#FlashbackFriday - 8 Bản đồ đường hàng không cổ điển

Tuần này, #FlashbackFriday đến từ kho lưu trữ tuyệt vời của AirwaysNews.com, được thành lập bởi Tổng biên tập Chris Sloan, người đã là một người đam mê hàng không từ khi anh ấy 5 tuổi. Trong những năm qua, ông đã tích lũy một bộ sưu tập lớn các kỷ vật và hình ảnh hàng không và quyết định chia sẻ nó với thế giới vào tháng 2 năm 2003 thông qua trang web của Airchive. Dưới đây là tám bản đồ đường bay tuyệt vời của các hãng hàng không Hoa Kỳ, từ năm 1939 đến 1979, từ kho lưu trữ ảnh của AirwaysNews.com.

• Hãng hàng không lục địa

  

  Continental được thành lập vào năm 1934 với tên Varney Speedlines có trụ sở tại El Paso, trở thành Continental có trụ sở tại Denver vào năm 1937. Cuối cùng, nó chuyển trung tâm và trụ sở chính đến Los Angeles ở Continental vào những năm 1950 và sau đó Houston vào những năm 1980 sau khi sáp nhập với Texas International. Continental đã giới thiệu bốn chiếc Boeing 707-100 cho Los Angeles, Denver, Kansas City và Chicago vào năm 1959. Chiếc máy bay chở khách Golden Golden Jets có nội thất sang trọng nhất trên bầu trời. Bản đồ tuyến đường này là từ ngày 26 tháng 4 năm 1959.

• Hãng hàng không Mohawk

  

  Đến năm 1969, tất cả các máy bay có động cơ piston đã được rút khỏi hạm đội của nó và Mohawk đã bay chủ yếu là máy bay BAC 1-11 và Fairchild Hiller FH-227. Năm 1971, các vấn đề về lao động và một số cuộc đình công đã khiến Mohawk tham gia các cuộc thảo luận sáp nhập với Allegheny Airlines và sáp nhập được hoàn thành vào năm 1972. Đây là bản đồ lộ trình từ ngày 1 tháng 2 năm 1970.

• Cám

  

  Braniff biến hình từ một tàu sân bay nội địa thấp của Hoa Kỳ với cấu trúc tuyến đường Mỹ Latinh mạnh mẽ thành một tàu sân bay cải tiến cao cấp khi giới thiệu thương hiệu "Flying Colors" vào năm 1965. Dưới thời CEO Harding Lawrence, Braniff nhanh chóng mở rộng theo quy định, thậm chí bay tới Châu Âu và Châu Á, và hàng trăm tuyến đường thị trường mới của Hoa Kỳ. Đây là thời gian biểu của Braniff từ ngày 4 tháng 1 năm 1960.

• Pan Am

  

  Pan Am đang bay cao khi ra mắt dịch vụ máy bay phản lực Boeing 707 vào ngày 26 tháng 10 năm 1958, với chuyến bay từ New York đến Paris. Đây là bản đồ đường bay của tàu sân bay vào ngày 1 tháng 3 năm 1959. Vào tháng 1 năm 1959, Pan Am đã bay 65 chuyến một tuần từ phía đông sân bay New York Id Idwwild đến châu Âu, châu Phi, Trung Đông và xa hơn nữa.

• Hãng hàng không phương Đông

  

  Eastern Airlines, được thành lập vào năm 1926, đã có lúc là hãng hàng không lớn nhất trong thế giới tự do về số lượng hành khách. Với các dịch vụ tập trung dọc theo bờ biển phía Đông Hoa Kỳ và cuối cùng là thêm dịch vụ đến London và Mỹ Latinh. Đây là bản đồ lộ trình từ ngày 1 tháng 1 năm 1948.

• Air Cal

  

  Trước khi ngành hàng không Hoa Kỳ bãi bỏ quy định vào năm 1978, các hãng hàng không muốn tránh sự giám sát của chính phủ bởi Ủy ban Hàng không Dân dụng có thể bay vào, và Air Cal, có trụ sở tại Sân bay John Wayne và thành lập năm 1967, đã làm điều đó. nó bắt đầu bay Lockheed L-188 Electras từ John Wayne đến San Francisco. Đây là bản đồ tuyến đường từ tháng 3 năm 1979.

• Hãng hàng không quốc gia

  

  Năm 1968, National giới thiệu logo Sun King và chiến dịch Instant Florida. Chiến dịch Instant Florida đã giới thiệu đồng phục mới và phục vụ theo chủ đề Florida, cùng với nội thất mới sáng sủa. Cũng trong năm 1968, National đã nghỉ hưu chiếc Electras cuối cùng trở thành hãng hàng không toàn năng đầu tiên của quốc gia. Đây là bản đồ lộ trình từ ngày 3/1/1968.

• Hãng hàng không Tây Bắc

  

  Hãng hàng không Tây Bắc được thành lập vào ngày 1 tháng 9 năm 1926 và đã gửi thư cho Bưu điện Hoa Kỳ. Hãng đã đưa Douglas DC-3 đầu tiên vào hoạt động vào năm 1939 và thuê tiếp viên đầu tiên làm việc trên nó. Hãng đã khai thác năm chuyến bay hàng ngày từ Chicago đến Minneapolis, với ba chuyến tiếp tục đi về phía tây đến Seattle qua Bắc Dakota và Montana. Đây là bản đồ đường bay từ ngày 1 tháng 8 năm 1939.