Mục lục:
Nhiều du khách ở Austin rất ngạc nhiên khi biết hệ thống MetroRail của Austin giới hạn như thế nào. Nó bao gồm chỉ có một tuyến đường 32 dặm bắt đầu trong Leander, một vài dặm về phía tây bắc của Austin, và kết thúc vào trung tâm thành phố. Vì nó hướng đến những người đi làm, nên thường không có nhiều tuyến đường vào đêm muộn và cuối tuần. Tuy nhiên, trong các sự kiện lớn như SXSW và Austin City Limits Music Festival, lịch trình được mở rộng để đáp ứng nhu cầu gia tăng.
Tàu sạch sẽ, thoải mái và thường đúng giờ. Nếu bạn có thể làm việc xung quanh lịch trình có phần hạn chế của Capital MetroRail, thì đó là một trong những cách tốt nhất để du khách có thể đi quanh Austin. Kết hợp với hệ thống xe buýt Capital Metro, bạn có thể đến bất cứ nơi nào ở Austin với giá cả phải chăng. Hệ thống xe buýt cũng có một ứng dụng giúp đơn giản sử dụng điện thoại thông minh của bạn để mua vé.
Cải tiến an toàn
Kể từ tháng 5 năm 2018, các cải tiến an toàn đang được tiến hành trên đường đỏ để thực hiện công nghệ mới đã được chính phủ liên bang ủy quyền. Hầu hết người lái không bận tâm đến sự bất tiện vì công nghệ Kiểm soát tàu hỏa tích cực (PTC) có khả năng ngăn chặn các loại tai nạn xảy ra gần đây ở hành lang đông bắc. Trong khi hầu hết các thay đổi đã được thực hiện, vẫn còn một giai đoạn thử nghiệm kéo dài hàng tháng.
Chi phí
Bạn có thể mua thẻ trực tuyến hoặc tại bất kỳ nhà ga nào. Giá vé một chiều bắt đầu từ 3,5 đô la, nhưng bạn có thể được giảm giá đáng kể nếu bạn có kế hoạch đi tàu trong vài ngày.
Trạm và thắng cảnh gần đó
Rời, 800 N. Hwy 183. Nhà ga cực bắc nằm trong khu dân cư gần FM 2243. Nó liền kề với một bãi đậu xe 600 chỗ.
Lakeline, 13625 Đại lộ Lyndhurst, Công viên tuyết. Được sử dụng rộng rãi bởi các nhân viên của Vật liệu Ứng dụng, nhà ga nằm gần khu phố Avery Ranch và Lakeline Mall.
Howard, 3705 ngõ Tây Howard. Nằm gần đường cao tốc MoPac, ga Howard là ga đầu tiên thực sự nằm trong giới hạn thành phố Austin. Một bãi đậu xe liền kề có 200 chỗ. Aidira, một công ty dược phẩm và thiết bị y tế, là một trong những nhà tuyển dụng lớn trong khu vực. Khu phố lớn nhất gần đó là Wells Branch.
Tây Nguyên, 6420 1/2 Đại lộ sân bay. Tòa nhà Highland Mall trước đây, nằm cách nhà ga vài tòa nhà, hiện đang bị chiếm đóng chủ yếu bởi Austin Community College, khiến đây là điểm dừng chân phổ biến cho sinh viên. Một văn phòng của Bộ An toàn Công cộng Texas cũng được đặt gần ga MetroRail.
MLK, Jr., 1719 Đại lộ Alexander. Nằm một vài khối phía đông của khuôn viên Đại học Texas, nhà ga này cũng được sử dụng rộng rãi bởi các sinh viên và giáo sư. Nó cũng không xa sân bóng chày UT Elite Disch-Falk.
Quảng trường Saltillo, 412 đường Comal. Cũng ở phía đông Austin, nhà ga Plaza Saltillo gần nhiều quán bar nổi tiếng nhất khu vực, như The White Horse. Nó chỉ cách khu giải trí Đường số 6 vài dãy nhà.
Khu trung tâm, 401 đường số 4 Đông. Nằm gần phía bắc của Trung tâm Hội nghị Austin đồ sộ, nhà ga cũng nằm trong khoảng cách đi bộ đến hầu hết trung tâm thành phố Austin. Nó gần khu mua sắm ở Phố 2 và Khu Kho, nơi tập trung nhiều quán bar đồng tính nổi tiếng nhất của Austin.
Các kế hoạch trong tương lai
Kế hoạch cải thiện hệ thống đường sắt nhẹ Austin, dường như đến và đi cứ sau vài năm. Nhưng có ít nhất một kế hoạch dường như đang đạt được lực kéo. Dòng sẽ đi từ Công viên Quảng trường Cộng hòa trong trung tâm thành phố đến Đại lộ Nam Quốc hội và sau đó đi về phía nam đến Con đường tàn sát. Vì đường hiện tại đi về phía bắc đến Công viên Cedar, nên sẽ có ý nghĩa rằng bước tiếp theo sẽ là đi về phía nam đến cực nam Austin. Một phần khác của kế hoạch đề xuất một tuyến sẽ chạy dọc theo East Riverside và cuối cùng đi đến Sân bay ở phía đông nam Austin.
Một tuyến đường đông-tây dọc theo East 7th và Lake Austin Boulevard cũng đã được đề xuất. Lãnh đạo thành phố rất mong muốn tìm cách phối hợp tốt hơn dịch vụ đường sắt và dịch vụ xe buýt. Vấn đề chung của tất cả bọn họ là dặm cuối cùng, cách khoảng cách giữa một người nhà và một trạm xe lửa hoặc xe buýt. Một chương trình thí điểm liên quan đến việc cung cấp các chuyến đi miễn phí từ người dân đến các điểm dừng xe buýt bằng cách sử dụng dịch vụ chia sẻ đi xe phi lợi nhuận Austin, Ride Austin. Tất nhiên, kế hoạch đường sắt rẻ nhất được đề xuất sẽ có giá hơn 1,5 tỷ USD, vì vậy các cử tri có thể do dự khi cam kết thực hiện một dự án đầy tham vọng như vậy.
