Hướng dẫn về dịch vụ xe lửa ở Peru

Xe lửa rất hiếm ở Peru, với mạng lưới đường sắt giới hạn ở một số ít tuyến chỉ trong một số khu vực của đất nước. Tuy nhiên, các tuyến tàu tồn tại mang đến cho du khách một điều thú vị - và đôi khi ngoạn mục - thay thế cho các chuyến bay nội địa và du lịch xe buýt đường dài.

• Mạng phía Nam (Ferrocarril del Sur)

  Mạng lưới phía Nam là mạng lưới xe lửa lớn nhất ở Peru. Được vận hành bởi PeruRail, nó kết nối các điểm du lịch lớn như Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) và Puno.

  Từ Peru / Ollantaytambo đến Machu Picchu:

  PeruRail, Machu Picchu Train và Inca Rail đều có các chuyến tàu chạy đến ga Machu Picchu ở Aguas Calientes. PeruRail điều hành ba loại tàu khác nhau - từ ngân sách đến sang trọng - với nhiều chuyến khởi hành hàng ngày từ Poroy (khoảng 20 phút từ Cusco) đến Machu Picchu. Inca Rail và Machu Picchu Train hoạt động giữa Ollantaytambo và Machu Picchu.

  Từ Lima đến Puno:

  Nhà thám hiểm PeruRail từ Andean khởi hành từ nhà ga Cusco Wanchaq trên hành trình về phía nam đến Puno và hồ Titicaca. Con tàu đi qua khung cảnh đẹp đẽ hiểm trở trên hành trình dài 10 giờ của nó, leo lên khi rời khỏi thành phố Cusco trước khi cuối cùng đến cao nguyên mở rộng của altiplano Peru. Có ba chuyến khởi hành mỗi tuần từ tháng 11 đến tháng 3, với bốn chuyến khởi hành hàng tuần từ tháng 4 đến tháng 10.

• Lima đến Huancayo (Trung tâm Ferrocarril Andino)

  Trung tâm Ferrocarril chạy từ cảng Callao, qua Lima và đến La Oroya ở trung tâm Andes, lúc đó nó tách thành hai nhánh: phía bắc đến Cerro de Pasco và phía nam đến Huancayo.

  Tuyến đường Lima đến Huancayo được cho là hành trình ngoạn mục nhất ở Peru. Đoàn tàu đi qua 69 đường hầm, băng qua 58 cây cầu và đàm phán sáu đường tắc ngoằn ngoèo trên đường đến Huancayo. Khi leo qua dãy Andes, đoàn tàu đạt độ cao tối đa 15.689 feet (4.782 m) so với mực nước biển, khiến nó trở thành tuyến đường tàu cao thứ hai trên thế giới.

  Dịch vụ vận tải hành khách vô cùng hạn chế, chỉ có một hoặc hai chuyến khởi hành mỗi tháng. Các chuyến khởi hành sắp tới được công bố trên trang web Ferrocarril Central Andino; đặt phòng nâng cao là cần thiết. Chuyến tàu du lịch khởi hành từ ga Desamparados ở Lima, với chuyến đi đến Huancayo mất khoảng 12 giờ.

• Chuyến tàu từ Tacna đến Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)

  Nằm ở phía nam xa xôi của Peru và bị cắt đứt khỏi bất kỳ tuyến nào khác, tuyến đường sắt Tacna đến Arica bị cô lập chạy hành khách qua biên giới Peru-Chile. Tuyến đường dài 37 dặm (60 km) từ Tacna đến Arica mất hơn một giờ để đi qua, làm cho nó trở thành một thay thế chậm nhưng thú vị cho việc băng qua đường tiêu chuẩn.

  Thông thường có hai chuyến khởi hành hàng ngày từ thứ Hai đến thứ Bảy, một chuyến khởi hành vào sáng sớm và chuyến khác vào cuối buổi chiều. Những người yêu thích xe lửa nên dành một chút thời gian để ghé thăm Bảo tàng Ferrocarril (Bảo tàng Đường sắt) nằm trong nhà ga Tacna.

• Tren Eléctrico ở Lima

  Tren Eléctrico (Tàu điện) là một dự án giao thông đang diễn ra và thường gây tranh cãi ở Lima. Mục đích cuối cùng là xây dựng năm tuyến tàu liên kết sẽ đi qua thủ đô Peru, giúp giải phóng thành phố đường nghẹt thở và ô nhiễm.

  Hiện tại, Tuyến 2 đang được xây dựng. Tuyến 1 hoàn thành với 26 trạm hoạt động, trải dài từ một phía của thành phố đến một trạm khác. Các dự án giao thông ở thủ đô hiếm khi chạy trơn tru, theo lịch trình hoặc ngân sách, vì vậy năm tuyến có thể mất một thời gian để hoàn thành.