Trước sự xuất hiện của các tàu cánh ngầm bị trượt nước trên vùng biển đục ngầu của Aegean, du lịch giữa các đảo là một trải nghiệm tốn thời gian, đau bụng. Nhưng bây giờ các tàu hiện đại này cắt giảm thời gian đi lại và (thường!) Cung cấp một chuyến đi suôn sẻ.
Các tuyến tàu cánh ngầm khởi hành từ cảng Zea, một phần của Piraeus gần Athens và Raphia / Rafina, một chuyến đi ngắn từ Athens. Hãy nhớ rằng tàu cánh ngầm và catamaran không chạy vào cuối mùa thu hoặc mùa đông.
Nói chung, nhịp sống ở Hy Lạp là uể oải, với rất ít người, ngoài người lái xe taxi thỉnh thoảng, đẩy đồng hồ. Tuy nhiên, các tàu cánh ngầm là ngoại lệ. Những con tàu nhanh nhẹn khởi hành kịp thời, và trong hai dịp mà tôi trải nghiệm, đi trước một chút so với lịch trình. Có mặt trước ít nhất 30 phút và đặt phòng trước khi có thể. Trong trường hợp thời tiết khắc nghiệt, tàu cánh ngầm có thể bị hủy bỏ. Chuyến đi khó khăn mà tôi đề cập ở đây là con tàu cuối cùng được phép đi vào ngày hôm đó - các tàu cánh ngầm cố gắng giữ cho danh tiếng của họ về việc đi lại suôn sẻ, nhưng khi Poseidon trở nên đáng sợ, bạn sẽ làm gì?
Nếu bạn đang đi du lịch Hy Lạp với hành lý, tàu cánh ngầm có sức chứa tối thiểu. Mong đợi để xử lý túi của riêng bạn. Chuyến đi đông đúc có nghĩa là hành lý nhét ở mọi góc, một mối nguy hiểm khác nếu chuyến đi hơi khó khăn.
Đối với những người dễ bị say sóng, hãy lưu ý rằng những hành trình này không phải lúc nào cũng bằng thủy tinh, ít nhất là trên các tàu cánh ngầm nhỏ hơn.
Nước thô sẽ làm cho chính nó cảm thấy. Bạn có thể muốn tránh ngồi trong cabin phía trước của tàu trên các tàu Ceres màu vàng cũ, đặc biệt là vào cuối mùa xuân, đầu mùa thu và bất cứ khi nào có bão. Ở trong cabin phía sau rộng, bằng phẳng.
Các khu vực bên ngoài của tàu cánh ngầm rất hấp dẫn nếu bạn có máy ảnh tĩnh hoặc máy quay video, nhưng một khi con tàu đạt tốc độ tối đa, bạn có thể gặp rủi ro nếu bạn ở bên ngoài.
Ngay cả khi nước tương đối yên tĩnh, gió có thể mạnh đến bất ngờ. Tôi đã trải qua nửa giờ lạnh lẽo bên ngoài vì tôi không nghĩ rằng tôi có thể quay trở lại cabin bằng một tay và nếu tôi thả lỏng máy ảnh của mình, thì gió hay gió giật do sóng cao ngày hôm đó chắc chắn là đập nó vào các cạnh thép của con tàu. Cuối cùng tôi đã nhảy qua cánh cửa mở khi có ai đó bước ra ngoài, và cả máy ảnh của tôi và tôi đều sống sót khi con tàu lao tới và tôi suýt ngã vào khoang hành lý mở.
Phần thưởng cho những nỗ lực này là cảm giác mượt mà, mạnh mẽ khi bay trên mặt nước, giống như một số nhân vật thần thoại bán thần. Biệt danh "Cá heo bay" kiếm được rất nhiều.
Các tàu cánh ngầm lớn hơn cung cấp các tiện nghi như thanh đầy đủ và phim "trong chuyến bay". Trên hành trình từ Rafina đến Mykonos, bộ phim là một bộ phim có tên "The Big Blue", bao gồm nhiều cảnh du lịch bằng tàu cánh ngầm. Thật siêu thực khi liếc nhìn màn hình tivi, thấy nước tăng tốc, rồi liếc ra ngoài cửa sổ bên cạnh màn hình và thấy nước tăng tốc tương tự. Ảo mộng. Thực tế. Hy Lạp dường như luôn kết hợp cả hai một cách liền mạch.
Tàu cánh ngầm là những cách thú vị, hiệu quả để tối đa hóa thời gian của bạn ở Hy Lạp và dành thời gian của bạn trên những hòn đảo thú vị, chứ không phải trên boong của một chiếc phà chậm.
Với sự cạnh tranh từ các tàu cánh ngầm, phà đã được nâng cấp và nhanh hơn trước đây, nhưng không gì có thể sánh được với các tàu cánh ngầm trừ khi bạn rời khỏi nước hoàn toàn và đưa lên không trung cho chuyến du lịch của bạn.
