Hãng hàng không giá rẻ quốc tế Na Uy sẽ bắt đầu cung cấp 10 chuyến bay xuyên Đại Tây Dương mới từ ba sân bay của Hoa Kỳ với giá vé bắt đầu thấp nhất là 65 đô la một chiều, bao gồm thuế.
Khách du lịch gần sân bay quốc tế New York, Stewart Stewart, T.F. Sân bay xanh ở Providence, R.I. và Sân bay quốc tế Bradley ở Hartford, Conn., Sẽ có thể bay dịch vụ Boeing 737 MAX của Na Uy đến Ireland, Bắc Ireland và Vương quốc Anh bắt đầu từ ngày 15 tháng Sáu.
Na Uy sẽ bay từ Providence đến Belfast, Cork, Shannon và Dublin, Ireland, cùng với Edinburgh, Scotland. Từ Stewart, nó sẽ bay đến Belfast, Dublin, Edinburgh và Shannon. Và sân bay Bradley sẽ cung cấp một chuyến bay đến Edinburgh.
Giá vé $ 65 sẽ kéo dài cho đến khi không còn lại, Lars Sande, phó chủ tịch bán hàng của Na Uy, cho biết. Chúng tôi đã làm việc với các chính phủ ở cả hai bờ Đại Tây Dương để đảm bảo chúng tôi có một số lượng vé thích hợp, ông nói, lưu ý rằng một vài nghìn người sẽ có sẵn bắt đầu từ hôm nay.
Giá vé tiếp theo sẽ là 99 đô la một chiều, bao gồm cả thuế, Sande nói. Sau đó, thuế của chính phủ sẽ cao hơn, vì vậy giá vé cũng có thể cao hơn một chút, ông nói.
Hành khách có thể tiết kiệm bằng cách đóng gói đặt chỗ, đặt trước một dịch vụ bữa ăn (bao gồm cả đồ uống có cồn) và trả trước cho các túi được kiểm tra. Các hãng hàng không không tính phí cho khách hàng mang theo.
Na Uy có thể cung cấp giá vé quốc tế cực thấp này vì nhiều lý do, Sande nói. Điều quan trọng nhất là chúng tôi sử dụng các thiết bị mới nhất. Tuổi trung bình của phi đội 170 máy bay của chúng tôi là 3,5 năm, ông nói. Bạn cũng cần phải có một tổ chức tinh gọn. Chúng tôi có tất cả điều này tại chỗ để chúng tôi có thể cung cấp giá vé thấp nhất.
Sande nói điều quan trọng đối với người Na Uy là đi vào những điều mới này để chúng tôi có thể cho người dân Mỹ thấy rằng giá vé đến châu Âu quá đắt trong thời gian dài, Sande nói. Bây giờ họ có thể nhận được giá vé thấp và khám phá Châu Âu.
Dịch vụ quanh năm đến Edinburgh từ Sân bay Quốc tế Stewart sẽ hoạt động hàng ngày bắt đầu từ ngày 15 tháng 6 cho mùa hè và ba lần một tuần trong mùa đông; từ Providence, các chuyến bay sẽ hoạt động bốn lần một tuần bắt đầu từ ngày 16 tháng 6 và ba lần một tuần trong mùa đông; từ Hartford, các chuyến bay sẽ khai thác ba lần hàng tuần bắt đầu từ ngày 17 tháng 6 và hai lần mỗi tuần trong mùa đông.
Dịch vụ đến Belfast từ Stewart sẽ được cung cấp ba lần một tuần trong suốt mùa hè và hai lần một tuần trong mùa đông kể từ ngày 1 tháng 7; hai lần mỗi tuần từ Providence kể từ ngày 2 tháng 7 trong suốt mùa hè.
Dịch vụ đến Dublin từ Stewart bắt đầu vào ngày 1 tháng 7 với các chuyến bay hàng ngày trong suốt mùa hè và ba lần một tuần trong mùa đông; Providence sẽ có năm chuyến bay hàng tuần bắt đầu vào ngày 2 tháng 7 trong suốt mùa hè và ba lần một tuần trong mùa đông.
Các chuyến bay giữa Shannon và Stewart bắt đầu vào ngày 2 tháng 7 với các chuyến bay hai lần một tuần và từ Providence vào ngày 3 tháng 7 với các chuyến bay hai lần một tuần. Và dịch vụ quanh năm đến Cork từ Providence sẽ bắt đầu vào ngày 1 tháng Bảy với ba chuyến bay hàng tuần trong mùa hè và dịch vụ hai lần một tuần trong mùa đông.
Sande chọn các sân bay Stewart, Bradley và TF Green vì hãng hàng không này có di sản bay không chỉ trong và ngoài trung tâm của các hãng vận tải cũ mà còn tới các sân bay nhỏ hơn, Sande nói. Có những người không muốn bay ra khỏi JFK hoặc Boston Logan tới Châu Âu. Những thành phố này cho phép chúng tôi cung cấp các chuyến bay trực tiếp trên 737 MAX, ông nói.
Sande lưu ý rằng Na Uy cũng hợp tác nhiều hơn với các sân bay nhỏ hơn. Chúng tôi nhận được nhiều sự chú ý hơn từ các sân bay này và chúng tôi cảm thấy sẽ có nhiều hành trình liền mạch và dễ dàng hơn cho hành khách, anh nói. Tại At JFK, chúng tôi chỉ là một hãng hàng không nhỏ và nhiều người đã nhận được thông báo rằng chúng tôi đang ở đó. Nhưng tại các sân bay này, chúng tôi nhận được rất nhiều sự chú ý từ các phương tiện truyền thông địa phương và khu vực lưu vực. Người dân sẽ sẵn sàng lái xe đến các sân bay này để được tiếp cận với giá vé thấp này, ông nói thêm.
Đối với các điểm đến ở châu Âu, Sande cho biết họ là điểm khởi đầu cho sáu máy bay sẽ bay chúng. Bạn sẽ thấy nhiều điểm đến châu Âu hơn. MAX là một máy bay mới của Boeing, vì vậy họ cần phải có chứng nhận để bay xa hơn, ông nói. Khi đó, khi đó, tại chỗ, chúng tôi sẽ có thể bay xa hơn vào châu Âu.
Ngay bây giờ, Na Uy chỉ hoạt động ở Edinburgh và Dublin, Sande nói. Cận cảnh, Belfast, Shannon và Cork là những thành phố mới, ông nói.
Na Uy cung cấp giá vé một chiều cho phép khách du lịch tự kết nối, Sande nói. Vì vậy, họ có thể bay đến Edinburgh và cuối cùng bay trở lại trên chiếc Boeing 787 Dreamliner của chúng tôi ra khỏi Gatwick để đến Boston-Logan, ông nói. Người dân cũng có thể đến các thành phố khác như London, Oslo, Rome và Barcelona. Chúng tôi làm cho nó dễ dàng hơn để đi du lịch khắp châu Âu và trải nghiệm nó.
Đối với nhiều chuyến bay ra khỏi Hoa Kỳ, Sande cho biết anh hy vọng sẽ thấy nhiều hơn một khi Na Uy bắt đầu thấy được thành công mà nó mong đợi. Năm nay, chúng tôi đã nhận được 32 chuyến giao hàng máy bay từ Boeing và chúng tôi có thêm 200 đơn hàng trong hai năm tới, ông nói. Những chuyến bay mới này là điểm khởi đầu. Đó là một vấn đề khi chúng ta có được máy bay và có đủ để tăng dịch vụ.
Bao gồm các tuyến mới này, Na Uy hiện cung cấp 55 tuyến từ Hoa Kỳ, 48 đến Châu Âu và bảy tuyến đến Caribbean thuộc Pháp. Các chuyến bay mới khác trong năm 2017 bao gồm: Oakland / San Francisco đến Copenhagen (28 tháng 3); Los Angeles đến Barcelona (ngày 5 tháng 6); New York / Newark đến Barcelona (ngày 6 tháng 6); Từ Oakland / San Francisco đến Barcelona (ngày 7 tháng 6); Orlando đến Paris (ngày 31 tháng 7); và Fort Lauderdale đến Barcelona (ngày 22 tháng 8).
