Mục lục:
Vào ngày 18 tháng 6 năm 1908, những người nhập cư Nhật Bản đầu tiên đã đến Brazil, trên chiếc Kasato Maru. Một kỷ nguyên mới sắp bắt đầu cho văn hóa và sắc tộc Brazil, nhưng sự trường tồn không phải là điều đầu tiên và quan trọng nhất trong tâm trí của những người lao động mới đến đã đáp lại lời kêu gọi của một thỏa thuận nhập cư Nhật Bản - Brazil. Hầu hết trong số họ đã tưởng tượng chuyến đi của họ là một nỗ lực tạm thời - một cách để đạt được sự thịnh vượng trước khi trở về quê hương.
Chuyến đi từ Kobe đến cảng Santos, thuộc bang São Paulo, kéo dài 52 ngày. Ngoài 781 công nhân bị ràng buộc bởi thỏa thuận nhập cư, còn có 12 hành khách độc lập. Hiệp ước Hữu nghị, Thương mại và Điều hướng khiến chuyến đi có thể được ký kết tại Paris năm 1895. Tuy nhiên, một cuộc khủng hoảng trong ngành cà phê Brazil kéo dài đến năm 1906 đã làm trì hoãn việc nhập cư đầu tiên của người Nhật.
Năm 1907, một luật mới cho phép mỗi quốc gia Brazil thiết lập các hướng dẫn nhập cư của riêng mình. Bang São Paulo xác định rằng 3.000 người Nhật có thể nhập cư trong khoảng thời gian ba năm.
Một Saga bắt đầu
Nhật Bản đã trải qua những biến đổi lớn dưới thời Hoàng đế Meiji (Mutsuhito), người trị vì từ năm 1867 cho đến khi ông qua đời năm 1912, người tự nhận nhiệm vụ hiện đại hóa Nhật Bản. Một số sự kiện trong thời kỳ ảnh hưởng xấu đến nền kinh tế. Trong quá trình chuyển đổi từ thế kỷ XIX sang thế kỷ XX, Nhật Bản đã phải chịu các phần tiếp theo của Chiến tranh Trung-Nhật đầu tiên (1894-1895) và Chiến tranh Nga-Nhật (1904-1905).
Trong số những khó khăn khác, đất nước đã phải vật lộn để tái sinh những người lính trở về.
Trong khi đó, ngành công nghiệp cà phê ở Brazil đang phát triển và nhu cầu ngày càng tăng đối với công nhân nông trại, một phần là do giải phóng nô lệ vào năm 1888, đã thúc đẩy chính phủ Brazil mở các cảng để nhập cư.
Trước khi nhập cư Nhật Bản bắt đầu, nhiều người nhập cư châu Âu đã vào Brazil.
Trong một cuộc triển lãm đầu năm 2008 về cuộc di dân của người Nhật ở Brazil tại Bảo tàng Cà phê ở Santos, một tài liệu liệt kê những nơi xuất xứ của những người nhập cư trên tàu Kasato Maru:
- Okinawa
- Fukushima
- Kagoshima
- Kumamoto
- Hiroshima
- Yamaguchi
- Tỉnh
- Thời gian
- Kochi
- Miyagi
- Niigata
- Tokyo
Chuyến đi từ Nhật Bản đến Brazil được chính phủ Brazil trợ cấp. Chiến dịch quảng cáo cơ hội làm việc ở Brazil cho người dân Nhật Bản hứa hẹn những lợi ích to lớn cho tất cả những người sẵn sàng làm việc tại các trang trại cà phê. Tuy nhiên, những công nhân mới đến sẽ sớm phát hiện ra những lời hứa đó là sai.
Đến Brazil
Made in Japan, một ấn phẩm của Brazil về cuộc sống của Nikkei (người Nhật và con cháu), báo cáo rằng những ấn tượng đầu tiên về người nhập cư Nhật Bản đã được J. Amâncio Sobral, một thanh tra nhập cư Brazil ghi lại trong một cuốn sổ tay. Ông lưu ý sự sạch sẽ, kiên nhẫn và hành vi có trật tự của người nhập cư mới.
Khi đến Santos, những người nhập cư trên Kasato Maru đã được nhận tại một nhà nghỉ của người nhập cư. Sau đó họ được chuyển đến São Paulo, nơi họ đã dành một vài ngày tại một nhà nghỉ khác trước khi được đưa đến các trang trại cà phê.
Hiện thực khắc nghiệt
Hôm nay Đài tưởng niệm nhập cư ở São Paulo, có trụ sở tại tòa nhà thay thế nhà nghỉ đầu tiên của người nhập cư, có một bản sao của một người Nhật sống trong một trang trại cà phê.
Mặc dù những người nhập cư Nhật Bản đã sống trong điều kiện thanh đạm ở Nhật Bản, những người này không thể so sánh với những nhà kho bằng gỗ trần với sàn nhà bẩn thỉu đang chờ họ ở Brazil.
Thực tế phũ phàng của cuộc sống tại các trang trại cà phê - khu dân cư không đầy đủ, khối lượng công việc tàn bạo, hợp đồng ràng buộc người lao động với điều kiện không công bằng, như phải mua vật tư với giá cực kỳ từ các cửa hàng đồn điền - khiến nhiều người nhập cư vi phạm hợp đồng và bỏ trốn.
Theo dữ liệu từ Bảo tàng Nhập cư Nhật Bản tại Liberdade, São Paulo, được xuất bản bởi ACCIJB - Hiệp hội Kỷ niệm Di dân Nhật Bản tại Brazil, 781 nhân viên hợp đồng Kasato Maru đã được thuê bởi sáu trang trại cà phê. Đến tháng 9 năm 1909, chỉ có 191 người nhập cư vẫn ở trong các trang trại đó. Trang trại đầu tiên bị bỏ hoang với số lượng lớn là Dumont, ở thị trấn Dumont, SP ngày nay.
Theo Estações Ferroviárias do Brasil, trước khi những người nhập cư Nhật Bản đầu tiên đến, trang trại Dumont đã từng thuộc về cha đẻ của Alberto Santos Dumont, người tiên phong hàng không của Brazil. Nhà ga xe lửa Dumont không hoạt động nơi những người nhập cư đầu tiên của Nhật Bản đến vẫn đang đứng.
Tiếp tục nhập cư
Vào ngày 28 tháng 6 năm 1910, nhóm người nhập cư thứ hai của Nhật Bản đã đến Santos trên chiếc Ryojun Maru. Họ phải đối mặt với những khó khăn tương tự trong việc thích nghi với cuộc sống ở các trang trại cà phê.
Trong bài viết của cô ấy là 'Người Nhật' ở Brazil và Okinawa, nhà xã hội học Kozy K. Amemiya giải thích cách các công nhân Nhật Bản từ bỏ các trang trại cà phê São Paulo mạo hiểm đến tận phía đông bắc và các khu vực xa xôi khác, tạo ra các hiệp hội hỗ trợ trở thành một yếu tố quan trọng trong những phát triển lịch sử sau này của cuộc sống Nhật Bản ở Brazil.
Người nhập cư Kasato Maru cuối cùng qua đời là Tomi Nakagawa. Năm 1998, khi Brazil kỷ niệm 90 năm nhập cư Nhật Bản, cô vẫn còn sống và tham gia các lễ hội.
Gaijin - Caminhos da Liberdade
Năm 1980, câu chuyện về những người nhập cư Nhật Bản đầu tiên ở Brazil đạt đến màn bạc với nhà làm phim người Brazil Tizuka Yamazaki Gaijin - Caminhos da Liberdade , một bộ phim lấy cảm hứng từ câu chuyện của bà. Năm 2005, câu chuyện tiếp tục với Gaijin - Ama-me como Sou .
Để biết thêm thông tin về cộng đồng Nikkei ở Brazil, hãy ghé thăm Bunkyo ở São Paulo, nơi có Bảo tàng nhập cư Nhật Bản.