#FlashbackFriday - Một cái nhìn về Boeing 707

De Havilland Comet là máy bay thương mại đầu tiên trên thế giới. Nó đã có chuyến bay đầu tiên vào năm 1949, và khách hàng ra mắt của máy bay, BOAC, đã lái máy bay phản lực vào ngày 2 tháng 5 năm 1952. Nhưng sau khi ba trong số các loại bị vỡ trong không khí do mỏi kim loại, nó đã tạo ra một sản phẩm máy bay phản lực.

Nhưng vào năm 1952, ban giám đốc của Boeing đã cam kết 16 triệu đô la để bắt đầu chế tạo Dash 80, chiếc máy bay phản lực đầu tiên của nó, được coi là một canh bạc khổng lồ sau những gì xảy ra với Comet. Nguyên mẫu đó đã dẫn đến 707 thương mại và tàu chở dầu KC-135 quân sự.

Chỉ trong hai năm, 707 sẽ giúp thay đổi cách đi của thế giới, nơi du lịch hàng không làm lu mờ đường sắt và biển. Boeing đã thiết kế 707 biến thể cho các khách hàng khác nhau, bao gồm các mẫu tầm xa đặc biệt cho Qantas Airways và các động cơ lớn hơn cho các tuyến đường cao tốc Nam Mỹ của Braniff. Rủi ro tài chính đã được đền đáp, và 707 đã vượt qua máy bay cạnh tranh, Douglas DC-8 về doanh số.

Mặc dù những năm 707 được dự định là vận tải tầm trung, nhưng chúng đã sớm bay qua Đại Tây Dương và trên khắp lục địa. Boeing đã cung cấp máy bay mô hình 856 707 trong tất cả các phiên bản từ năm 1957 đến 1994; trong số này, 725, được giao từ năm 1957 đến 1978, được sử dụng cho mục đích thương mại. Tôi đã tạo ra bảng Pinterest Boeing 707. Dưới đây là tám hình ảnh yêu thích từ bảng.

• Máy bay trực thăng Boeing 80

  

  Tiền thân của Boeing 707, 367-80 nổi tiếng, đã ra mắt tại Renton vào ngày 15 tháng 5 năm 1954. Nó là chiếc duy nhất được chế tạo và hẹp hơn 707. Vào ngày 26 tháng 5 năm 1972, Boeing đã tặng nó cho Smithsonian Air và Bảo tàng không gian. Trong 18 năm tiếp theo, Dash 80 đã được cất giữ tại một boneyard máy bay ở Arizona trước khi được Boeing lấy lại vào năm 1990 để phục hồi. Chuyến bay cuối cùng của nó là đến Sân bay Quốc tế Washington-Dulles vào ngày 27 tháng 8 năm 2003. Nó hiện đang được trưng bày tại Trung tâm Steven F. Udvar-Hazy ở Virginia.

• Cám

  

  Một chiếc Boeing 720-027 N7076 của Braniff International trải qua các lần chạm trước giao hàng cuối cùng tại nhà máy Renton của Boeing, tháng 2 năm 1961. Máy bay phản lực đầu tiên là 707-227 đầu tiên được chuyển đến Braniff vào ngày 3 tháng 12 năm 1959. Hãng hàng không bắt đầu bay vào tháng 6 năm 1928. , kết thúc hoạt động đột ngột vào ngày 12 tháng 5 năm 1982, sau 54 năm phục vụ.

• El Al

  

  Tấm poster cổ điển này được tạo ra để quảng cáo cho dịch vụ Boeing 707 của người vận chuyển cờ Israel. Hãng hàng không bắt đầu bay loại máy bay, được thuê từ hãng hàng không cờ Brazil của Brazil, vào ngày 5 tháng 1 năm 1961. Nó được sử dụng để bay dịch vụ máy bay thẳng thường xuyên theo lịch trình đầu tiên của hãng hàng không trên Đại Tây Dương.

• Pan Am

  

  Chỉ có điều tự nhiên là hãng vận chuyển cờ quốc tế của Mỹ sẽ đặt mua 707 chiếc, khi Tổng thống Juan Trippe đặt mua 23 loại, cùng với 25 chiếc Douglas DC-8, vào năm 1955. Máy bay phản lực nhanh gấp đôi so với các tuabin vẫn được sử dụng bởi các đối thủ bao gồm TWA . Đến năm 1964, Pan Am đã bay hơn 200 chuyến bay qua Đại Tây Dương mỗi tuần. Chiếc tàu sân bay cũng bay từ San Francisco đến Tokyo và Hồng Kông.

• Anh quốc trung du

  

  BMA có trụ sở tại East Midland đã mua một chiếc Boeing 707-321 cũ của Pan Am vào năm 1971. Hãng hàng không được thành lập năm 1938, khai thác các chuyến bay trong phạm vi châu Âu và từ châu Âu đến Trung Đông, châu Phi, Bắc Mỹ và Trung Á từ căn cứ của họ tại London Heathrow Sân bay. Nó đã được British Airways mua cho các khe Heathrow sinh lợi vào tháng 10 năm 2012.

• TWA

  

  Hãng hàng không có trụ sở tại New York, được thành lập vào năm 1925, bắt đầu vận hành Boeing 707-120 / -320 vào năm 1960. Nó có 56 -131, ba-124, 65 -31 và hai -373 trong đội bay của mình. Trước khi bãi bỏ quy định, hãng hàng không này là một trong hai (Pan Am là người khác) được phép bay các tuyến quốc tế ra khỏi Hoa Kỳ. Nó được mua lại bởi American Airlines vào tháng 12 năm 2001.

• Hãng hàng không phương Đông

  

  Hãng hàng không có trụ sở tại Miami đã đặt mua 15 chiếc Boeing 707 vào năm 1961. Sau khi nhận ra rằng loại máy bay này quá lớn so với các tuyến ngắn hơn, hãng đã sử dụng máy bay phản lực cho Tàu sân bay phía Đông cho đến khi đưa Boeing 727 vào đội bay

• Hãng hàng không Kuwait

  

  Đây là một chiếc Boeing 707 của Kuwait Airlines trong cấu hình hàng hóa. Hãng đã mua ba loại trong năm 1967. Đến tháng 7 năm 1980, hãng đã có tám chiếc Boeing 707-320C trong đội bay của mình. Chúng đã được thay thế bắt đầu từ năm 1980 sau khi hãng vận tải đặt mua Airbus A310-200. Tàu sân bay có trụ sở ở Trung Đông, được hình thành vào năm 1954, bay đến Bắc Mỹ, Châu Âu, Đông Nam Á và Ấn Độ.