Mục lục:
Các nhà ga ở Ấn Độ là một tổ chức hoạt động giống như lễ hội, nơi có rất nhiều hành khách và những người mong muốn hòa quyện với vô số nhà cung cấp. Chờ đợi ở nền tảng sai, hoặc thậm chí ở cuối nền tảng sai, có thể gây ra thảm họa khi tàu chỉ có thể ở lại ga trong vài phút và bạn bị gánh rất nhiều hành lý. Các chuyến tàu chở khách tiêu chuẩn ở Ấn Độ có 18 toa, tăng lên tới 24 toa trên các tuyến phổ biến. Thậm chí đừng cố tưởng tượng sẽ như thế nào khi bị kẹt ở đầu sai của một sân ga đông đúc khi tàu dừng lại!
Vấn đề chính là Đường sắt Ấn Độ chỉ tuyên bố số nền tảng của một chuyến tàu trước vài giờ. Số nền tảng cũng có thể được thay đổi, thêm vào sự nhầm lẫn.
Đây là cách đi tìm và lên tàu của bạn.
Trước khi bạn đến ga
Nhờ công nghệ, ngày nay bạn không cần đợi đến khi bạn đến ga xe lửa để tìm hiểu thông tin về tàu.
- Hệ thống điều tra tàu quốc gia của Đường sắt Ấn Độ cung cấp số nền tảng dự kiến và trạng thái hoạt động trực tiếp của tàu. Nó có sẵn như là một ứng dụng NTES điện thoại di động.
- Ấn Độ Rail Info là một trang web hữu ích khác, vì nó hiển thị thứ tự các toa tàu (tìm kiếm theo số tàu và xem "Vị trí của Rake / Coach"). Điều này sẽ giúp bạn xác định vị trí của xe ngựa (xe khách) của bạn tại nhà ga. Lấy số huấn luyện viên của bạn từ vé của bạn (ví dụ: A1, B1 hoặc S1) và ghi chú số liên quan.
- Ngoài ra, Trainman là một trang web và ứng dụng thân thiện với người dùng, cung cấp thông tin về tàu hỏa bao gồm nền tảng thông thường của tàu (xem phần "Thời khóa biểu") và vị trí huấn luyện viên.
Khi bạn đến ga
- Đầu tiên, tìm nền tảng nơi tàu của bạn sẽ đến. Nếu bạn chưa tìm kiếm trực tuyến, hãy kiểm tra chi tiết xe lửa trên một trong những màn hình lớn thường nằm gần lối vào ga xe lửa. Nếu nghi ngờ, hãy hỏi một nhân viên đường sắt.
- Tiếp theo, tìm vị trí cụ thể trên nền tảng nơi xe ngựa (xe khách) của bạn sẽ ở. Bạn sẽ nhận thấy một dãy bảng với các số được treo trên mái nhà đều đặn dọc theo nền tảng. Mỗi tương ứng với một huấn luyện viên cụ thể. Ngày nay, các bảng tại các trạm lớn chủ yếu là điện tử và chỉ định số lượng huấn luyện viên thực tế, chẳng hạn như A1. Tuy nhiên, tại các ga khu vực nhỏ hơn, các bảng có thể tĩnh và chỉ hiển thị một loạt các số 1, 2, 3, 4, v.v … Nếu đây là trường hợp, hãy tìm một bảng chỉ ra cách bố trí của tàu và xem số của bạn HLV là. (Hoặc, kiểm tra trực tuyến như đã đề cập ở trên).
- Định vị bản thân theo số lượng huấn luyện viên của bạn trên nền tảng và bạn sẽ ở đúng nơi khi nó dừng lại.
- Vẫn còn bối rối? Hỏi một trong những nhà cung cấp trên nền tảng. Họ có kiến thức tuyệt vời về các đoàn tàu và thường biết mỗi chiếc xe ngựa sẽ được đặt ở đâu.
Khi tàu của bạn đến
- Mỗi toa tàu (xe khách) có một bảng nhỏ ở bên ngoài với số được hiển thị trên đó. Hãy chắc chắn rằng số huấn luyện viên của bạn được hiển thị trên bảng.
- Các nền tảng tại các nhà ga đường sắt Ấn Độ là siêu tắc nghẽn, và pandemonium thường được thiết lập khi tàu đến và mọi người đều muốn lên đầu tiên. Cũng như né tránh mọi người, bạn cũng sẽ phải tránh các trường hợp lớn, túi xách, hộp và đôi khi là thân cây bằng thép.
- Nếu bạn dũng cảm, hãy chuẩn bị bước lên tàu. Nếu không, tốt nhất là đứng lại và chờ đợi quần chúng lên tàu.
- Bên trong toa tàu, bạn sẽ thấy rằng tất cả các khoang đều được đánh số. Tuy nhiên, đừng ngạc nhiên khi phát hiện ra rằng ai đó đã chiếm chỗ của bạn. Họ thường sẽ di chuyển một khi mọi người khác hoàn thành việc tự tổ chức và hành lý của họ.
- Các bản sao của Biểu đồ đặt chỗ hành khách, đưa ra chi tiết về từng hành khách và bến được phân bổ của họ, từng được dán ở hai bên tàu. Tuy nhiên, thực tế này đã chấm dứt vào năm 2018. Các biểu đồ vẫn được hiển thị trên bảng nền tảng cho những hành khách muốn biết họ sẽ đi cùng ai.
Ngoài ra, thuê một người khuân vác
Nếu tất cả điều này nghe có vẻ quá khó, hãy chọn thuê một cu li (porter) người sẽ mang túi của bạn và xác định vị trí ngăn của bạn phải trả phí. Chúng rất phong phú tại các ga đường sắt và có thể được xác định bằng áo khoác đỏ của chúng. Tuy nhiên, hãy chắc chắn rằng bạn đã thương lượng được phí trước khi sử dụng dịch vụ của họ.
Người khuân vác đường sắt được cấp phép có phí cố định theo số lượng hành lý. Tỷ lệ thay đổi tùy thuộc vào vị trí và loại trạm. Nó bắt đầu từ 40 rupee cho một chiếc túi nặng tới 40 kg có thể mang trên đầu. Tại các trạm lớn, giá mỗi túi là 50-80 rupee. Tuy nhiên, hiếm khi porter đồng ý với điều này. Họ thường sẽ đòi hỏi nhiều tiền hơn, vì vậy hãy chuẩn bị để thương lượng.
