tôi có trong chuyến đi. Ra mắt là vô cùng dễ dàng. Chúng tôi chọn hành lý và lên xe buýt để chuyển đến Comfort Hotel Holberg. Khách sạn này nằm ở một vị trí tuyệt vời, trong khoảng cách đi bộ dễ dàng đến bến cảng, chợ cá, Trung tâm thông tin du lịch Bergen và khu vực trung tâm thành phố.

Sau khi nhận phòng khách sạn, chúng tôi có một chuyến đi bộ hai giờ từ trung tâm thành phố bắt đầu từ 4 giờ chiều. Đó là một ngày đẹp trời ở Bergen, hoàn hảo để khám phá. Chúng tôi đi bộ với một hướng dẫn viên, thưởng thức thành phố đáng yêu này, lớn thứ hai của Na Uy. Nhiều trong số các trang web hấp dẫn ở Bergen được hiển thị trong bộ sưu tập ảnh này và hướng dẫn du lịch của Bergen. Tôi đặc biệt thích quay trở lại quận Bryggen, là Di sản Thế giới của UNESCO. Sau chuyến tham quan, chúng tôi đã thưởng thức một buổi hòa nhạc ngoài trời miễn phí tại trung tâm thành phố Bergen của Đồng đẳng có những điểm nổi bật trong vở kịch của Henrik Ibsen và âm nhạc của Edvard Grieg.

Chẳng mấy chốc đã đến giờ ăn tối, và đó là một bữa ăn kết hợp rượu vang nhiều món tuyệt vời tại Jacob's Bar & Kitchen. Chúng tôi thưởng thức các món ăn như kem sữa chua nguyên chất với trứng cá hồi hoang dã, bánh mì bột chua, tôm hấp, súp dưa chuột với cá hồi, củ cải với anh đào Na Uy, gà nấu chín chậm, và ngỗng đông lạnh và dâu tây. Các loại rượu rất đa dạng và phù hợp với thực phẩm. Tôi không chắc chắn tôi đã từng nếm một loại rượu tuyên bố là "củ cải tình yêu", nhưng nó đã hoạt động.

Chúc may mắn với thời tiết đã hết vào sáng hôm sau. Trời rất mưa và sương mù treo trên núi Fløyen. Không ai có thể có được tầm nhìn tốt về thành phố Bergen như tôi đã trải nghiệm trong chuyến đi trước tới thành phố. Vì Bergen có nhiều bảo tàng thú vị, nên đây là một ngày tốt để ở bên trong, và có một số lựa chọn bao gồm Bảo tàng Nghệ thuật Bergen, Bảo tàng Bryggens, Bảo tàng Hàng hải, Bảo tàng Hanseatic và Bảo tàng Leprosy. Bất cứ ai ở Bergen trong một cơn mưa phùn đều có thể muốn đầu tư vào Thẻ Bergen, nơi cung cấp vé vào cửa miễn phí hoặc giảm giá cho nhiều bảo tàng và các điểm tham quan trong thành phố. Thẻ này có thể được mua tại Trung tâm thông tin du lịch gần Chợ cá ở thành phố Bergen.

Những người quan tâm đến nhà soạn nhạc Edvard Grieg có thể muốn đi tham quan nhà của anh ta ở ngoại ô thành phố Bergen. Vào mùa hè, một vé bao gồm vận chuyển xe buýt khứ hồi từ Trung tâm Thông tin Du lịch đến nhà của anh ấy (Troldhaugen), tiếp theo là một tour du lịch và buổi hòa nhạc piano kéo dài 1/2 giờ vào lúc 1:00 chiều. Tìm hiểu về Grieg và cuộc sống của anh ấy khi ở nhà là một cách tốt để dành một phần của một ngày.

Bữa tối cuối cùng của chúng tôi ở Na Uy là tại Floien Folker Restaurant trên đỉnh núi Fløyen. Chúng tôi cưỡi Fløibanen lên đỉnh núi và thưởng thức bữa tối cá ngon. Trong khi chúng tôi ăn tối, những đám mây nhấc lên trong vài phút, cung cấp tầm nhìn buổi tối tuyệt vời của thành phố. Đó là một kết thúc hoàn hảo cho một tour du lịch tuyệt vời của Na Uy với Hurtigruten.

Như thường thấy trong ngành du lịch, người viết đã được cung cấp chỗ ở hành trình miễn phí cho mục đích đánh giá. Mặc dù nó không ảnh hưởng đến đánh giá này, About.com tin vào việc tiết lộ đầy đủ tất cả các xung đột lợi ích tiềm năng. Để biết thêm thông tin, xem Chính sách đạo đức của chúng tôi.