#FlashbackFriday - 10 gan tuyệt vời của hãng hàng không Retro

Trong một sự kiện của United Airlines tại Sân bay Quốc tế Chicago O'Hare, tôi đã thấy một chiếc Airbus A320 được sơn màu xanh lá cây Hữu nghị của người vận chuyển, được sử dụng vào những năm 1970. Tôi luôn là một fan hâm mộ của những người yêu trường học cũ, đó là lý do tại sao tôi đã tạo ra bảng Pinterest của mình, Retro Airline Hepies. Hội đồng quản trị có hình ảnh của các công việc sơn hàng không từ quá khứ, và dưới đây là 17 ví dụ.

• Hoa AIrlines

  

  Nói về tình bạn thân thiết của United Airlines, đây là một ví dụ về nó trên một chiếc Boeing 747 đậu tại sân bay quốc tế Chicago O'Hare.

• Hãng hàng không Mỹ

  

  Đây là chiếc máy bay Astrojet của hãng hàng không Mỹ được vẽ trên một chiếc Boeing 737. Chiếc máy bay này được sử dụng bởi hãng hàng không có trụ sở tại Fort Worth trong những năm 1960.

• Hãng hàng không lục địa

  

  Đây là logo Jetstream được thiết kế cho hãng vận tải có trụ sở tại Houston vào những năm 1970 bởi nhà thiết kế đồ họa nổi tiếng Saul Bass. Các tác phẩm khác của anh bao gồm AT & T, Dixie (công ty sản xuất đĩa / cốc giấy), Quaker Oats và YWCA.

• Hãng hàng không Tây Bắc

  

  Dưới đây là một chiếc Boeing 747 của hãng Orient Orient đậu tại sân bay London Gatwick năm 1983.

• Các hãng hàng không châu thổ

  

  Một chiếc Lockheed L-1011 cất cánh tại sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson có trụ sở tại Atlanta. Logo Widget được giới thiệu vào năm 1962 để báo hiệu sự ra đời của hãng hàng không trong thời đại máy bay phản lực.

• Air France

  

  Hãng hàng không quốc gia Pháp Air France đã vẽ một chiếc Airbus A320 trong một chiếc xe được giới thiệu vào năm 1946. Hãng hàng không đã sử dụng chiếc xe cổ điển này để kỷ niệm 75 năm thành lập vào năm 2008.

• Finnair

  

  Chiếc Airbus A319 này có một chiếc máy bay được sử dụng bởi hãng hàng không có trụ sở tại Helsinki trong đội máy bay Convair của họ trong những năm 1950. Nó được thực hiện để kỷ niệm 85 năm của hãng hàng không trong năm 2008.

• Hãng Hàng không Anh

  

  Hãng vận tải có trụ sở tại London đã tiết lộ sự hào nhoáng này, được tạo ra bởi Landor Associates, vào tháng 12 năm 1984. Nó có màu xám, xanh dương và đỏ tươi, giữ Union Jack trên đuôi và thêm huy hiệu của hãng hàng không. Nó cũng bao gồm Speedwing màu đỏ mang tính biểu tượng trên thân máy bay.

• Cathay Thái Bình Dương

  

  Người vận chuyển cờ của Hồng Kông đã thông qua điều này, với Union Jack trên đuôi, vào những năm 1960.

• Lufthansa

  

  Chiếc Boeing 747-8i này được vận chuyển bởi hãng hàng không cờ Đức đã được sơn màu cổ điển khi nó kỷ niệm 60 năm thành lập vào năm 2016. Điều khác biệt duy nhất là thiết kế ban đầu có thân máy bay bằng kim loại trần.

• KLM

  

  Chiếc Boeing 737-800 này được sơn màu cờ của người vận chuyển cờ Hà Lan từ năm 1960 đến 1970 để kỷ niệm 80 năm thành lập vào năm 2009. KLM là hãng hàng không lâu đời nhất vẫn bay theo tên ban đầu.

• Swissair

  

  Swiss Air Lines đã thuê chiếc Douglas DC-4 này vào năm 1997 từ hãng hàng không Nam Phi để kỷ niệm 50 năm các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương của người vận chuyển cờ bắt đầu vào tháng 5 năm 1947.

• Tây mỹ

  

  Sau khi America West có trụ sở tại Phoenix sáp nhập với US Airways vào năm 2005, hãng này đã tạo ra một loạt các máy bay phản lực retro quay trở lại các hãng hàng không tiền nhiệm. Dưới đây là một máy bay phản lực Airbus A319 của hãng hàng không US Air ở Mỹ gốc Tây.

• Hãng hàng không Allegheny

  

  Allegheny Airlines là hãng hàng không tiền nhiệm của US Airlines, giờ là American Airlines. Máy bay phản lực McDonnell Douglas DC-9 này đã được giao cho tàu sân bay vào ngày 30 tháng 3 năm 1970.

• Air Canada

  

  Hãng hàng không quốc gia của quốc gia này đã sử dụng loại gan này, được thấy trên một chiếc Boeing 747-100, từ năm 1965 đến năm 1988. Chiếc máy bay này đã được thông qua sau khi Trans-Canada Airlines đổi tên thành Air Canada.

• Hãng hàng không Hawaii

  

  Đây là chiếc Convair 640 của Hawaiian Airlines đậu tại sân bay Honolulu năm 1971.

• TWA

  

  Chiếc máy bay Chòm sao này, được mệnh danh là Ngôi sao của Thụy Sĩ, đã bay tới TWA trong những năm 1940 và 1950. Nó đã được phục hồi và tặng Bảo tàng Pima Air ở Tucson, Arizona.