Mục lục:
Với bố cục ấn tượng, chủ đề lấy cảm hứng và đi xe tương đối mượt mà, Manta kiểu dáng đẹp và thanh lịch là một trong những tàu lượn siêu tốc tốt nhất có khái niệm bay. Nhược điểm duy nhất? Chuyến đi mê hoặc có thể dài hơn.
- Thang đo hồi hộp (0 = Wimpy!, 10 = Yike!): 7
- Vị trí "bay" cũng như đảo ngược có thể đáng sợ đối với một số người lái.
- Loại tàu lượn: Bay
- Tốc độ tối đa: 56 dặm / giờ
- Giới hạn chiều cao khi đi xe: 54 inch
- Chiều cao của đồi nâng: 140 feet
- Giọt đầu tiên: 113 feet
- Thời gian đi xe: 2 phút, 35 giây
- Một phần của chương trình xếp hàng nhanh của SeaWorld, khách có thể trả thêm phí để bỏ qua phía trước của dòng. Tìm hiểu cách quản lý các tuyến và giảm thời gian chờ đợi cho Manta và các điểm tham quan phổ biến khác tại SeaWorld Orlando.
- Hãy chắc chắn để loại bỏ tất cả mọi thứ từ túi của bạn trước khi đi xe. Vì hành khách phải đối mặt với mặt đất trong hầu hết các chuyến đi, nên rất dễ bị mất đồ.
Manta mang đến cảm giác tuyệt vời khi bay
Nằm gần lối vào phía trước của SeaWorld Orlando, Manta là một cảnh tượng đáng chú ý. Phản ánh chủ đề đại dương của nó, bản nhạc được sơn màu xanh đậm. Các đoàn tàu có một tia manta sợi thủy tinh khổng lồ ngồi trên chiếc xe dẫn đầu.Cứ sau vài phút, một đoàn tàu chở những người gần như dễ bị trượt xuống và xuất hiện để lướt qua bề mặt của một hồ bơi màu ngọc lam, gây ra một làn nước dễ chịu.
Quá trình lên máy bay cho Manta không giống như tải lên tàu lượn siêu tốc truyền thống hơn. Các tàu lượn thế hệ đầu tiên, như Batwing tại Six Flags America của Maryland, có một quy trình tải phức tạp bao gồm nhiều dây nịt và dây an toàn cơ giới. Trong những chuyến đi đó, hành khách tiến lên đồi thang máy về phía sau và đường đua lật chúng trên đỉnh đồi vào vị trí bay về phía trước. Manta sử dụng một hệ thống hạn chế đơn giản hơn và khái niệm bay. Các tay đua tải tàu hướng về phía trước.
Khi người đi xe kiểm tra các hạn chế, một cơ chế nghiêng ghế 45 độ về phía trước, và người lái rời khỏi trạm quay mặt đất và di chuyển về phía trước trong chế độ bay.
Không giống như các tàu lượn trước đây, nằm ở vị trí gần như dễ bị thương, đầu gối của hành khách bị uốn cong nhiều hơn trên Manta. Nhưng tải và dỡ hàng đi xe mất ít thời gian hơn. Tuy nhiên, quá trình tải mất nhiều thời gian hơn so với đế lót ly thông thường. May mắn thay, trạm tải của Manta có thể chứa hai đoàn tàu song song để giúp các tuyến di chuyển.
Nó cảm thấy kỳ lạ khi treo đối diện với mặt đất trong khi tàu vẫn dừng ở ga. Nhưng sau khi Manta leo lên đồi thang máy và bắt đầu điều hướng đường đua, đó là một cảm giác tuyệt vời, ham chơi. Mặc dù nó có thể không chính xác như bay hoặc lướt trên mặt nước như tia manta khí động học (không phải bất kỳ ai trong chúng ta cũng từng trải qua), thật là hoang dã khi lặn xuống giọt đầu tiên và quan tâm đến một loạt các nghịch đảo. Một số yếu tố, bao gồm vòng lặp Pretzel và nút chai, bị mất phương hướng khi họ trong giây lát gửi các tay đua chạy ngược lại và lật qua.
Lặn về phía nước
Nửa sau của chuyến đi là nơi Manta thực sự tỏa sáng. Nằm tương đối thấp so với mặt đất, tàu thường trượt băng ngay trên mặt nước. Tại một thời điểm, người đi xe được phun một làn khói nhẹ nhàng. Đi qua một thác nước, Manta bước vào một cái nút chai cuối cùng để tranh giành người lái trước khi họ thực hiện lần lặn cuối cùng về phía mặt nước. Là một trong những tàu lượn siêu tốc hàng đầu ở Florida, bạn có thể thấy mình muốn có nhiều thời gian đi xe hơn lướt qua những cây cọ, thác nước và cảnh quan tươi tốt khác của Manta và thất vọng khi tàu trở lại ga.
Như thường thấy với tàu lượn siêu tốc, Manta đã trở nên hơi thô khi nó già đi. Trong khi trải nghiệm đi xe được sử dụng khá trơn tru, bây giờ có một số khoảnh khắc khiến hành khách chùn bước. Bởi vì các ghế nâng trên vai vừa khít với người đi đầu, nên tàu cao tốc có thể ghim pinball vào chúng và gửi noggins của họ sang bên.
Chuyến đi ly kỳ tiếp tục sự biến đổi của SeaWorld khỏi một công viên sinh vật biển và trở thành một công viên giải trí truyền thống với những chuyến đi hồi hộp. Quay trở lại trước khi công viên áp dụng cách đánh vần hợp thời (khi có một khoảng trống giữa "Biển" và "Thế giới"), chuyến đi ly kỳ nhất thực sự là chuyến đi duy nhất của Đầm là Tháp Sky. Chuyến đi nhẹ nhàng vẫn đưa khách lên trời cao, nhưng từ cuối những năm 1990 và đặc biệt là gần đây, SeaWorld đã bổ sung thêm đế lót ly và các trò chơi cảm giác mạnh khác để đi cùng với các triển lãm và chương trình động vật của nó.
Không giống như các tàu lượn khác của công viên, nằm ở rìa khu vực của SeaWorld, Manta bị ngồi phịch ngay giữa hành động, và tiếng la hét của những người lái xe vang vọng khắp công viên. Thật là một chút chói tai khi nghe tiếng gầm rú của tàu lượn thép và tiếng la hét của hành khách trong công viên đã từng bị che khuất. Tôi tự hỏi những con cá heo của SeaWorld và các động vật khác tạo nên sự huyên náo.
Đối với tất cả sự hồi hộp của nó, Manta cũng kết hợp chủ đề sinh vật biển của SeaWorld. Ngay cả những người đi tàu lượn không có ý định đi xe cũng muốn xem triển lãm dưới tàu lượn. Xem xe tăng, được tăng cường bởi thác nước và các yếu tố khác, cung cấp những cái nhìn thoáng qua dưới nước của nhiều loại cá đuối cũng như rồng biển, ngựa biển và các loài cá khác. Đây là một nơi tuyệt vời để thư giãn trong trò chơi để bạn có thể quay trở lại xếp hàng cho một chuyến đi cao vút khác trên tàu Manta.
