Mục lục:
- Kiểm tra lý lịch và cấp phép
- Sự cố liên quan đến trình điều khiển
- Khiếu nại và giải quyết của người tiêu dùng
Kể từ khi sự xuất hiện của các ứng dụng trình chiếu, các công ty sử dụng người lái xe hàng ngày và xe hơi của họ như một phương tiện vận chuyển mặt đất nằm trong tầm ngắm của giới truyền thông, công chúng và các tổ chức thương mại. Một số trong những nhóm này cho rằng an toàn chia sẻ đi xe là không tồn tại và sử dụng ứng dụng để gọi tài xế có thể gây nguy hiểm cho người lái do giảm quy định và kiểm tra lý lịch được cho là thoải mái.
Trong một trong những trường hợp công khai nhất năm 2016, một tài xế làm việc với UberX bị cáo buộc đã chọn người lái khi đang ở giữa một vụ xả súng. Theo CNN, tài xế bị buộc tội bắn sáu người, trong khi đón và trả khách hành khách UberX thường xuyên sử dụng dịch vụ trình chiếu. Những người phản đối các dịch vụ đã nhanh chóng tuyên bố rằng các dịch vụ trình chiếu có thể tạo ra mối nguy hiểm công khai cho người lái ở Mỹ và trên toàn thế giới. Năm 2018, Uber đã trở lại tiêu đề một lần nữa - lần này khi một chiếc xe tự lái đâm vào người đi bộ, mặc dù có một tài xế ngồi sau tay lái.
Đi xe có an toàn không? Du khách chỉ nên sử dụng taxi? Trước khi thực hiện chuyến đi tiếp theo của bạn, hãy đảm bảo hiểu các biện pháp bảo vệ được cung cấp cho công chúng bởi cả hai dịch vụ, cả phía trước và phía sau hậu trường.
Kiểm tra lý lịch và cấp phép
Trước khi vào dịch vụ, trình điều khiển cho cả dịch vụ trình chiếu và taxi phải hoàn thành kiểm tra lý lịch. Tuy nhiên, hai dịch vụ cạnh tranh khác nhau về cách hoàn thành kiểm tra lý lịch và loại giấy phép nào được yêu cầu để vận hành một chiếc xe.
Trong một nghiên cứu được hoàn thành bởi Viện Cato, kiểm tra lý lịch cho các tài xế taxi đã được tìm thấy khác nhau giữa các thành phố lớn của Mỹ. Ở Chicago, một tài xế taxi không được kết án về "trọng tội cưỡng bức" trong năm năm trước khi nộp đơn. Tại Philadelphia, tài xế taxi không được kết án về một trọng tội trong năm năm trước khi nộp đơn và không được có DUI trong ba năm. Trong nhiều tình huống, dấu vân tay cũng được yêu cầu. Thành phố New York có thể có một số hạn chế nghiêm ngặt nhất đối với người lái xe mới, yêu cầu người lái xe không chỉ đáp ứng các tiêu chuẩn về sức khỏe mà còn tham gia khóa học về lái xe phòng thủ và xem video về buôn bán tình dục.
Với dịch vụ trình chiếu, lái xe mới sử dụng xe riêng của họ nhưng cũng phải hoàn thành kiểm tra lý lịch. Theo nghiên cứu tương tự của Viện Cato, các trình điều khiển được xóa bằng Hirease hoặc SterlingBackcheck, trình điều khiển sàng lọc các tội phạm nghiêm trọng trong bảy năm qua. Ngoài ra, lái xe cũng phải kiểm tra xe trước khi vào dịch vụ.
Mặc dù quá trình kiểm tra lý lịch không bao gồm việc lấy dấu vân tay, Viện Cato kết luận: "Không thể khẳng định một cách hợp lý rằng một tài xế Uber hoặc Lyft đã bị xóa thông qua kiểm tra lý lịch kỹ lưỡng sẽ gây nguy hiểm cho hành khách hơn là tài xế taxi trong hầu hết Các thành phố đông dân nhất nước Mỹ. "
Sự cố liên quan đến trình điều khiển
Mặc dù chúng rất khó xảy ra, các sự cố liên quan đến trình điều khiển có thể xảy ra với cả dịch vụ trình chiếu và taxi. Thật không may, các phương pháp theo dõi tội phạm hiện tại làm cho việc xác định rõ ràng liệu có nguy hiểm gia tăng với dịch vụ này hay dịch vụ khác không.
Hiệp hội Taxicab, Limousine và Paratransit (TPMA) giữ một danh sách đang diễn ra các sự cố an toàn chia sẻ đi xe liên quan đến các tài xế trên trang web về vấn đề của họ, có tiêu đề: "Ai đang lái xe cho bạn?" Kể từ khi việc lưu trữ hồ sơ bắt đầu vào năm 2014, tổ chức thương mại quy kết ít nhất sáu trường hợp tử vong do tai nạn ô tô, cùng với 22 vụ tấn công được cho là của các tài xế trình chiếu.
Trên converse, các vụ tấn công bị cáo buộc đã được ghi nhận trong các xe taxi trên toàn quốc. Vào năm 2012, WJLA-TV của chi nhánh ABC báo cáo một loạt bảy vụ bắt giữ ở Washington, D.C. đã khiến Ủy ban Taxicab đưa ra cảnh báo cho các tay đua nữ về các tài xế hung hăng.
Mặc dù các tình huống tương tự được quy cho taxi và tài xế của họ, các cơ quan thực thi pháp luật không nhất thiết phải lưu giữ hồ sơ về các sự cố xảy ra riêng trong xe trình chiếu hoặc taxi taxi. Theo một bài viết năm 2015 của Đại Tây Dương , một số tổ chức cảnh sát đô thị không theo dõi các sự cố trong xe cho thuê: Taxi, chia sẻ đi xe, hoặc nếu không.
Khiếu nại và giải quyết của người tiêu dùng
Trong trường hợp dịch vụ khách hàng, taxi và dịch vụ trình chiếu chia sẻ các vấn đề phổ biến. Những điều này có thể bao gồm các tài xế đưa khách du lịch trên một tuyến đường dài hơn để tăng giá vé, cố gắng chấp nhận các chuyến đi không được đáp ứng bất hợp pháp hoặc hành khách bị mất đồ cá nhân cho tài xế taxi. Mặc dù các tình huống này không cung cấp bằng chứng cho hoặc chống lại việc trình chiếu là không an toàn, cả dịch vụ taxi và trình chiếu đều có những cách tiếp cận khác nhau đối với những tình huống phổ biến này.
Với taxi, các mặt hàng bị mất có thể được báo cáo trực tiếp cho cơ quan taxi địa phương. Khi hoàn thành báo cáo, hãy chắc chắn lưu ý số huy chương của taxi, vị trí thả của bạn và bất kỳ chi tiết thích hợp nào liên quan đến taxi. Ngoài ra, các sở cảnh sát địa phương cũng có thể vận hành một dịch vụ bị mất và tìm thấy, và nên được liên lạc.
Khi sử dụng dịch vụ trình chiếu, các giao thức thay đổi. Cả Uber và Lyft đều có các tài nguyên khác nhau để nộp đơn khiếu nại về mặt hàng bị mất, yêu cầu người dùng liên hệ với công ty để tạo điều kiện đoàn tụ với các mặt hàng của họ. Một lần nữa, có thể thích hợp để liên lạc với cảnh sát địa phương, vì họ có thể giúp tạo điều kiện cho tình huống như vậy và giúp giữ an toàn cho việc trình chiếu.
Điều gì xảy ra nếu một tài xế bị buộc tội cố ý đi một tuyến đường dài hơn hoặc lái xe không an toàn? Người đi taxi có thể nộp đơn khiếu nại với cơ quan taxi địa phương để giải quyết, bao gồm cả việc hoàn tiền khi được bảo hành. Người dùng trình chiếu có thể gửi khiếu nại với dịch vụ ưa thích của họ, với độ phân giải khác nhau. Trong một số trường hợp, dịch vụ trình chiếu có thể chọn để hoàn lại một phần hoặc tín dụng cho các chuyến đi trong tương lai.
Khi người lái sử dụng dịch vụ taxi hoặc trình chiếu, họ phải chịu một số rủi ro nhất định trong các chuyến đi trên mặt đất của họ. Bằng cách hiểu những nhược điểm tiềm năng của từng dịch vụ, người lái có thể đưa ra quyết định tốt nhất cho kế hoạch của họ, bất kể họ đi du lịch ở đâu.