Mục lục:
Vào ngày 19 tháng 6 năm 2008, Brazil đã thông qua luật không khoan nhượng đối với người lái xe với bất kỳ hàm lượng cồn nào có thể đo được trong máu của họ.
Luật 11.705 đã được Quốc hội Brazil đề xuất và được Tổng thống Luiz Inácio da Silva thông qua. Luật này đã được đề xuất theo quan điểm của các nghiên cứu cho thấy rằng khi lái xe dưới ảnh hưởng, không có thứ gì là mức độ an toàn của nồng độ cồn trong máu.
Luật 11.705 hủy bỏ luật trước đó, luật này chỉ xác định hình phạt vượt quá mức 0,06 BAC (nồng độ cồn trong máu). Thay vì chỉ nhắm mục tiêu lái xe khi say rượu, Luật 11.075 cũng nhắm mục tiêu lái xe bị khiếm khuyết.
Có hiệu lực trên toàn lãnh thổ Brazil, luật pháp cũng cấm bán đồ uống có cồn tại các doanh nghiệp dọc theo các tuyến đường nông thôn của đường liên bang.
Tai nạn giao thông do tài xế say rượu gây ra là một trong những rủi ro khi lái xe ở Brazil. Một nghiên cứu được thực hiện tại Brazil bởi UNIAD, một trung tâm nghiên cứu về rượu và ma túy, tiết lộ rằng 30% tài xế có rượu trong máu vào cuối tuần.
Giới hạn rượu
Luật 11.705, thường được gọi là Lôi Seca , hoặc Luật Khô, xác định rằng các tài xế bị bắt với nồng độ cồn trong máu (BAC) là 0,2 gram rượu trên một lít máu (hoặc 0,02 mức BAC) - tương đương với một lon bia hoặc một ly rượu vang - phải trả một Phạt $ 957 (khoảng $ 600 tại thời điểm viết bài này) và có quyền lái xe bị đình chỉ trong một năm.
Theo các quan chức Brazil, mức 0,02 BAC được thành lập để cho phép biến đổi trong ống thở. Chỉ số này đang bị tranh chấp bởi những người phản đối luật pháp vì bị cáo buộc, ăn ba cốc rượu mùi hoặc súc miệng bằng nước súc miệng sẽ hiển thị trên ống thở.
Tuy nhiên, các chuyên gia và quan chức chỉ ra thực tế rằng những yếu tố đó sẽ chỉ hiển thị trên ống thở ngay sau khi sử dụng hoặc uống. Họ nhấn mạnh tầm quan trọng của việc quan sát bởi các sĩ quan được đào tạo trong việc xác định ngoại lệ.
Những tài xế bị bắt với hơn 0,6 gram rượu trên một lít máu (mức 0,06 BAC) sẽ bị bắt và có thể phục vụ từ sáu tháng đến ba năm, với mức bảo lãnh được đặt ở các giá trị trong khoảng từ 300 đô la đến 1.200 đô la R.
Người lái xe có thể từ chối thực hiện bài kiểm tra hơi thở. Tuy nhiên, nhân viên phụ trách có thể viết một vé có cùng giá trị 0,6 gram hoặc yêu cầu khám lâm sàng tại một bệnh viện địa phương. Những tài xế không chịu tuân thủ có thể bị bắt vì bất tuân lệnh.
Giảm tử vong do giao thông
Đương nhiên, Luật khô khan của Brazil là nguồn tranh luận sôi nổi, nhưng các cuộc khảo sát được thực hiện ở các thành phố khác nhau của Brazil đã cho thấy sự chấp thuận của luật mới. Bằng chứng cứng cho thấy những cái chết liên quan đến giao thông đã giảm kể từ khi luật được thông qua. Cổng thông tin Folha Online đã báo cáo giảm 57% số ca tử vong liên quan đến giao thông ở São Paulo sau một vụ trừng phạt thi hành Luật Khô.
Đối với giao thông an toàn hơn ở Brazil
Trong một tuyên bố ủng hộ Luật 11.705, Abramet - Hiệp hội Y học giao thông Brazil - đã nhấn mạnh tầm quan trọng của chính sách không khoan nhượng như một cách để bảo vệ tính mạng. Theo Abramet, 35.000 người chết ở Brazil mỗi năm do tai nạn giao thông.
Trong một bức thư gửi Tổng thống Brazil Luiz Inácio da Silva, Giám đốc Tổ chức Y tế Pan American ở Brazil, Mirta Roses Periago, đã ca ngợi Luật 11.705 là một mô hình cho những thay đổi ở Brazil và ở tất cả các quốc gia Châu Mỹ, theo lời bà, "lái xe dưới ảnh hưởng của rượu đã trở thành một vấn đề sức khỏe cộng đồng thực sự."
