Xa lộ Liên tiểu bang 495: Lái xe trên Vành đai Thủ đô

Nếu bạn đang trên đường đến Washington, D.C. hoặc đã thuê một chiếc xe hơi tại sân bay, bạn có thể tự hỏi về cách lái xe trên những gì người dân địa phương gọi là Capital Beltway. Đó thực sự là Xa lộ Liên tiểu bang 495, một đường cao tốc dài 64 dặm bao quanh Washington. Đường cao tốc đi qua các quận của Hoàng tử George và Montgomery ở Maryland, và Quận Fairfax và thành phố Alexandria ở Virginia.

Vì vậy, I-495 là Vành đai Thủ đô, hay chỉ là "Đường vành đai". Hai hướng di chuyển, theo chiều kim đồng hồ và ngược chiều kim đồng hồ, đã được biết đến tương ứng là "Vòng trong" và "Vòng ngoài". Biết thuật ngữ là bắt đầu biết cách điều hướng con đường vòng tròn này.

Đến Washington, D.C.

Truy cập vào Washington, D.C. thông qua I-270 và I-95 từ phía bắc; I-95 và I-295 từ phía nam; I-66 từ phía tây; và Quốc lộ Hoa Kỳ 50 từ cả phía tây và phía đông.

Các tuyến đường đẹp nhất từ ​​I-495 đến Washington là qua Đại lộ Tưởng niệm George Washington dọc theo bờ sông Virginia của sông Potomac, Đại lộ Clara Barton dọc theo bờ sông Maryland và Đại lộ Baltimore-Washington, tiếp cận trung tâm thành phố từ phía đông bắc .

Lịch sử I-495

Việc xây dựng Vành đai Thủ đô bắt đầu vào năm 1955 như là một phần của Hệ thống Đường cao tốc Liên bang được tạo ra trong Đạo luật Đường cao tốc Liên bang năm 1956. Đoạn đầu tiên của đường cao tốc được mở vào năm 1961 và đường cao tốc được hoàn thành vào năm 1964. Ban đầu, I- 95 đã được lên kế hoạch để phục vụ trung tâm thành phố Washington từ phía nam và phía bắc, giao với Vành đai ở Virginia và Maryland. Tuy nhiên, kế hoạch đã bị hủy bỏ vào năm 1977 và phần I-95 đã hoàn thành bên trong Vành đai từ phía nam chạy về phía bắc vào trung tâm thành phố Washington, D.C.

được chỉ định lại là I-395.

Đến năm 1990, phía đông của Vành đai là chữ ký kép I-95 / I-495. Lối thoát hiểm được đánh số lại dựa trên số dặm từ lối vào của I-95 đến Maryland tại Cầu Woodrow Wilson. Có thể hiểu, điều này là khó hiểu.

Tắc nghẽn giao thông trên I-495

Sự phát triển bùng nổ của nhà ở và doanh nghiệp ở vùng ngoại ô Maryland và Virginia đã tạo ra lưu lượng truy cập lớn trong khu vực, đặc biệt là trên Vành đai Thủ đô. Mặc dù có nhiều dự án mở rộng trong vài thập kỷ qua, lưu lượng truy cập lớn vẫn là một vấn đề đang tiếp diễn.

Giao lộ trên Vành đai Thủ đô được xếp hạng là "nút thắt tồi tệ nhất trong cả nước" là nút giao tại I-495 và I-270 ở Quận Montgomery, Maryland; nút giao thông tại I-495 và I-95 tại Quận Prince George, Maryland; và nút giao thông Springfield, nơi I-395, I-95 và I-495 gặp nhau.

Nhiều cửa hàng cung cấp báo cáo giao thông với thông tin thời gian thực bao gồm chi tiết về tai nạn, xây dựng đường, sự cố tràn hóa chất và thời tiết. Một loạt các phương án vận chuyển có sẵn cho những người đi làm muốn tránh Vành đai hoàn toàn. Là một tài tài, hay nói, qua, qua, qua một khác, qua giữ, qua, qua một khác, qua, qua, qua, khi khác mới, khác mới, khi khác mới đăng, mới, mới đăng, mới đăng, mới đăng, mới đăng, mới đăng, mới đăng, mới đăng, mới đăng cam cam

Mẹo lái xe I-495

Lái xe trên đường Vành đai Thủ đô và các tiểu bang khác ở Washington, D.C. có thể là một vấn đề đau đầu. Bạn có thể giảm bớt cơ hội gặp vấn đề bằng cách thông báo và lên kế hoạch trước.

• Lên kế hoạch trước cho lộ trình của bạn và dành cho mình nhiều thời gian để di chuyển sang làn bên phải khi thoát. Trong giao thông đông đúc, việc chuyển làn đường có thể khó khăn và có thể cần nhiều thời gian hơn bạn mong đợi.
• Giao thông có thể không thể đoán trước. Hãy linh hoạt và sẵn sàng sử dụng một tuyến đường thay thế nếu cần thiết.
• Tránh tắc nghẽn giao thông bằng cách đi du lịch trong thời gian không cao điểm. Giờ cao điểm của Washington thường từ 6 đến 9 giờ sáng và 4 đến 7 giờ, từ thứ Hai đến thứ Sáu.
• Mong đợi các bản sao lưu trong giờ cao điểm tại Cầu Woodrow Wilson và Cầu Legion của Mỹ.

• Xây dựng có thể gây ra sự chậm trễ bất cứ lúc nào trong ngày. Kiểm tra các trang web giao thông tiểu bang trước khi bạn rời đi để tìm hiểu nơi xây dựng đang xảy ra.

Làn đường Virginia Express trên I-495

Bộ Giao thông Vận tải Virginia đã mở các làn đường có số người sử dụng cao (HOT), hoặc các làn tốc hành, ở Bắc Virginia vào năm 2012. Dự án đã thêm hai làn đường cho I-495 ở mỗi hướng từ phía tây của nút giao Springfield đến phía bắc của Dulles Đường thu phí và bao gồm việc thay thế hơn 50 cây cầu, cầu vượt và các nút giao thông chính.

Người điều khiển phương tiện có ít hơn ba người được yêu cầu phải trả phí để sử dụng các làn tốc hành này. Cần có bộ phát đáp E-Z Pass để cho phép thu phí điện tử. Phí cầu đường được miễn cho xe buýt, xe chở ít nhất ba người, xe máy và phương tiện khẩn cấp.

Nếu bạn đang truy cập từ ngoài thị trấn và có E-ZPass từ một khu vực khác, bạn có thể sử dụng các làn tốc hành này. Các biển báo dẫn đến và trong các làn đường thu phí có logo E-ZPass cho bạn biết rằng bạn cần E-ZPass. May mắn thay, có 15 tiểu bang sử dụng E-ZPass và hơn 26 triệu thiết bị E-ZPass đang lưu hành, vì vậy rất thuận tiện cho nhiều khách truy cập sử dụng Express Lanes.

Nếu bạn không có thiết bị E-ZPass, bạn không thể lái xe trên làn tốc hành.