Mục lục:
Không có gì khá thư giãn như một chuyến tàu. Bạn có thời gian để chụp trong tất cả các cảnh quan mà không phải lo lắng về các mối nguy hiểm giao thông và đường bộ. Nếu chuyến đi của bạn đưa bạn đến West Virginia, bạn có thể chọn trong số bốn cuộc phiêu lưu đường sắt tuyệt đẹp khác nhau.
Cass Rail Rail
Đường sắt Cass Scenic bắt đầu như một chuyến tàu khai thác gỗ, một phần của ngành công nghiệp gỗ đầu thế kỷ 20 của West Virginia. Đầu máy xe lửa Shay kéo tàu hỏa Cass Scenic Railroad ngày nay được sử dụng để chuyên chở gỗ và hoàn thành gỗ dọc theo các tuyến đường sắt từ xa. Ngày nay, bạn có thể đi xe lửa từ Cass đến Bald Knob, một chuyến đi vòng bốn tiếng rưỡi từ Cass. Tàu có cả ô tô ngoài trời và ô tô kín. Một "bữa trưa hobo" được bao gồm trong giá vé tàu của bạn.
Theo G. Fred Bartels, Trainmaster, đoàn tàu có thể chứa tối đa bốn người sử dụng xe lăn mỗi chuyến. Một huấn luyện viên có một thang máy xe lăn có thể chuyển hầu hết các xe lăn. Cơ hội di động tại các trạm Whittaker, các trạm Hói và Spruce có thể bị hạn chế; xin vui lòng gọi trước để biết chi tiết và lập kế hoạch hỗ trợ.
Xe lửa chạy vào thứ Bảy trong tháng Năm và tất cả các ngày cuối tuần của Ngày Tưởng niệm. Vào tháng 6, tháng 7 và hầu hết tháng 8, các chuyến tàu chạy từ thứ Ba đến Chủ nhật. Vào cuối tháng 8 đến giữa tháng 9, các chuyến tàu chạy từ thứ Sáu đến Chủ nhật. Trong mùa lá mùa thu (giữa tháng 9 đến cuối tháng 10), các chuyến tàu chạy từ thứ Ba đến Chủ nhật. Giá vé thay đổi theo mùa. Đặt sớm!
Một chuyến đi ngắn hơn từ Cass đến Whittaker Station cũng có sẵn; Chuyến đi này chạy theo một lịch trình hạn chế hơn. Giá vé đến trạm Whittaker không bao gồm bữa trưa; bạn có thể mua thực phẩm từ quầy nhượng bộ của Whittaker Station hoặc mang theo đồ ăn nhẹ để ăn trong thời gian nghỉ ngơi tại Whittaker.
Cass cách Pittsburgh khoảng bốn giờ đi xe hơi và cách Washington, DC năm giờ lái xe. Nếu quá xa để lái xe khứ hồi trong một ngày, bạn có thể qua đêm trong "nhà công ty", trước đây là nơi ở của một nhân viên xưởng gỗ, trong cabin hoang dã hoặc trong một chiếc taxi.
Đường sắt ngắm cảnh Potomac Eagle
Potomac Eagle Scenic Railroad lấy tên từ những con đại bàng đầu trọc mà hành khách thường thấy trong "The Trough", một thung lũng dốc đứng chảy qua nhánh Nam của sông Potomac. Ga Wappocomo của Potomac Eagle, điểm khởi hành của tất cả các chuyến tàu, là ở Romney, cách Washington, DC khoảng hai tiếng rưỡi đi xe từ Washington, DC và ba giờ lái xe từ Pittsburgh. Tàu Eagle Potomac được kéo bởi đầu máy của General Motors được chế tạo vào cuối những năm 1940 và 1950. Bạn có thể ngồi trong những chiếc xe lửa ngoài trời hoặc đường sắt truyền thống.
Có một sự nhượng bộ trên tàu, hoặc bạn có thể mang đồ ăn nhẹ của riêng bạn lên một chiếc máy làm mát nhỏ không có bánh xe. Hầu hết các chuyến đi dài ba tiếng rưỡi, nhưng Đại bàng Potomac cũng thực hiện các chuyến đi cả ngày.
Đại bàng Potomac chạy từ thứ Bảy đến tháng Chín, hàng ngày trong suốt tháng Mười và cho các chuyến đi cuối tuần vào đầu tháng Mười Một. Giá vé thay đổi theo mùa và thời gian của chuyến đi. Giá vé câu lạc bộ bao gồm một bữa ăn.
Một chiếc xe lửa là một chiếc xe kết hợp được trang bị thêm (một nửa hành lý, một nửa hành khách) với 16 chỗ ngồi, phòng vệ sinh có thể tiếp cận và một cửa trượt đủ rộng để chứa một chiếc xe tay ga, theo Phó chủ tịch của Potomac Eagle Dan Snyder. Người sử dụng xe lăn cũng có thể tận dụng xe lăn gấp cỡ máy bay để chuyển sang xe lăn của mình, họ có thể đỗ tại bàn trên một trong những chiếc xe lửa khác. Tốt nhất nên gọi cho văn phòng đặt chỗ trước, đặc biệt là vào tháng 10, khi tàu dài 16 toa, vì vậy nhân viên có thể hô hấp tàu để đảm bảo dễ dàng tiếp cận.
Đường sắt Thung lũng Durbin & Greenbrier
Đường sắt Thung lũng Durbin & Greenbrier cung cấp bốn chuyến du ngoạn đường sắt tuyệt đẹp khác nhau. Hầu hết khởi hành từ Elkins, nhưng Durbin Rocket, được kéo bởi một đầu máy hơi nước chạy bằng Climax ban đầu được sử dụng trên các chuyến tàu khai thác, rời khỏi Durbin và Cheat Mountain Salamander cung cấp các chuyến khởi hành khứ hồi từ cả Elkins và Cheat Bridge. The New Tygart Flyer và Mountain Explorer Dinner Train rời khỏi Elkins. Bạn thậm chí có thể ở lại qua đêm trong "Castaway Caboose", được kéo bởi Durbin Rocket và để lại qua đêm trong một khu cắm trại ven sông.
Độ dài chuyến đi thay đổi từ hai đến chín giờ. Hầu hết các chuyến tàu hoạt động vào cuối tuần từ tháng 5 đến tháng 9 và thêm ít nhất một số chuyến khởi hành trong tuần trong tháng 10. Mountain Explorer Dinner Train có lịch trình rất hạn chế. Vé cho một số chuyến du ngoạn bao gồm một bánh sandwich tự chọn, và giá vé thay đổi theo chuyến đi và mùa. Đặt phòng trước rất được khuyến khích.
Theo người phát ngôn của Durbin & Greenbrier Railroad Amanda Swecker, "Tên lửa Durbin là xe lăn có thể truy cập được", nhưng, cô nói thêm, một số chuyến tàu lịch sử khác thì không. Vui lòng gọi đường sắt để biết thông tin tiếp cận.
Tàu sông mới
Tàu New River Train chỉ chạy bốn lần mỗi năm, vào cuối tuần tháng 10 và vé rất đắt. Đối với những người yêu thích đường sắt và những người yêu thích phong cảnh nguyên sơ, chuyến đi dài 300 dặm đáng giá từng xu, bởi vì New River Train đưa bạn qua Sông Quốc gia New River Gorge, một phần của hệ thống Công viên Quốc gia Hoa Kỳ, trong mùa lá mùa thu cao điểm - và phong cảnh thật sự ngoạn mục. Tàu New River, được điều hành bởi Hiệp hội lịch sử đường sắt Collis P. Huntington, sử dụng Amtrak và đường sắt tư nhân.
Bạn có thể lên tàu ở Huntington hoặc St. Alban cho chuyến đi đến Hinton và trở về. Huntington là hai giờ rưỡi đi xe từ Columbus, Ohio, bốn giờ rưỡi từ Pittsburgh và gần bảy giờ từ Washington, DC.
Giá vé thay đổi theo loại dịch vụ. Dịch vụ cao cấp bao gồm bữa sáng và bữa tối kiểu lục địa, trong khi dịch vụ xe khách thì không. Đồ ăn nhẹ và đồ uống không cồn có sẵn để mua trên tàu và bạn có thể mua thức ăn trong thời gian dừng chân tại Hinton. Tàu không thể đi xe lăn; Nếu bạn sử dụng xe lăn, có lẽ bạn sẽ cần phải đi du lịch với một người bạn đồng hành. Liên lạc với Hội lịch sử đường sắt C. P. Huntington để biết thêm thông tin.
