Họ có thể từ bỏ tự do thiết yếu để có được một chút an toàn tạm thời xứng đáng không tự do cũng không an toàn.
--- Benjamin Franklin
Các chính trị gia thích nó. Những người mê tốc độ ghét nó. Các sở cảnh sát đưa ra nhiều ý kiến trái chiều. Có những trang web cho biết làm thế nào để tránh nó và một khi bị bắt, làm thế nào để đánh bại nó. Bất cứ điều gì bạn nghĩ về radar ảnh, nó ở đây và nó ảnh hưởng đến cách bạn đi du lịch xung quanh đô thị đang phát triển của chúng tôi. Nếu Ben Franklin (Postmaster và nhà phát minh đầu tiên của máy đo đường) ở đây, liệu quy trình radar ảnh có được giữ dưới kính lúp của anh ta không?
Vào một ngày điển hình ở Scottsdale, hơn 200 trăm người sẽ nhận được một phong bì từ bộ phận Focus On Safety của thành phố với Giấy triệu tập, Vé giao thông và Khiếu nại, Miễn trừ dịch vụ và mẫu tùy chọn có trên một trang. Đây sẽ là lần đầu tiên người lái xe nhận ra rằng cô là tâm điểm của thiết bị radar ảnh đôi khi trong bốn tháng trước. Cô sẽ tìm kiếm ký ức của mình, hy vọng nhớ lại sự kiện dẫn đến tấm vé.
Oh, hình ảnh kèm theo có thể giúp đỡ. Hoặc có thể đó sẽ là từ ngữ trong Lệnh triệu tập rằng "nếu bạn không xuất hiện theo chỉ dẫn trong đơn khiếu nại về vi phạm giao thông dân sự, bản án mặc định có thể được đưa ra đối với bạn, có thể bị xử phạt dân sự và giấy phép của bạn có thể bị đình chỉ . " Và sau đó có thông báo cho người nhận biết rằng Quy tắc tố tụng dân sự "yêu cầu các bị cáo sống ở Hoa Kỳ hợp tác" và "để tránh các hành động tiếp theo và chi phí bổ sung bao gồm phí mặc định $ 25,00, phí thanh toán thời gian $ 20,00 và chi phí tối thiểu $ 20,00 nếu cần dịch vụ cá nhân … "
Đó là thứ khá đáng sợ và hầu hết mọi người sẽ gửi tiền phạt và chấp nhận ký hiệu trong hồ sơ lái xe của họ và có thể tăng bảo hiểm của họ. Nhưng Ben sẽ làm gì? Tưởng tượng rằng chúng ta có thể nói chuyện với anh ta, cuộc trò chuyện có thể diễn ra như thế này:
Ông Franklin: Tôi đã kiểm tra sách pháp luật của bạn về chủ đề này. Luật pháp Arizona yêu cầu tất cả các khiếu nại, bao gồm vé giao thông, phải được phục vụ cá nhân. Tòa phúc thẩm của bạn đã loại bỏ các trường hợp mà một vé radar ảnh được gửi qua đường bưu điện. Tòa án của bạn không có quyền đánh giá tiền phạt hoặc các biện pháp trừng phạt trừ khi khiếu nại được phục vụ hoặc dịch vụ được miễn. Nói cách khác, một vé giống như một vụ kiện. Nó phải được phục vụ giống như là một vụ kiện thương tích cá nhân, vi phạm vụ kiện hợp đồng hoặc bất kỳ vụ kiện nào khác.
Vì vậy, nhìn lại vé đó trong thư, nếu tài xế ký và trả lại, tài xế sẽ từ bỏ yêu cầu pháp lý mà thành phố phục vụ khiếu nại cá nhân. Thế còn nhiệm vụ hợp tác?
Ông Franklin: Tôi phải quay trở lại tiền đề ban đầu của tôi. Những người từ bỏ tự do nhân danh sự an toàn sẽ không có. Chúng ta phải giữ chính phủ của mình theo cùng các tiêu chuẩn và quy tắc mà chúng ta dự kiến sẽ tuân theo. Tôi sẽ lập luận rằng nhiệm vụ được hoàn thành khi thanh toán phí xử lý. Trong khi đó, tài xế không phải từ bỏ quyền yêu cầu thành phố phục vụ các tài liệu. Nếu người lái xe không ký và trả lại mẫu đơn mà họ không phải làm, thì thành phố sẽ được kiểm tra để phục vụ.
Nếu thành phố không phục vụ tài liệu, thì tài xế sẽ tránh bị phạt. Đơn giản như vậy. Khá Mỹ, thực sự.
Để đi tiếp, tòa án phải có bằng chứng tài xế đã ký và trả lại mẫu đơn từ bỏ hoặc cô ấy được phục vụ bởi một máy chủ quy trình. Khi một tài xế được phục vụ đúng cách, cô ấy có thể trả tiền phạt hoặc yêu cầu điều trần. Ông Franklin đã xem một vụ án tại một tòa án địa phương và đây là cách nó diễn ra:
Đó là một ngày điển hình trong tòa án radar ảnh. Viên chức điều trần gọi tòa án ra lệnh. Nhân chứng của nhà nước, một nhân viên công ty radar ảnh được thuê tư nhân, thông báo sẵn sàng và trao một số mẫu cho tài xế. Các hình thức, được gọi là "khám phá", bao gồm một hình thức triển khai, hình ảnh của một chiếc xe, hình thức phân phối giao thông và hồ sơ lái xe. Nhân chứng của tiểu bang làm chứng về tốc độ được đăng và tốc độ của tài xế. Ông yêu cầu các mẫu đơn phải được thừa nhận vào bằng chứng, mặc dù không có mẫu nào được chứng thực hoặc chứng nhận.
Viên chức điều trần so sánh bức ảnh với người lái xe đang ngồi trong phòng xử án. Trình điều khiển không phản đối, vì vậy các hình thức trở thành bằng chứng.
Ông Franklin: Luật Arizona yêu cầu Bang chứng minh tốc độ của người lái xe là không hợp lý trong các trường hợp, điều kiện và các mối nguy hiểm thực tế và tiềm ẩn hiện có. Tôi tự hỏi làm thế nào một máy ảnh có thể làm điều đó. Và có vẻ như người đàn ông này đã không có mặt để nhìn thấy người lái xe.
- - - - - -
Tác giả khách mời Susan Kayler, cựu công tố viên, luật sư bào chữa và thẩm phán, có hơn 20 năm kinh nghiệm pháp lý. Susan hiện đại diện cho khách hàng trong các vụ kiện DUI / DWI, vụ án giao thông, kháng cáo, vụ án radar ảnh, vụ án hình sự và nhiều hơn nữa. Cô ấy có thể được liên lạc tại: [email protected]
Tiếp tục từ trang trước.
Nhân chứng của Bang đọc từ một hình thức rằng 1.150 phương tiện đã vượt qua chiếc xe tải radar hình ảnh trong hai giờ bao gồm cả thời gian vi phạm với 54% tại hoặc dưới giới hạn được đăng. Sau đó anh ta đọc từ một hình thức khác rằng trong năm phút trước và sau khi người lái xe tăng tốc, 84 xe đang đi với tốc độ thấp hơn. Trên thực tế, ông nói, chỉ có tài xế này lái xe vượt quá tốc độ cho phép.
- Ông Franklin: Số liệu thống kê thú vị, nhưng tôi hy vọng rằng bất cứ ai nhìn thấy chiếc xe tải radar hình ảnh, hoặc nhìn thấy những chiếc xe khác giảm tốc độ, cũng sẽ nhìn xung quanh và giảm tốc độ. Tôi hầu như không nghĩ rằng cơ quan lập pháp của bạn dự định rằng một tốc độ hợp lý được xác định theo cách này.
Theo luật án lệ, lái xe nhanh hơn giới hạn tốc độ được đăng được cho là không hợp lý. Một tài xế có thể cung cấp bằng chứng rằng tốc độ của cô ấy là hợp lý trong các tình huống, nhưng cô ấy không chuẩn bị để làm điều đó, khi nhìn thấy các hình thức lần đầu tiên khi bắt đầu phiên điều trần. Nhà nước nghỉ việc và đến lượt tài xế. Cô lập luận rằng giới hạn tốc độ thấp một cách giả tạo, sau đó nói rằng cô tin rằng thiết bị radar ảnh đã nhặt được một chiếc xe khác trong lĩnh vực của nó. Cán bộ điều trần ngáp.
Chỉ bằng cách xuất hiện, người lái xe chứng minh cô là người trong xe.
- Ông Franklin: Nếu tài xế này có luật sư xuất hiện cho cô ấy, vụ việc sẽ được hủy bỏ. Sẽ không có bằng chứng cô ấy lái xe vì nhân chứng của Bang không có ảnh chụp bằng lái xe. Bằng cách hiển thị, cô đã chứng minh điều đó cho họ.
Radar ảnh đang được sử dụng ở nhiều thành phố Arizona để bắt cả người chạy tốc độ và người chạy đèn đỏ. Phoenix, Mesa, Paradise Valley, Tempe và Scottsdale đã sử dụng công nghệ trích dẫn giao thông để tự động tạo vé khi một phương tiện lái xe vượt quá tốc độ định trước. Một camera chụp ảnh chiếc xe đang chạy quá tốc độ hoặc đèn đỏ và số giấy phép được sử dụng để theo dõi chủ sở hữu. Một vé được phát hành và gửi qua thư sau cho chủ sở hữu không nghi ngờ.
Các trường hợp giải quyết tính hợp pháp của radar ảnh là hạn chế. Các vấn đề về dịch vụ của quá trình hoặc xác minh khiếu nại là trọng tâm của những thách thức ở Arizona. Tòa án Arizona đã loại bỏ các trường hợp chữ ký của người khiếu nại là do máy tính tạo ra hoặc rõ ràng là các sự kiện đã không được xem xét trước khi khiếu nại được nộp.
- Ông Franklin: Một trong những vấn đề tôi thấy với radar ảnh là khi một chiếc xe được đăng ký vào một tập đoàn, tôi tưởng tượng nó sẽ nhận được vé trong thư. Nếu tập đoàn đó cung cấp tên của tài xế, nó sẽ không hoạt động, nhưng tài xế có thể mong đợi một vé. Nếu công ty không làm gì, không có hậu quả.
Miễn là bạn không phải là chủ sở hữu đã đăng ký, bạn ổn chứ? Sai rồi. Vì không có so sánh ảnh với giấy phép hoặc đăng ký, bạn có thể nhận được vé nếu bạn cho bạn bè mượn xe. Một người đàn ông đã nhận được một vé một năm sau khi anh ta bán chiếc xe của mình.
Ngoài các biện pháp phòng vệ hợp pháp, còn có các biện pháp phòng vệ thực tế đối với vé radar ảnh. Chuyển động nhỏ nhất rõ ràng ảnh hưởng đến hình ảnh được chụp bởi camera radar ảnh.Quay sang nói chuyện với một hành khách có thể đủ để làm mờ hình ảnh ngoài nhận dạng. Một người đàn ông đã đánh một vé vì anh ta đang uống từ một chiếc cốc nhựa lớn vào thời điểm bức ảnh được chụp. Vẫn còn một người khác bị đuổi việc khi chiếc mũ bóng chày của anh ta, kéo xuống thấp, làm hỏng máy.
Các ngành công nghiệp mới đã cố gắng kiếm tiền để tránh vé radar ảnh. Các cửa hàng bán các tấm rõ ràng để gắn trên biển số xe và làm cho nó không thể đọc được bằng máy ảnh. Một sĩ quan cảnh sát đi theo chiếc xe có thể nhìn thấy nó, và một số người sẽ phát vé cho một tấm không thể đọc được. Luật Arizona yêu cầu biển số xe có nội dung: "Một người sẽ duy trì mỗi biển số xe để nó rõ ràng dễ đọc". Không có một định nghĩa về "rõ ràng dễ đọc", những người sử dụng các tấm lệch hướng là sự thương xót của chính quyền.
- Ông Franklin: Tôi đã nghe lập luận rằng radar ảnh là một cuộc xâm phạm quyền riêng tư. Rõ ràng đó không phải là loại quyền riêng tư mà chúng tôi có trong đầu khi chúng tôi viết Hiến pháp. Trên thực tế, có thể đưa ra lập luận rằng radar ảnh thực sự cung cấp mức độ riêng tư cao hơn so với việc một cảnh sát bị chặn lại và có lẽ phải đặt câu hỏi. Đó là một câu hỏi về chơi công bằng, thực sự. Chừng nào công chúng nghĩ rằng chính phủ sử dụng các quy tắc khác nhau, lòng tin của họ sẽ bị xói mòn. Đó là một mức giá không ai trong số bạn có thể mua được, thậm chí không an toàn.
Các công dân hài lòng với radar ảnh chỉ ra một thực tế không thể chối cãi rằng nó đã làm chậm lưu lượng đến một tốc độ an toàn hơn, thoải mái hơn nhiều. Trong khi hầu hết mọi người hài lòng với tác động của nó, những người không tán thành vẫn sẽ hỏi liệu nó có được quản lý công bằng không. Khi các thành phố tuân thủ luật pháp một cách nghiêm ngặt, các khiếu nại sẽ giảm bớt và radar ảnh sẽ chỉ làm những gì các chính trị gia tuyên bố là trọng tâm của nó - giữ an toàn cho đường phố.
