Mục lục:
The Beast thường xuyên xuất hiện trong danh sách top 10 của người hâm mộ coaster. Đây cũng là một trong những tàu lượn bằng gỗ nổi tiếng nhất thế giới. Heck, tác giả sáng tác trẻ em R.L. Stine thậm chí đã viết một cuốn sách về nó. Nhưng chúng tôi nghĩ The Beast tại Kings Island là tàu lượn siêu tốc được đánh giá cao nhất trên hành tinh. Đây là lý do tại sao.
- Loại tàu lượn: Địa hình bằng gỗ
- Chiều cao: 110 feet
- Giọt đầu tiên: 135 feet
- Đồi nâng thứ hai: 141 feet
- Tốc độ tối đa: 65 dặm / giờ
- The Beast là một trong 10 tàu lượn siêu tốc bằng gỗ nhanh nhất.
- Chiều dài theo dõi: 7359 feet
- Yêu cầu chiều cao: 48 inch
- Thời gian đi xe: 4:10 phút (tàu lượn bằng gỗ dài nhất thế giới)
- Đã nhận xét vào năm 2009
Quái thú đã bị loại bỏ
Đã có lúc, The Beast xứng đáng với vị thế huyền thoại của nó. Ra mắt vào năm 1979, nó có một số yếu tố sáng tạo và độc đáo. Với độ cao 7.359 feet, nó vẫn giữ kỷ lục về tàu lượn bằng gỗ dài nhất thế giới. Và đồi nâng đôi của nó chắc chắn phân biệt nó với gói tàu lượn. Ngọn đồi thang máy thứ hai đưa các tay đua của Quái thú lặn xuống một vòng xoắn ốc 540 độ, phần lớn trong bóng tối. Chôn sâu trong rừng Mason, Ohio, tàu lượn địa hình chăm sóc dọc theo con đường rợp bóng cây rộng lớn của nó ẩn mình giữa Đảo Kings giữa chừng.
Với một số TLC, tàu lượn có khả năng cung cấp một chuyến đi hoang dã và len lỏi. Đội quân những người ủng hộ nhiệt tình của nó dường như chỉ ra rằng nó đã từng làm điều đó và có lẽ trong nhiều năm. Nhưng ở đâu đó trên đường đi (chúng tôi đã đi tàu lượn vào năm 2009), Kings Island đã loại bỏ The Beast bằng cách cài đặt hệ thống phanh.
Thay vì khiến các chuyến tàu cao tốc dừng lại, hệ thống phanh được thiết kế để làm chậm chúng. Các công viên thường sử dụng chúng trong suốt quá trình đi xe để giúp giảm hao mòn và do đó tiết kiệm tiền bảo trì. Với 7.359 feet theo dõi, The Beast có rất nhiều thứ để duy trì. Và bây giờ nó có rất nhiều phanh cắt.
Đó là một trong số ít các máy hồi hộp ném vào phanh vào giọt đầu tiên. Thay vì phát hành ngoài tầm kiểm soát, tốc độ cao mà hầu hết các tàu lượn đều cung cấp, The Beast thu giữ trong lần thả 135 feet ban đầu. Đối với chúng tôi, điều đó không thể giải thích được và đặt ra một giai điệu đáng thất vọng khi bắt đầu đi xe.
Quái thú đã được cắt tỉa
Phanh trang trí cũng hút niềm vui từ việc thả 141 feet sau khi lên đồi nâng thứ hai. Và hệ thống phanh thú vị cũng giảm tốc độ ở một số điểm khác. Hệ thống phanh trang trí có thể góp phần vào một đặc điểm đáng sợ khác: Quái thú hầu như không có thời gian phát sóng. Đối với một chiếc tàu lượn bằng gỗ kéo dài hơn bốn phút, điều đó thật điên rồ và gần như không thể hiểu được.
Gs âm tính nổi tự do, bướm trong dạ dày của bạn, cùng với không khí phun dữ dội hơn, đồng nghĩa với đế lót ly bằng gỗ. Nhưng hành khách trên tàu The Beast không bao giờ rời khỏi chỗ ngồi của họ (ít nhất là khi chúng tôi cưỡi nó). Không có thời gian phát sóng và với hệ thống phanh cắt giảm tốc độ và tốc độ của nó, The Beast không phải là một chiếc tàu lượn và nhiều chuyến đi ọp ẹp trong rừng.
Nếu bạn đang tìm kiếm trải nghiệm tàu lượn bằng gỗ cổ điển hơn với nhiều thời gian phát sóng, hãy đến The Racer tại Kings Island. Nếu bạn muốn có một chiếc tàu lượn bằng gỗ hiện đại hơn, được tải bằng thời gian phát sóng, hãy kiểm tra các Timbers huyền bí của công viên. Để có trải nghiệm đi xe thực sự siêu việt, hãy nhảy lên tàu siêu tốc, Diamondback. Bạn sẽ không tin thời gian trôi nổi mà nó mang lại.
Điều đó không có nghĩa là Quái thú không có giá trị chuộc lỗi. Sau đồi nâng thứ hai, vòng xoắn cách mạng có thể bị tổn hại bởi hệ thống phanh trang trí, nhưng nó vẫn rất vui. Một tán cây bằng gỗ tạo ra một đường hầm bao trùm hầu hết các vòng xoắn dài và quanh co cho một hành trình mất phương hướng, tắt đèn vào hang ổ của tên Beast. Tuy nhiên, thật kỳ lạ khi nó vẫn được dán vào chỗ ngồi của tàu lượn, dù sao đó cũng là một sự vội vã khi đi xuyên qua rừng với tốc độ tương đối cao.
Cũng có một cảm giác hoài niệm sờ thấy xung quanh Quái thú. Thay vì xây dựng sự căng thẳng, vẻ ngoài nhí nhảnh, "hồi hộp", trông có vẻ quái thú! Âm nhạc phát ra khi những chiếc xe lửa leo lên ngọn đồi đầu tiên tạo ra nhiều tiếng cười khúc khích. Tiếng rít kim loại trên kim loại và mùi khét của dầu mỡ được sử dụng để bôi trơn cho chuyến đi cung cấp thêm các liên kết cảm giác cho ngày vinh quang của nó.
Mọi người vẫn đổ xô đi xe phổ biến. Họ muốn yêu nó. (Heck, chúng tôi muốn yêu nó.) Và một số chắc chắn làm. Nhưng những trải nghiệm thiếu máu mà hành khách có được ngày hôm nay không thể là điều mà nhà xây dựng tàu lượn nổi tiếng Charlie Dinn đã nghĩ đến khi ông giải phóng The Beast trong nhiệm kỳ tổng thống Carter. Có lẽ Kings Island nên xem xét một cuộc đại tu lớn. Bằng cách thêm các đoàn tàu mới, thực hiện một số lần theo dõi lại và bỏ qua các phanh trang trí, chúng tôi cá rằng Quái thú này có thể gầm lên sống lại.
