Mục lục:
Cầu Brooklyn có thể có được tất cả vinh quang, nhưng Cầu Manhattan gần đó, cũng đi qua sông Đông giữa đông nam Manhattan và Brooklyn, không thể bỏ qua. Khai trương từ năm 1909, cây cầu treo có từ thế kỷ duyên dáng này mang đến sự phá cách cho khách du lịch trên cầu Brooklyn trong khi đề xuất những cảnh quan tuyệt đẹp tương tự của cảng New York và Manhattan thấp hơn, với phần thưởng là cây cầu Brooklyn ở phía trước. Đây là tất cả mọi thứ bạn cần biết về Cầu Manhattan, từ lịch sử của nó đến cách tốt nhất để vượt qua nó.
Lịch sử cầu Manhattan
Việc xây dựng cây cầu tháp thép bắt đầu vào năm 1901 và nó được chính thức mở cửa cho công chúng vào đêm giao thừa năm 1909. Đây là cây cầu thứ ba trong số ba cây cầu hiện đang bắc qua sông Đông giữa Manhattan và Brooklyn ngày nay, theo sau gót Cầu Brooklyn (1883) và Cầu Williamsburg (1903).
Thiết kế của nó dựa trên khái niệm kỹ thuật mới về "lý thuyết lệch", một ý tưởng được phát triển bởi kỹ sư người Áo Joseph Melan và nhận ra trong sự phát triển của cây cầu bởi Leon Moisseiff, người gốc Latvia, người đã hỗ trợ dự án (người tiếp tục hỗ trợ trong kỹ thuật đằng sau Cầu Cổng Vàng của San Francisco).
Cầu Manhattan bằng số
Cầu Manhattan có chiều dài 6.855 feet, bao gồm cả cách tiếp cận của nó (nhịp chính của nó là 1.450 feet); Rộng 150 feet; và cao 336 feet (bao gồm cả tháp của nó). Trung tâm của nó tăng 135 feet trên mặt nước bên dưới nó. Chi phí để xây dựng nó là 31 triệu đô la vào năm 1909. Mỗi ngày trong tuần, 450.000 người qua cầu (phần lớn quá cảnh bằng tàu điện ngầm).
Qua cầu Manhattan
Dù đi qua cầu bằng ô tô, xe lửa, xe đạp hoặc đi bộ, bạn vẫn được đảm bảo tầm nhìn Manhattan.
Bằng phương tiện, có một đường cao tốc hai tầng, với 7 làn xe lưu thông (bốn làn trên cùng và ba làn dưới cùng, hai làn sau có thể đảo ngược để phù hợp với lưu lượng giao thông) - khoảng 80.000 ô tô qua cầu mỗi ngày. Không có phí cầu đường cho xe cộ qua cầu.
Ở cấp độ thấp hơn, cây cầu cũng mang theo bốn tuyến tàu điện ngầm - tàu B, D, N và Q. Có một con đường dành riêng cho xe đạp chạy dọc theo phía bắc của cây cầu. Đối với người đi bộ, hãy chắc chắn đi theo các biển báo cho lối đi dành cho người đi bộ hẹp ở phía nam của cây cầu. (Lưu ý thú vị - con đường dành cho người đi bộ chỉ mở cửa trở lại vào năm 2001, sau bốn thập kỷ đóng cửa đối với giao thông đường bộ.)
Nơi để truy cập cầu Manhattan
Cây cầu có thể truy cập ở phía Manhattan của nó từ Canal Street, trong khu phố Tàu (không xa trạm dừng tàu điện ngầm Canal Street). Lối vào dành cho người đi bộ nằm ở ngã ba đường Canal và Forsyth. Người đi xe đạp đi vào Bowery, qua đường vòng Division Street.
Cách tiếp cận Manhattan được đánh dấu bằng một cổng vòm bằng đá phức tạp, được đánh dấu, cột, và quảng trường - những gì có lẽ là cách tiếp cận cây cầu đẹp nhất trong thành phố. Hoàn thành vào năm 1915 và được khôi phục hoàn toàn vào năm 2001, đá granit trắng được mô phỏng theo Porte St. Denis ở Paris và Quảng trường St. Peter ở Rome, và được thiết kế bởi Carrère và Hastings (công ty kiến trúc phía sau chi nhánh chính của New York Public Thư viện).
